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ZDY系列減速機(jī)是單級(jí)傳動(dòng)英尺面圓柱齒輪減速器，裝配形式有九種，中心距有：80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560，傳動(dòng)比有：1.25、1.4、1.6、1.8、2、2.44、2.5、2.8、3.15、3.55、4、4.5、5、5.6、6.3，此類減速器具有體積小、重量輕、承載能力高、噪音小、壽命長(zhǎng)、工作效率高等特點(diǎn)，是理想的減速傳動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、石化、能源、運(yùn)輸、水泥、建筑、紡織、輕工業(yè)等行業(yè)。減速器可用于正反兩個(gè)方向的運(yùn)轉(zhuǎn)，在用戶對(duì)減速器由單向運(yùn)轉(zhuǎn)反向制動(dòng)要求時(shí)，可在高速軸端配置逆止器。

一、概述
ZDY硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列，平行軸減速器是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GBl9004—88))生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有國(guó)際八十年代較高水平，它主要包括ZDY(單級(jí))、ZLY(兩級(jí))、ZSY(三級(jí))和ZFY(四級(jí))四大系列，垂直軸減速器是按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(JB/T9002—1999)生產(chǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。

1．ZDY減速機(jī)性能特點(diǎn)
(1)中心距，公稱傳動(dòng)比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要零、部件互換性好。
(2)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火、而成，齒面硬度達(dá)HRC54—62．
(3)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高，壽命長(zhǎng)，可靠性高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低。
(4)一般采用油池潤(rùn)，自然冷卻，當(dāng)熱功率不能滿足時(shí)，可采用循環(huán)油潤(rùn)滑或風(fēng)扇，冷卻盤(pán)管冷卻。

2、ZDY減速機(jī)應(yīng)用范圍

(1)輸入轉(zhuǎn)速一般n、≤1500r／min
(2)齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米／秒。
(3)工作環(huán)境—40～50℃，女口果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上，本減速器可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4)可廣泛用于冶金、礦山、化工、建材、起重、運(yùn)輸、紡織、造紙、儀器、塑料、橡膠、工程機(jī)械、能源等工業(yè)部門(mén)。

3、ZDY減速機(jī)標(biāo)記示例

二、選用方法
1、已知參數(shù)和條件
原動(dòng)機(jī)名稱，功率P1= kW 轉(zhuǎn)速n1=r/min
工作機(jī)名稱．功率P2= kW 轉(zhuǎn)速n2=r／min
要求的傳動(dòng)比i=n1／n2
每天工作小時(shí)數(shù) h，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù) 次，每小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)周期％，
負(fù)荷特點(diǎn)(平穩(wěn)、沖擊、嚴(yán)重沖擊)，可靠度要求(一般、較高、高)

2、按額定功率選擇規(guī)格型號(hào)
平等軸系列齒輪箱的公稱輸入功率PA(表9—20)按載荷平穩(wěn)，每天工作時(shí)間小于或等于10h，每小時(shí)啟動(dòng)不超過(guò)5次，允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，單對(duì)齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)約為1，失效率概率小于或等于1％等條件計(jì)算確定的。齒輪箱雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需視情況將PN乘上0.8—1.0的系數(shù)，當(dāng)反向載荷大，換向頻繁、選用的可靠度系數(shù)KR較低時(shí)，系數(shù)取較小值，反之取較大值。
所選齒輪箱的額定功率必須滿足：Pc=P2KAKsKR≤PA

減速機(jī)用途：

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。
減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。
作用
1、降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩；
2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。
減速機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸多領(lǐng)域的機(jī)械傳動(dòng)裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)，也包括了各種傳動(dòng)裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動(dòng)裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)