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HY-BT1智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置

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產(chǎn)品型號

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

更新時間:2024-03-12 15:03:23瀏覽次數(shù):377次

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn)
HY-BT1智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置是指機器轉(zhuǎn)子沿軸心方向,相對于止推軸承的間隙。軸向位移的測量,可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙。對于汽輪機、風機和壓縮機等旋轉(zhuǎn)機械,軸向位移是個十分重要的指標,過大的軸向位置會造成嚴重的機構(gòu)損壞。

HY-BT1智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置

 

可編程旋轉(zhuǎn)機械超速保護系統(tǒng),應(yīng)用的數(shù)字信號處理技術(shù),是一個高度可靠、響應(yīng)快速的冗余轉(zhuǎn)速表系統(tǒng),專門用于旋轉(zhuǎn)機械的超速保護。
NE2600超速保護系統(tǒng)*美國石油協(xié)傳頌AP1670標準和關(guān)于超速保護的AP1672標準,與美國BENTLY公司3500/53超速保護系統(tǒng)、德國EPRO公司DPOS三取二轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)性能相當,是國內(nèi)的高性價比電子超速保護系統(tǒng)。

 

HY-BT1智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置     型號:HY-ZS2A

 

1.簡述
危急遮斷器作為大中型機組極其重要的機械式停機保護,對其工作過程進行有效、準確監(jiān)測就顯得尤為重要。危急遮斷器的主要原理是:當汽輪機由于某些原因超速運轉(zhuǎn)時,撞擊子會在離心力的作用下?lián)舫觯右幌盗袡C械停機裝置并輸出控制接點,使汽輪機迅速停機而達到保護汽輪機的目的。由于其重要性,按國家規(guī)定應(yīng)定期作超速試驗,以確保撞擊子動作可靠。但危急遮斷器一般安裝于汽輪機箱體內(nèi),做超速試驗時監(jiān)測不到其擊出或縮回的狀態(tài),從而無法準確判斷撞擊子的動作轉(zhuǎn)速。
     新一代高級智能化的危急遮斷轉(zhuǎn)速表: HY-ZS2A型危急遮斷轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置。在汲取了以往危急遮斷轉(zhuǎn)速表所有優(yōu)點的基礎(chǔ)上,在報警值任意設(shè)定、撞擊子擊出轉(zhuǎn)速邏輯設(shè)定、快速響應(yīng)、去除誤報警信號、抗干擾等方面作了重大改進,同時可根據(jù)用戶需要輸出一組+15VDC有源傳感器電源及輸出一組同步4~20mA標準信號接入計算機或記錄儀(以上功能須定制)。這樣大大方便了不同需求用戶的使用。本產(chǎn)品硬件部分采用良好的抗干擾技術(shù), 結(jié)合可靠的軟件濾波措施, 并且采用了高穩(wěn)定性及高可靠性設(shè)計,整體制作緊湊,功能強大,使用更加方便。

 



(一). 主要技術(shù)參數(shù)及指標:

    1. 轉(zhuǎn)速顯示范圍            0至9999轉(zhuǎn)/分
    2. 測速范圍                0至9999轉(zhuǎn)/分
    3. 采樣精度                ±1轉(zhuǎn)/分
    4. 測速精度                ±1轉(zhuǎn)/分
    5. 輸入信號范圍            Vpp=0.1~30V
    6. 模擬量輸出          4~20mA  0.5%(選配)
    注:  ⑴ 0~5000轉(zhuǎn)/分對應(yīng)4~20mA(如有其他特殊轉(zhuǎn)速對應(yīng)需求可定制);
         ⑵ 外接阻抗一般低于500Ω( 典型值為250Ω時,精度為0.2% ),若外部阻抗不在此范圍內(nèi),則需作內(nèi)部調(diào)整方可達到所需精度。因此在定購本產(chǎn)品時,如需得到精確電流輸出,預先提供外部設(shè)備的阻抗值,以便出廠時作精確校正。
7. 接點輸出容量        AC 250V 3A     DC 30V 3A
8.直流電源輸出        +15VDC  300 mA(選配)
9.供電方式            AC 220V (±10%)
  10. 安裝型式            盤式卡裝
  11. 安裝孔尺寸          155×75(mm)
  12. 配用傳感器          高阻磁阻傳感器一只,低阻磁阻傳感器兩只
  13. 系統(tǒng)設(shè)置密碼        出廠時設(shè)置為0000(可由用戶隨意設(shè)定)
  14. 超速1報警值        出廠時設(shè)置為3300轉(zhuǎn)/分(可由用戶隨意設(shè)定)
  15. 超速2報警值        出廠時設(shè)置為3420轉(zhuǎn)/分(可由用戶隨意設(shè)定)
  16. 撞擊子1邏輯值      出廠時設(shè)置為3000轉(zhuǎn)/分(可由用戶隨意設(shè)定)
  17.撞擊子2邏輯值      出廠時設(shè)置為3000轉(zhuǎn)/分(可由用戶隨意設(shè)定)
  18.使用環(huán)境溫度        0~50℃
  19. 使用環(huán)境濕度        80%以下

 

HY-ZS1智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置
    
(二). 主要特點:

    HY-ZS2A型危急遮斷轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置是新一代智能轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置。它可監(jiān)測一路轉(zhuǎn)速信號及兩路撞擊子輸出信號,具有轉(zhuǎn)速快速顯示,zui大值記憶,報警值任意設(shè)定,撞擊子邏輯值任意設(shè)定等功能,并可輸出兩級超速報警開關(guān)量信號及兩路撞擊子擊出報警開關(guān)量信號。當監(jiān)測轉(zhuǎn)速值大于超速1報警值時,超速1報警繼電器閉合輸出,同時超速1報警燈常亮。當監(jiān)測轉(zhuǎn)速值恢復到低于超速1報警值時,超速1報警繼電器斷開,但超速1報警燈保持不變(這樣就可及時提醒現(xiàn)場操作人員,該機組曾經(jīng)有過報警記錄)。同理,超速2的報警過程與超速1報警過程*一樣。而當汽輪機超速運轉(zhuǎn)時,如果撞擊子1擊出,則撞擊子1報警繼電器閉合輸出,撞擊子1報警燈常亮,同時其擊出轉(zhuǎn)速被系統(tǒng)記憶。當撞擊子擊出后,汽輪機因緊急停機而轉(zhuǎn)速降低時,撞擊子1縮回,擊出信號消失,則其瞬間縮回轉(zhuǎn)速被系統(tǒng)記憶。這樣可通過前面板按鍵操作,追憶該撞擊子擊出或縮回轉(zhuǎn)速。撞擊子2的工作過程與撞擊子1*一樣,這里不再贅述。本裝置還可輸出一組與轉(zhuǎn)速同步的4~20mA標準信號,可方便地接到其他設(shè)備中作同步顯示或記錄分析。另外本裝置還可輸出+15V直流電源,為有源轉(zhuǎn)速傳感器提供直流電源(注:以上兩種功能須特殊定制)。

 

危急遮斷監(jiān)測裝置
    HY-ZS2A型危急遮斷轉(zhuǎn)速監(jiān)測裝置設(shè)計新穎,功能強大,而且與同類產(chǎn)品相比,具有價格低,功能強,操作簡單,使用方便等特點

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