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形閘的規(guī)格和對數(shù)根據(jù)提升機(jī)對制動力矩的大小需求來確定。盤形閘結(jié)構(gòu)（圖盤形閘由制動塊、壓板、螺釘、彈簧墊圈、滑套、碟形彈簧、接頭、組合密封墊、支架、調(diào)節(jié)套、油缸、油缸蓋、蓋、放氣螺栓、放氣螺釘、O形密封圈、Yx密封圈、螺塞、Yx密封圈、壓環(huán)、活塞、套筒、聯(lián)接螺釘、鍵及其它副件、標(biāo)件等組成。

制動器限位開關(guān)結(jié)構(gòu)（圖制動器限位開關(guān)由彈簧座、彈簧、滑動軸、壓板、開關(guān)盒、螺栓M4x4軸套、盒蓋、螺釘M4X微動開關(guān)JW支座板、導(dǎo)線BVR、裝配板及其它副件、標(biāo)件等組成。盤式制動器的工作原理（圖盤式制動器是靠碟形彈KTAB-3000風(fēng)電高速軸制動器簧預(yù)壓力制動，油壓解除制動，制動力沿軸向作用的制動器。提升機(jī)制動時，圖2中碟形彈簧的預(yù)壓力迫使活塞向制動盤移動。

通過聯(lián)接螺釘，將滑套連同其上的制動塊（又名閘瓦）推出，使制動塊與卷筒的制動盤接觸，并產(chǎn)生正壓力，形成摩擦力而產(chǎn)生制動。提升機(jī)松閘運(yùn)行時，油缸A腔中充入壓力油，活塞再次壓縮碟形彈簧，并通過聯(lián)接螺釘帶動滑套向后移動（離開制動盤），從而使制動塊離開制動盤，解除制動力（即松閘）。滑套是由鋼套和拉桿組成的裝配件。

其拉桿承受制動時的切向力。制動塊嵌合在滑套的KTAB-3000風(fēng)電高速軸制動器燕尾槽中，并用壓板、螺釘將其固定。鍵防止滑套轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動放氣螺釘，可排出油缸中的存留氣體，以保證盤形閘能靈活地工作。盤形閘在密封件允許泄漏范圍內(nèi)，可能有微量的內(nèi)泄，雖內(nèi)泄油可起潤滑滑套與支架的作用，但較長時，內(nèi)泄油可能存留過多，因此應(yīng)定期從螺塞處排放內(nèi)泄油液。

如上所述，盤式制動器的工作原理是油壓松閘，彈簧力制動。如（圖所示：當(dāng)油腔Y通入壓力油時，碟形彈簧組被壓縮，隨著油壓P的升高，碟形彈簧組被壓縮并貯存彈簧力F，且彈簧力F越來越大，制動塊離開閘盤的間隙隨之增大，此時盤形制動器處于松閘狀態(tài)，調(diào)整閘瓦間隙△為1mm（注：調(diào)整方法見后）；當(dāng)油壓P降低時，彈簧力釋放。

推動活塞、滑套連同其上的制動塊（又名閘瓦），使制動塊向制動盤方向移動，當(dāng)閘瓦間隙△為零后，彈簧力F作用在閘盤上并產(chǎn)生正壓力，隨著油壓P的降低正壓力加大，當(dāng)油壓P=0時，正壓力N=Nma