機械不運轉時抱閘、機械運轉時松閘的制動器，稱為常閉式制動器。經(jīng)常處于松閘狀態(tài)，只有在需要時通過操縱系統(tǒng)加以外力才抱閘的制動器，稱為常開式制動器。常閉式制動器一般由彈簧產生抱閘力，由專門的松閘器松閘，常開式制動器由人力、液壓或氣力等產生抱閘力，當外力停止作用，制動器就在重力或彈簧作用下松閘。為了保證安全。JHS-16風電盤式制動器剎車片

起重機的起升機構和變幅機構，必須使用常閉式制動器，輪式車輛的運行機構和臂架具有大幅度的旋轉機構，可采用常開式制動器，其優(yōu)點是制動力可以調節(jié)，制動平衡。所有的制動器其制動作用都是依靠摩擦力來實現(xiàn)的，改變摩擦力的大小，就可得到所需要的制動力矩。起重機上所有的運行機構、旋轉機構都應裝有制動器，而且當一臺原動機驅動幾個機構運動時。JHS-16風電盤式制動器剎車片

由主液壓缸、手控閘把（或制動踏板）、殼體、柱塞、皮碗組成。制動軟管一端接制動總泵，另一端接制動分泵，管內充滿液壓油。制動分泵與前減振器連接在一起，是制動器的固定部分。

由油缸與活塞組成，每個活塞前端頂著一塊摩擦片。制動盤與前輪固定在一起，隨車輪一起旋轉，是制動器的旋轉部分。制動鉗每個機構都應有單獨的制動器。這樣，才能充分保證安全工作。n盤式液壓制動器主與要是由制動總泵、制動軟管、制動分泵、制動圓盤等組成。制動總泵固定在方向把上，前叉導向柱固定在一起，是制動裝置的固定部分。液壓制動盤與車輪固定在一起，隨車輪旋轉。當握緊制動手把時，推動活塞移動，由于制動液的不可壓縮性，活塞推動總泵內的油