QJYA23減速機,QJYA23-400-28三支點起重減速機,QJYA23型硬齒面減速機是工廠根據國內外市場要求開發(fā)的硬齒面（滲碳、淬火齒面）起重機減速機，適用于起重機各運行機構,也廣泛用于運輸、冶金、礦山、化工、輕工等各種機械設備的傳動動機構中。
QJYA23-400-28三支點起重減速機
QJYA23型硬齒面減速機是工廠根據國內外市場要求開發(fā)的硬齒面（滲碳、淬火齒面）起重機減速機，適用于起重機各運行機構,也廣泛用于運輸、冶金、礦山、化工、輕工等各種機械設備的傳動動機構中。
QJYD2、QJYD3、QJYD23、QJYD34型采用地腳安裝。
QJY2、QJY3、QJY23、QJY34型式采用三支點支承安裝。
允許有臥式Q或立式L兩種方式。
QJY23減速機為三支點支承式硬齒面起重機減速機，QJYA23減速機為空心軸式硬齒面起重機減速機
QJY23、QJYA23減速機齒輪采用低碳合金鋼，齒面滲碳淬硬，磨削成形，具有承載能力大（較QJR、QJS減速器提高1.8～2.4倍）、傳動效率高、使用可靠、壽命長等優(yōu)點。
QJY23、QJYA23減速機適用于起重機的各有關機構，也可用于運輸、冶金、礦山、化工、輕工等各種機械設備的傳動機構中。
QJYA23減速機,QJYA23-400-28三支點起重減速機性能特點
1、齒輪均采用優(yōu)質低碳合金鋼，滲碳，淬火，齒輪精度6級。
2、精度高，效率高，傳動平穩(wěn)，噪音低，比調質齒輪減速器（QJ系列）體積小，重量輕，承載能力大，可靠性高。
3、焊接箱體結構。安裝形式：三支點安裝和地腳安裝。
4、輸出軸型式：平鍵，漸開線花鍵，齒輪軸端，空心軸四種。
5、一般采用油池潤滑，自然冷卻，立式減速器采用循環(huán)油潤滑。
6、采用滾動軸承
應用范圍：
1、輸出轉速一般n1小于等于1500r/min.
2、工作環(huán)境溫度-40到+50C
3、正反兩向運轉
4、適合各種類型起重機減速器選用
QJY23-400起重機用硬齒面齒輪減速機為三級傳動，緊湊型減速機，為三支點支承安裝，允許有臥式或立式兩種方式，也可傾斜一定的角度安裝，傾斜的度數與傳動比有關，當減速機傾斜角度時，應保證使中間級大齒輪浸油1-2個齒高深度。QJY23-236起重機用硬齒面減速機重約為370kg，根據傳動比范圍不同，輸入軸直徑可分別為38或28，出軸軸端型式有三種，P型即圓柱軸伸平鍵聯接，H圓柱軸伸漸開線花鍵聯接，C型齒輪軸端。
QJY23-400齒輪減速機內部齒輪軸均采用優(yōu)質低碳合金鋼，滲碳，淬火，齒輪精度達6級，箱體均為鋼板焊接箱體，軸承均為滾動軸承，所以產品承載能力大，傳動平穩(wěn)，可靠性高，可正反運轉。常用傳動比有：20，22.4，25，28，31.5，40，45，50，63，80，90，100，每種有九種裝配型式，QJY23-236起重機用齒輪減速機輸出扭矩為8550，當輸入轉速為1500，傳動比為40時，QJY23-236齒輪減速機高速軸許用功率為33.6KW，當輸入轉速為1000時，QJY23-236齒輪減速機高速軸許用功率為22.4，不同轉速不同傳動比，高速軸許用功率均有所不同。
減速器附件
為了保證減速器的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還應考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。1）檢查孔為檢查傳動零件的嚙合情況，并向箱內注入潤滑油，應在箱體的適當位置設置檢查孔。檢查孔設在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
2)通氣器減速器工作時，箱體內溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內熱脹空氣能自由排出，以保持箱內外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設通氣器。
3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝、調整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數目較多，尺寸較大，外觀不平整。
4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時，仍保持軸承座孔制造加工時的精度，應在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側聯接凸緣上，對稱箱體應呈對稱布置，以免錯裝。
5)油面指示器檢查減速器內油池油面的高度，經常保持油池內有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設油面指示器。
6)放油螺塞換油時，排放污油和清洗劑，應在箱座底部，油池的低位置處開設放油孔，平時用螺塞將放油孔堵住，放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。
7)啟箱螺釘為加強密封效果，通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時往往因膠結緊密難于開蓋。為此常在箱蓋聯接凸緣的適當位置，加工出～2個螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減速器也可不設啟箱螺釘，啟蓋時用起子撬開箱蓋，啟箱螺釘的大小可同于凸緣聯接螺栓
