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汽車射頻線束的TDR測試方案
閱讀：181 發(fā)布時(shí)間：2024-9-4
汽車射頻線束的TDR測試方案，高速信號對傳輸線的阻抗有明確的要求，阻抗不連續(xù)會導(dǎo)致信號完整性的問題，比如信號反射、抖動(dòng)增大、誤碼增多，還有可能造成EMI的問題，高速信號路徑，包括PCB，連接器，線纜都有很高的阻抗要求。
在信號傳輸路徑上阻抗不連續(xù)的點(diǎn)，會產(chǎn)生比較大的反射信號。
一、什么是TDR 測試？
TDR（ Time-Domain Reflectometry），又叫時(shí)域反射技術(shù)，它的測試原理是，當(dāng)信號傳輸路徑中發(fā)生阻抗變化時(shí)，一部分信號會被反射，另一部分信號會繼續(xù)沿傳輸路徑傳輸。通過測量反射波的電壓幅度，從而計(jì)算出阻抗的變化；同時(shí)，只要測量出反射點(diǎn)到信號輸出點(diǎn)的時(shí)間值，就可以計(jì)算出傳輸路徑中阻抗變化點(diǎn)的位置。
另外，還可以定位斷點(diǎn)或短路點(diǎn)的具體位置，當(dāng)傳輸線上存在寄生電容、電感（如過孔）時(shí)，在TDR曲線上可以反映出寄生參數(shù)引起的阻抗不連續(xù)。
傳統(tǒng)TDR使用示波器方案測試：
示波器是TDR測試的傳統(tǒng)方法
二、利用網(wǎng)絡(luò)分析儀測試TDR的優(yōu)勢
傳統(tǒng)上，基于采樣示波器的時(shí)域反射計(jì)(TDR)一直用于電纜和印刷電路板的測試。由于這種示波器的本底噪聲相對較大，想要同時(shí)實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài)范圍和快速測量會很有難度，雖然通過取平均法可以降低噪聲，但是這會影響測量速度。示波器上用于測量時(shí)序偏差的多個(gè)信號源之間的抖動(dòng)，也會導(dǎo)致測量誤差。此外，給TDR示波器設(shè)計(jì)靜電放電(ESD)保護(hù)電路非常困難，因此 TDR示波器容易被 ESD損壞。
網(wǎng)分則沒有以上困擾，此外，網(wǎng)分還可調(diào)用相位信息，以便顯示Smith圖形、測量阻抗，并精準(zhǔn)地進(jìn)行電纜相位匹配。
接下來的視頻將會給各位工程師朋友演示：
1、四端口USB網(wǎng)分測試差分傳輸線阻抗不連續(xù)點(diǎn)
2、利用Gating（時(shí)域選通/門控功能）消除特定失配，得到改善后預(yù)期結(jié)果
3、TDR中的眼圖仿真功能，利用內(nèi)置可選的虛擬碼型發(fā)生器，以及預(yù)加重/均衡技術(shù)，生成眼圖，提供信號完整性分析。
