東莞市騰達自動化設備有限公司
主營產品: HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國HAWE閥,德國Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門,美國beswick減壓閥 |
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更新時間:2023-12-05 14:56:55瀏覽次數(shù):1058
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意大利原裝ATOS徑向柱塞泵現(xiàn)貨直銷
柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平預*預*預*預*預*預先進行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平預*預*預*預*預*預先進行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進預*預*預*預*預*預先進行工作的。 由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此容積效率高,運轉平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點,但對液壓油的污染較敏感,結構較復雜,造價較高。
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油??繗鈮汗┯偷囊簤河拖?,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器,會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率柱塞泵低等缺點。國際上70、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特點,陜定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度高。變量預*預*預*預*預*預先進行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,改變定子的偏心距實現(xiàn)的,而定于的zui大偏心距為 5—9mm(根據(jù)排量大小不同),變量預*預*預*預*預*預先進行程很短。且變量機構設計為高壓操縱,由控制閥進預*預*預*預*預*預先進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。
液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。對于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內的油液不得低于油標下限,要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。
柱塞泵結構形式
意大利原裝ATOS徑向柱塞泵現(xiàn)貨直銷
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式;由于徑向柱塞泵
柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵,隨著國產化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;具體詳見徑以下僅以軸向柱塞泵為例進預*預*預*預*預*預先進行解釋。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平預*預*預*預*預*預先進行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進預*預*預*預*預*預先進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運轉平穩(wěn),流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點,但對液壓油的污染較敏感,結構較復雜,造價較高。
柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)(圖5-11)、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly)
柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進、回油孔,均與泵上體內低壓油腔相通,柱塞套裝首*首*首*首*首*首先進入泵上體后,應用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流首*首*首*首*首*首先進入噴油泵內。
出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現(xiàn)象。當環(huán)帶落首*首*首*首*首*首先進入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。
工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往柱塞泵復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下三個階段。
進油過程當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進首*首*首*首*首*首先進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。
供油過程當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出油閥進首*首*首*首*首*首先進入高壓油管,通過噴油器噴首*首*首*首*首*首先進入燃燒室。
回油過程
柱塞向上供油,當上預*預*預*預*預*預先進行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上預*預*預*預*預*預先進行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下預*預*預*預*預*預先進行。此時便開始了下一個循環(huán)。
結論:通過上述討論,得出下列結論
① 柱塞往復運動總預*預*預*預*預*預先進行程L是不變的,由凸輪的升程決定。
② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油預*預*預*預*預*預先進行程,供油預*預*預*預*預*預先進行程不受凸輪軸控制是可變的。
③ 供油開始時刻不隨供油預*預*預*預*預*預先進行程的變化而變化。
④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。
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電磁閥 DHE-0631/2-X24DC
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單向閥 ADR-10/2/12
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比例閥 DHZO-A-071-S3/18
流量閥 QVHZO-A-06/36/18
電磁閥 SDHI-0361/2-X24DC
導式溢流閥 ARAM-20/10/350/V/IX24DC 72
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比例閥 RZMO-030/315
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