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焦作臨瑞制動(dòng)器有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第8年

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當(dāng)前位置:焦作臨瑞制動(dòng)器有限公司>>液壓盤式制動(dòng)器>>YPZ>> ST1SE3ES電磁失效保護(hù)制動(dòng)器

3ES電磁失效保護(hù)制動(dòng)器

參   考   價(jià): 2356

訂  貨  量: ≥1 件

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)ST1SE

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地焦作市

更新時(shí)間:2019-09-23 10:56:07瀏覽次數(shù):884次

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BK-1-30盤式制動(dòng)器剎車片PSX50盤式制動(dòng)器剎車裝置3ES電磁失效保護(hù)制動(dòng)器

安全制動(dòng)器SBD365-C壓力一般不宜過(guò)大,略比貼閘皮的油壓低0.2-0.4Pa。貼磨閘瓦應(yīng)在低速下進(jìn)行。貼磨時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意制動(dòng)盤溫度不得超過(guò)80℃(用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量),以免損傷制動(dòng)盤表面粗糙度。超溫時(shí)應(yīng)停止貼磨,待冷卻后再運(yùn)轉(zhuǎn)。依次斷續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),直到閘瓦接觸面積達(dá)到要求為止。

為了防止貼磨閘瓦時(shí)制動(dòng)盤磨出溝紋或拉傷,在貼磨過(guò)程中還應(yīng)隨時(shí)注意觀察制動(dòng)盤的表面情況,如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤表面出現(xiàn)拉傷或溝紋時(shí)必須停磨閘瓦,用油石或細(xì)銼清除。并相應(yīng)將閘瓦取下檢查,如發(fā)現(xiàn)金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內(nèi)時(shí),應(yīng)消除干凈后再貼磨閘瓦。按此法直到閘瓦貼磨到規(guī)定的接觸面積要求時(shí)為止。只有這樣在以后正常運(yùn)轉(zhuǎn)中才能減少制動(dòng)盤的損傷程度,否則不經(jīng)上述處理,勢(shì)必使制動(dòng)盤損傷的金屬粒子或碎片嵌入到閘瓦內(nèi)形成研磨劑,造成閘瓦磨損制動(dòng)盤,而制動(dòng)盤磨損的金屬粒子或碎片反過(guò)來(lái)又磨損閘瓦或嵌入其內(nèi),造成惡性循環(huán),兩者俱傷的局面。因此,在安裝調(diào)試中必須嚴(yán)格按上述要求貼磨閘瓦。

安全制動(dòng)器SBD365-C

 

3)、閘間隙的調(diào)整

貼磨閘瓦達(dá)到要求后,應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好閘瓦與制動(dòng)盤的間隙。調(diào)整方法如下:(圖2)

1)、參考上節(jié)閘間隙的初調(diào)整部份。

2)、閘間隙的調(diào)整過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

a、閘瓦間隙的定義與規(guī)范要求,定義是指制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)下制動(dòng)塊與閘盤間的間隙,規(guī)范要求提升機(jī)閘間隙不得大于2mm。在安裝調(diào)試時(shí),閘間隙調(diào)為1~1.5mm。

b、在調(diào)試制動(dòng)器過(guò)程中,若盤形閘(圖2)的活塞(25)、滑套(5)、碟形彈簧組(6)等不靈活,有卡阻現(xiàn)象時(shí)必須進(jìn)行處理,使其靈活可靠。此后若松閘時(shí)間超過(guò)0.3秒時(shí),可將盤式制動(dòng)器的放氣旋塞打開(kāi),進(jìn)行放氣即可縮短松閘時(shí)間3ES電磁失效保護(hù)制動(dòng)器

c、在調(diào)整閘瓦與制盤間隙的過(guò)程中,間隙大小確定后,應(yīng)反復(fù)升降液壓站的油壓(即松閘、制動(dòng)),反復(fù)檢查閘瓦間隙大小,使閘瓦間隙符合要求(為1~1.3ES電磁失效保護(hù)制動(dòng)器

d、成對(duì)閘瓦與制動(dòng)盤的間隙,應(yīng)在制動(dòng)盤不同的圓周部位上(等分四點(diǎn)以上)所測(cè)得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過(guò)0.2毫米,調(diào)整螺栓或調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量*,否則將影響制動(dòng)力。

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