德國KRACHT齒輪流量計(jì)VCGVCG 2 FC P2 德國KRACHT齒輪流量計(jì)VCGVCG 2 FC P2
VCG齒輪流量計(jì)用于測(cè)量有一定潤滑性的介質(zhì),測(cè)量元件為一對(duì)齒輪,由介質(zhì)驅(qū)動(dòng)。其測(cè)量原理類似齒輪馬達(dá)?;瑒?dòng)軸承對(duì)齒輪提供軸向及徑向支撐。齒輪運(yùn)動(dòng)的信號(hào)通過非接觸式傳感器進(jìn)行采集。
流量測(cè)量技術(shù)意味著具有高度動(dòng)感和精密的體積和流量測(cè)量,針對(duì)應(yīng)用進(jìn)行分析,從簡單的顯示器到智能型微控制器解決方案。其基礎(chǔ)為 KRACHT 齒輪流量計(jì)。在這些流量測(cè)量儀中蘊(yùn)含著我們工程師幾十年的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過精雕細(xì)琢的齒輪幾何形狀,再結(jié)合符合特定應(yīng)用要求的支承形式使齒輪流量計(jì)成為一個(gè)的多面手。從傳統(tǒng)的液壓油到印刷廠顏料,從齒輪機(jī)構(gòu)油脂到水基油漆,流量計(jì)可以測(cè)量所有這些介質(zhì)。
VCG齒輪流量計(jì)用于測(cè)量有一定潤滑性的介質(zhì),測(cè)量元件為一對(duì)齒輪,由介質(zhì)驅(qū)動(dòng)。其測(cè)量原理類似齒輪馬達(dá)?;瑒?dòng)軸承對(duì)齒輪提供軸向及徑向支撐。齒輪運(yùn)動(dòng)的信號(hào)通過非接觸式傳感器進(jìn)行采集。
流量測(cè)量技術(shù)意味著具有高度動(dòng)感和精密的體積和流量測(cè)量,針對(duì)應(yīng)用進(jìn)行分析,從簡單的顯示器到智能型微控制器解決方案。其基礎(chǔ)為 KRACHT 齒輪流量計(jì)。在這些流量測(cè)量儀中蘊(yùn)含著我們工程師幾十年的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過精雕細(xì)琢的齒輪幾何形狀,再結(jié)合符合特定應(yīng)用要求的支承形式使齒輪流量計(jì)成為一個(gè)的多面手。從傳統(tǒng)的液壓油到印刷廠顏料,從齒輪機(jī)構(gòu)油脂到水基油漆,流量計(jì)可以測(cè)量所有這些介質(zhì)。
VCG齒輪流量計(jì)用于測(cè)量有一定潤滑性的介質(zhì),測(cè)量元件為一對(duì)齒輪,由介質(zhì)驅(qū)動(dòng)。其測(cè)量原理類似齒輪馬達(dá)。滑動(dòng)軸承對(duì)齒輪提供軸向及徑向支撐。齒輪運(yùn)動(dòng)的信號(hào)通過非接觸式傳感器進(jìn)行采集。
流量測(cè)量技術(shù)意味著具有高度動(dòng)感和精密的體積和流量測(cè)量,針對(duì)應(yīng)用進(jìn)行分析,從簡單的顯示器到智能型微控制器解決方案。其基礎(chǔ)為 KRACHT 齒輪流量計(jì)。在這些流量測(cè)量儀中蘊(yùn)含著我們工程師幾十年的經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過精雕細(xì)琢的齒輪幾何形狀,再結(jié)合符合特定應(yīng)用要求的支承形式使齒輪流量計(jì)成為一個(gè)的多面手。從傳統(tǒng)的液壓油到印刷廠顏料,從齒輪機(jī)構(gòu)油脂到水基油漆,流量計(jì)可以測(cè)量所有這些介質(zhì)。