本實(shí)用新型提供一種盤(pán)式制動(dòng)器前軸車(chē)輪，其是一種特別適用于中重型汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器前軸的鋁合金鑄(鍛)造車(chē)輪，主要通過(guò)集成匹配盤(pán)式制動(dòng)器的前軸輪轂部分結(jié)構(gòu)，在保證輪胎裝配及與前軸連接強(qiáng)度不變的前提下，通過(guò)將前軸輪轂部分結(jié)構(gòu)即托盤(pán)集成在車(chē)輪上，進(jìn)而在鋁合金車(chē)輪結(jié)構(gòu)變化不大的條件下，簡(jiǎn)化匹配盤(pán)式制動(dòng)器的前軸結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到利于制動(dòng)器散熱，降低車(chē)輛自重的目的。本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件制造領(lǐng)域，具體涉及一種盤(pán)式制動(dòng)器前軸車(chē)輪用新型公開(kāi)了一種盤(pán)式制動(dòng)器總成，包括盤(pán)式制動(dòng)器和輪轂總成，所述盤(pán)式制動(dòng)器包括制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤(pán)，所述輪轂總成的一端與制動(dòng)盤(pán)相連，所述輪轂總成上套裝有一固定板，所述固定板上周向開(kāi)設(shè)有多個(gè)固定孔；還包括輪轂板，所述輪轂板與所述固定板相配。ED1250-60電力液壓推動(dòng)器
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國(guó)物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，高速運(yùn)輸已經(jīng)成為主流，裝配盤(pán)式制動(dòng)器前軸的運(yùn)輸車(chē)輛越來(lái)越多，“前(軸)盤(pán)(式制動(dòng)器)后(驅(qū)動(dòng)橋)鼓(式制動(dòng)器)”的車(chē)輛已成為物流運(yùn)輸市場(chǎng)上的“高富帥”，盤(pán)式制動(dòng)相對(duì)于鼓式制動(dòng)器制動(dòng)效能穩(wěn)定、浸水后制動(dòng)效能降低較小(只需經(jīng)過(guò)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常)、在輸出制動(dòng)力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量較小。盤(pán)式制動(dòng)器的不足之處是其散熱方式對(duì)輪胎的安全性有不利影響，其相配的輪胎一，成本較高。ED1250-60電力液壓推動(dòng)器