詳細(xì)介紹
ATOS柱塞泵是一種典型的容積式水力機(jī)械,由原動機(jī)驅(qū)動,把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液體
的壓力能,再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去,它是液壓系統(tǒng)的動力源,由于它能在高壓
下輸送液體,因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個(gè)行業(yè)都得到廣泛的應(yīng)用。據(jù)不*統(tǒng)計(jì),在
各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中,各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量,約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的
20%-30%,船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中,船用泵約占
全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達(dá)1000萬元以上。
ATOS柱塞泵液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。柱塞泵zui重要的部件是軸承,
如果軸承出現(xiàn)游隙,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙,同時(shí)也會破壞各磨擦副的
靜液壓支承油膜厚度,降低柱塞泵軸承的使用壽命。
ATOS柱塞泵如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,就必須更換。在更換軸承時(shí),應(yīng)注意原軸承的
英文字母和型號,柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,購買原廠家,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更
換另一種品牌,應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗(yàn)的人員查表對換,目的是保持軸承的精度等級和載荷容
量。柱塞泵使用壽命的長短,與平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng),液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān)。
避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更
換零件應(yīng)盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,這些零件有時(shí)比其它仿造的零件價(jià)格要貴,但質(zhì)量及穩(wěn)定
性要好,如果購買售價(jià)便宜的仿造零件,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費(fèi)用,但由此出帶來了隱患,也
可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
ATOS柱塞泵主要特點(diǎn):
采用雙柱塞結(jié)構(gòu),壓力脈動小,寶石球壽命長;
采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,確保流量精確
通過 RS232 接口與電腦通訊,可直接由電腦進(jìn)行控制 ;
接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕;
大屏幕液晶顯示;
精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。
ATOS柱塞泵機(jī)械使用:
柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。
熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;(b)采用坐標(biāo)鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
采用“表面工程技術(shù)”,方法如下:
(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。
ATOS柱塞泵*型號:
PFE-41045/1DT
PFE-41045/1DU
PFE-41045/1DW
PFE-41056/1DT
PFE-41056/1DU
PFE-41070/2DV
PFE-41085/1DT
PFE-41085/1DW
PFE-42045/3DW
PFE-42056/3DU
PFE-42070/3DT
PVPC-C-3029/1D
PVPC-C-4046/1D
PVPC-C-4046/1S
PVPC-LW-4046/1D
PVPC-LZQZ-3029/1D
PFRXA-315,
PFRXA-518,
PFRXA-522,
PFG-211/D
PFG-214/D,
PFG-218/D,
PFG-221/D,
PFG-327/D,
PFG-340/D
PFG-354/D,
PFG-114/S,
PFG-120/S,
PFG-128/S,
PFG-142/S
PFG-160/S,