偏航制動(dòng)器在安裝維護(hù)使用過程中的注意事項(xiàng)PHDB-120偏航制動(dòng)器DADH90-C-JFFW液壓直動(dòng)式制動(dòng)器

PHDB-75偏航制動(dòng)器PHDB-80偏航制動(dòng)器PHDB-90偏航制動(dòng)器GW2000A-04.1A液壓站

（1）在安裝制動(dòng)器之前，制動(dòng)盤必須將油污清洗干凈(可用工業(yè)酒精清洗)，GW2000A-04.1A液壓站任何殘留油污都將明顯降低制動(dòng)器摩擦片的摩擦系數(shù)。以致影響制動(dòng)器的制動(dòng)性能。PHDB-75偏航制動(dòng)器PHDB-80偏航制動(dòng)器PHDB-90偏航制動(dòng)器ZSDB風(fēng)電高速軸制動(dòng)器DADH120-D液壓直動(dòng)式制動(dòng)器

（2）摩擦片上禁沾油污，任何殘留油污都將明顯降低摩擦片的摩擦系數(shù)。PHDB-75偏航制動(dòng)器DADH120-D液壓直動(dòng)式制動(dòng)器DADH90-C-JFFW液壓直動(dòng)式制動(dòng)器PHDB-80偏航制動(dòng)器PHDB-80偏航制動(dòng)器PHDB-90偏航制動(dòng)器ZSDB風(fēng)電高速軸制動(dòng)器

（3）制動(dòng)器的排氣閥在出廠前已緊固好，現(xiàn)場安裝時(shí)，如需更換排氣閥和進(jìn)油口的方向，應(yīng)確保更換方向后的排氣閥和進(jìn)油口接頭與機(jī)體連接處密封可靠，不得漏油PHDB-120偏航制動(dòng)器（必要時(shí)可更換新的紫銅墊并確保擰緊）。ZSDB-90風(fēng)電高速軸制動(dòng)器

（4）制動(dòng)器的液壓系統(tǒng)在組裝或更改系統(tǒng)時(shí)，必須使用排氣閥進(jìn)行排氣，確保系統(tǒng)內(nèi)無空氣（排氣每年應(yīng)重復(fù)幾次，因?yàn)楣苈穬?nèi)的任何空氣都將削弱系統(tǒng)功能）。PHDB-120偏航制動(dòng)器

（5）在制動(dòng)器安裝時(shí)，要充液凈化液壓油缸（凈化過程見使用說明書），ZSDB-90風(fēng)電高速軸制動(dòng)器在凈化過程中，特別注意嚴(yán)禁將油濺到制動(dòng)盤上。

（6）排氣閥排氣結(jié)束后，安裝排氣閥保護(hù)帽時(shí)，注意不可將保護(hù)帽擰緊，以防止油液從排氣閥內(nèi)漏出（排氣閥保護(hù)帽帶上即可）。

（7）當(dāng)摩擦片的摩擦材料厚度磨至3mm時(shí)，要及時(shí)更換摩擦片（更換步驟見使用說明書）。

淺談風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式

目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)主要有兩種形式。

*種是整體式（圖1），它的摩擦片底座是一體的，摩擦片直接放置在周邊封閉的凹槽中。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊，制作工藝簡單，成本低。

這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是：

  １、在更換摩擦片時(shí)，需要將整個(gè)制動(dòng)器全部拆下，摩擦片更換之后，再重新安裝，很不方便。尤其是1.5MW以上的風(fēng)機(jī)，安裝的是大規(guī)格的偏航制動(dòng)器，通常重達(dá)二百多公斤，共有１２個(gè)安裝螺栓，每個(gè)安裝螺栓的緊固扭矩高達(dá)兩千多牛米。加之風(fēng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的空間又很狹小，更換難度很大（如果拆卸或緊固一個(gè)螺栓的時(shí)間按５－６分鐘計(jì)算，那么光是拆卸和緊固十幾個(gè)螺栓的時(shí)間就需要兩三個(gè)小時(shí)）。業(yè)主的維護(hù)工作量和維護(hù)成本都大為增加。

２、摩擦片與制動(dòng)體之間的間隙不可調(diào)。隨著摩擦片的磨損，時(shí)間長了摩擦片與制動(dòng)體之間間隙就會逐漸增大。這時(shí)，活塞密封圈將會受到切向力，從而影響密封圈的壽命，增大了漏油的可能。

    圖１                  圖 ２

法國西姆公司的偏航制動(dòng)器采用的是另一種分體式結(jié)構(gòu)（圖２）。

這種結(jié)構(gòu)在摩擦片的兩側(cè)設(shè)置了可拆卸、可調(diào)整的楔形擋塊。與整體式結(jié)構(gòu)相比，它的制作工藝復(fù)雜，成本高。但它卻成功地解決了整體式結(jié)構(gòu)所固有的上述兩個(gè)問題：

１、更換摩擦片時(shí)，只要拆卸摩擦片兩側(cè)的楔形擋塊即可，無需拆裝整個(gè)制動(dòng)器，即方便又省時(shí)省力。大大降低了維護(hù)工作量，減少了維護(hù)成本。

２、在摩擦片兩側(cè)的楔形擋塊上還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺絲，通過調(diào)節(jié)螺絲可以消除摩擦片與制動(dòng)體之間的間隙，提高了活塞密封圈的壽命。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)上制動(dòng)器的壽命通常在20年，每臺風(fēng)機(jī)上配置的偏航制動(dòng)器少則4至6臺，多則8到10臺。日常維護(hù)的工作量和成本、風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部件的壽命是不容忽視的問題。隨著風(fēng)電行業(yè)的日益發(fā)展和成熟，越來越多的主機(jī)制造廠和業(yè)主都意識到了這一問題的重要性。

摩擦片，摩擦系數(shù)穩(wěn)定。
■更換摩擦片不需拆卸制動(dòng)器，快捷方便，維護(hù)性好。
■設(shè)有泄油口，安全環(huán)保。
■可設(shè)置限位開關(guān)，以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器狀態(tài)顯示和連鎖保護(hù)
名稱：PSM-278風(fēng)機(jī)偏航剎車器
主要應(yīng)用： 多安裝于水平軸風(fēng)機(jī)偏航機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)偏航阻尼、定位對風(fēng)及解纜等功能。BSY-120風(fēng)電偏航制動(dòng)器
________________________________________PHDB偏航制動(dòng)器
主要特點(diǎn)：
■常開式設(shè)計(jì)，液壓施力制動(dòng)，通過改變液壓力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力的改變。
■通過改變活塞的行程來實(shí)現(xiàn)摩擦片磨損的補(bǔ)償。
■雙缸對稱式結(jié)構(gòu)，安裝方便、互換性強(qiáng)。PHDB偏航制動(dòng)器
■結(jié)構(gòu)緊湊、外露部件少，整機(jī)防腐性好，可靠性高，維護(hù)簡單。
■高性能的摩擦片，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，制動(dòng)平穩(wěn)、無噪音，更換方便。PHDB偏航制動(dòng)器
■設(shè)有泄油口，安全環(huán)保。PHDB偏航制動(dòng)器
■可設(shè)置摩擦片極限磨損指示，便于觀察或?qū)崿F(xiàn)制動(dòng)器狀態(tài)顯示和連鎖保護(hù)。