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制動器很簡單。

制動器就是我們平時所說的剎車，這樣一說，你是否明白了呢？制動器的種類有很多，有液壓制動器，塊式制動器，盤式制動器等等很多的種類。那么誰知道盤式制動器主要會出現(xiàn)的故障是什么呢？氣壓表壓力上升緩慢。主要緣由：（a）管路漏氣；（b）氣泵作業(yè)不正常；（c）單向閥銹蝕、卡滯，（d）油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或FSDB-90風(fēng)電制動器剎車片調(diào)壓閥漏氣。

毛病掃除辦法；首先應(yīng)掃除管路漏氣，再查看氣泵作業(yè)狀況。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，闡明氣泵有毛病。若氣泵作業(yè)狀況杰出，再查看油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，防止旁通，經(jīng)過查看掃除毛病。終再查看三通接頭中的兩個單向閥，單向閥卡滯會形成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。制動力缺乏，疲軟。主要緣由：（a）制動器漏油；

（b）制動油路中有空氣；（c）輪轂油封破損，鉗盤上有油污；（d）制動嚴(yán)峻磨損，面燒損；（e）氣路氣壓調(diào)整過低。上述毛病可根據(jù)各FSDB-90風(fēng)電制動器剎車片自的發(fā)作緣由，經(jīng)過修補、調(diào)整或替換零部件予在掃除。制動后跑偏。跑偏的直接緣由是兩邊車輪的制動力矩不等所形成的，常見的毛病緣由：（a）制動鉗盤油污嚴(yán)峻。體系數(shù)嚴(yán)峻降低，形成制動力矩不平衡。

此刻應(yīng)鏟除制動鉗盤上的油污；（b）分泵活塞卡滯不能作業(yè)。靜車踩制動，調(diào)查分泵作業(yè)狀況，視情拆檢。制動發(fā)卡。毛病表象：裝載機起步行走費勁，泊車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)熱。主要緣由：（a）片泊車后用手觸摸鉗盤，鉗盤發(fā)熱。主要緣由：（b）片磨耗變薄，防塵圈損壞進水，活塞銹蝕卡滯，（c）加力泵中的復(fù)位繃簧疲軟或折斷。

高壓油不能加流。加力泵噴出制動液。毛病表象：踩制動時，有油霧噴出。發(fā)作緣由：（a）剎車燈開關(guān)損壞，高壓油從開關(guān)接口處噴出，替換開關(guān)即可處理。（b）加力泵活塞桿長度過大。這種狀況在新?lián)Q加力泵總成時有能夠呈現(xiàn)，其緣由為：活塞桿調(diào)整過長，形成加力泵作業(yè)時，活塞行程過大，制動液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。裝置時應(yīng)丈量活塞作業(yè)行程。

以斷定活塞桿的長度。盤式制動器在運用過程中，常見的毛病有氣阻、制動力缺乏和制動時有噪聲等。氣阻盤式制動器的發(fā)熱部位會集在很窄的制動襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動器大，制動襯塊和鉗體的活塞直接觸摸，因而制動時的熱量很簡單傳給