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交直流充電樁車載測試系統(tǒng)解決方案
閱讀：271 發(fā)布時間：2024-7-301、系統(tǒng)簡介
1.1 系統(tǒng)概述
充電樁移動式現(xiàn)場檢測車載系統(tǒng)是我司為交直流充電樁提供的系統(tǒng)解決方案，主要應用于現(xiàn)場充電驗收、計量、年檢等項目測試，測試對象包含交流充電樁、直流充電樁兩種?？蓪崿F(xiàn)待測設備的互操作性、協(xié)議一致性、計量檢定等方面的測試。
在整個測試過程中，系統(tǒng)按照預先選定的試驗項目進行流程化測試，并自動記錄測試數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、一鍵生成報表，真實的實現(xiàn)了全自動化測試，大大提升測試效率，為充電樁的入網檢測及現(xiàn)場驗收提供可靠的測試依據(jù)。
系統(tǒng)解決方案連接圖如下：
主要性能指標
（1） 直流測量類型
直流電壓、電流、功率、紋波、電能等；
（2） 交流測試類型
電壓/電流/頻率/三相不平衡等
諧波：高于200次諧波、 間諧波不發(fā)
功率/電能：有功、無功、視在、功率因數(shù)、電能等
（3） 充電樁：效率、大功率、穩(wěn)壓穩(wěn)流精度等
（4） 時序邏輯；
（5） 選用檢測儀表均優(yōu)于標準規(guī)定：準確度0.1級，數(shù)字儀表準確度6位半，誤差(0，0.5%]
（6） 交流電壓采集范圍0~460V，測量分辨率：0.01V，測量精度0.01%FS；
（7） 交流電流采集范圍0~300A，測量精度：0.01A，測量精度0.02%FS；
（8） 直流電壓采集范圍0~1500V，測量分辨率：0.01V，測量精度0.1%FS；
（9） 直流電流采集范圍0~250A，測量精度：0.01A，測量精度0.2%FS；
（10） 功率測量精度：0.01%
（11） 系統(tǒng)采用分布式測試方案，根據(jù)需求采用多控制器、多軟件協(xié)同測試，兼容性能、實時性需求；
（12） 桌面應用軟件開發(fā)方式：采用C# .n-e-t平臺，運行于Win10和WES7；
（13） 嵌入式控制器開發(fā)方式；采用C/C++，基于Cortex ARM，運行實時操作系統(tǒng)：RTT和Linux系統(tǒng)；
（14） 系統(tǒng)采用多級工業(yè)通信網絡，高帶寬采用LAN/USB，低速信號采樣RS485/CAN，所有接口均采用隔離設計，具備抗浪涌、高速脈沖群及靜放電設計，具備高抗干擾性能、兼容性；
（15） 系統(tǒng)基于平臺架構，各功能單元采用模塊化設計，具有體積小、重量輕，可組合靈活組合滿足不同用戶定制需求，易于升級更換，具備良好的擴展功能，滿足不同場合應用需求；
1.2 系統(tǒng)特點
支持新標準測試項目要求
測試條件真實，準確反應標準定義
可編程電網模擬源廠家建議可根據(jù)需求實現(xiàn)標準定制
支持自定義測試項編輯
支持被測產品保護限值
支持手動、自動流程測試功能
具備自檢功能，可在上電初始自檢各個設備狀態(tài)并將上報系統(tǒng)
具有數(shù)據(jù)、故障查反饋
根據(jù)測試結果自動生成PDF或Word報表
可加載根據(jù)客戶自選測試儀器
具有各級操作人員權限管理功能
有服務器端軟件和客戶端軟件雙重選擇
1.3 設計原則
移動測試車設計及選型與測試臺架共享設計，采用模塊化設計。
考慮功率運輸?shù)囊蠛同F(xiàn)場應用的特點，進行有針對性加固及環(huán)境考慮。
考慮現(xiàn)場接電問題，可選配UPS或發(fā)電機，同時所有測試負載能量回收再利用，提升無電情況下的節(jié)能應用，減少UPS或發(fā)電機功率等級。
考慮操作人員的安全、設備的通風散熱、現(xiàn)場的操作方便性等因素，能夠容納測試平臺所需的交直流測試負載、交直流車輛接口電路模擬器、系統(tǒng)開關柜、系統(tǒng)控制柜、操控室及測試臺、主要測試儀表等設備，并預留足夠的操作空間和維護通道；
移動測試車內設備及接口等合理布局，方便使用，易于操作；走線規(guī)范合理，便于檢修；
移動測試車內設備放置區(qū)結合具體設備的效率及散熱方式進行必要的風道設計，具備能夠自動開啟的散熱通風裝置；
移動測試車內部備用電網供電采用外接電源，IP防護等級不小于IP54；
車體高度不超過2.1米，可以進入地庫等位置進行測試。
1.4 測試車結構圖
交直流充電樁檢測車