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東莞市騰達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國(guó)HAWE閥,德國(guó)Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門(mén),美國(guó)beswick減壓閥

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DLEH-3A 20阿托斯ATOS意大利進(jìn)口比例閥現(xiàn)貨
阿托斯ATOS意大利進(jìn)口比例閥現(xiàn)貨
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) DLEH-3A 20
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 東莞市

更新時(shí)間:2023-12-07 18:10:18瀏覽次數(shù):527

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【簡(jiǎn)單介紹】
應(yīng)用領(lǐng)域 化工,綜合
阿托斯ATOS意大利進(jìn)口比例閥現(xiàn)貨斷續(xù)控制即開(kāi)關(guān)控制。氣動(dòng)控制系統(tǒng)中使用動(dòng)作頻率較低的開(kāi)關(guān)式(ON-OFF)的換向閥來(lái)控制氣路的通斷??繙p壓閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的壓力,靠節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)要想要有多個(gè)輸出力和多個(gè)運(yùn)動(dòng)速度,就需要多個(gè)減壓閥、節(jié)流閥及換向閥
【詳細(xì)說(shuō)明】

阿托斯ATOS意大利進(jìn)口比例閥現(xiàn)貨---電氣比例閥

自動(dòng)控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制。斷續(xù)控制即開(kāi)關(guān)控制。氣動(dòng)控制系統(tǒng)中使用動(dòng)作頻率較低的開(kāi)關(guān)式(ON-OFF)的換向閥來(lái)控制氣路的通斷??繙p壓閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的壓力,靠節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)所需要的流量。這種傳統(tǒng)的氣動(dòng)控制系統(tǒng)要想要有多個(gè)輸出力和多個(gè)運(yùn)動(dòng)速度,就需要多個(gè)減壓閥、節(jié)流閥及換向閥。這樣,不僅元件需要多,成本高,構(gòu)成系統(tǒng)復(fù)雜,且許多元件都需要預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行人工調(diào)節(jié)。電氣比例閥控制屬于連續(xù)控制,其特點(diǎn)是輸出量隨輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入量的變化而變化,輸出量與輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入量之間存在一定的比例關(guān)系。比例控制有開(kāi)環(huán)控制和閉環(huán)控制之分。

結(jié)構(gòu)原理

輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入信號(hào)增大,供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向,而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài),則供氣壓力從SUP口通過(guò)閥1進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入先導(dǎo)室5,先導(dǎo)室壓力上升,氣壓力作用在膜片2的上方,則和膜片2相連的供氣閥芯4便開(kāi)啟,排氣閥芯3關(guān)閉,產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過(guò)壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里,與目標(biāo)值進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行快速比較修正,知道輸出壓力與輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入信號(hào)成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入信號(hào)的變化成比例的變化。由于沒(méi)有噴嘴擋板機(jī)構(gòu),故閥對(duì)雜質(zhì)不敏感,可靠性高。

特點(diǎn)

1)可實(shí)現(xiàn)壓力、速度的無(wú)極調(diào)節(jié),避免了常通的開(kāi)關(guān)式氣閥換向時(shí)的沖擊現(xiàn)象。

2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。

3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡(jiǎn)化,元件大大減少。

4)與液壓比例閥相比,體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低,但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對(duì)負(fù)載變化也比較敏感。

5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。

6)不會(huì)發(fā)生火災(zāi),不污染環(huán)境。受溫度變化的影響小。動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

也就是說(shuō),伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的首*首*首*首*首*首先進(jìn)入口p,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。

而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥打開(kāi),p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯,整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開(kāi)的情況下,也要有一定的壓力損失,來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。

伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中最高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。

一般說(shuō)來(lái),好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,阿托斯ATOS意大利進(jìn)口比例閥現(xiàn)貨多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比例閥類(lèi)型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!

專(zhuān)業(yè)采購(gòu)德國(guó)、美國(guó)、意大利等歐盟國(guó)家工控產(chǎn)品、備品備件

1.保證是正品,提供報(bào)關(guān)單,廠(chǎng)家出貨單。

2報(bào)價(jià)快,價(jià)格好。因?yàn)槲覀兪侵苯雍蛧?guó)外廠(chǎng)家聯(lián)系,廠(chǎng)家直接報(bào)價(jià)的,避開(kāi)了中間的許多中間商環(huán)節(jié),經(jīng)過(guò)多年的定點(diǎn)采購(gòu),廠(chǎng)家已經(jīng)給我們提供了固定折扣,確保我們給到客戶(hù)優(yōu)惠的價(jià)格,爭(zhēng)取訂單。

3.渠道多,除了工廠(chǎng)之外,我們公司還跟歐洲許多經(jīng)銷(xiāo)商有著直接的業(yè)務(wù)合同,讓我們可以采購(gòu)到被保護(hù)而不能報(bào)價(jià)的特殊產(chǎn)品。

4.貨期準(zhǔn),接到訂單后,我們國(guó)外采購(gòu)?fù)戮蜁?huì)一時(shí)間同廠(chǎng)家溝通,對(duì)于廠(chǎng)家生產(chǎn)進(jìn)度也步步清楚。

5報(bào)價(jià)低,提供統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝、拼箱發(fā)貨、空運(yùn),物流運(yùn)輸成本進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行有效控制,保證發(fā)貨周期的同時(shí)兼顧了降低了成本




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