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東莞市騰達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國HAWE閥,德國Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門,美國beswick減壓閥 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2024-11-27 00:21:18瀏覽次數(shù)：181
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,電子/電池,電氣 |
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REXROTH力士樂換向閥銷售型號齊全工作原理
六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅(qū)動(dòng)，通過手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通，實(shí)現(xiàn)了不停車換向。
?。?）六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道，中間為進(jìn)油口，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，提高了材料的利用率，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本。密封面堆焊不銹鋼，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過精加工后拋光研磨，表面粗糙度Ra≤0.8μm。
（2）六通閥有兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位。
（3）閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。
（4）閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與O形圈間的摩擦力矩，密封組件開啟與關(guān)閉靈活，操作力矩小。
?。?）上閥蓋設(shè)有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。
分類
（1）機(jī)動(dòng)換向閥，機(jī)動(dòng)換向閥又稱行程閥。
?。?）電磁換向閥，電磁換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥。
?。?）電液換向閥，電液換向閥是由電磁換向閥和液動(dòng)換向閥組成的復(fù)合閥。
?。?）手動(dòng)換向閥，手動(dòng)換向閥是用手推杠桿操縱閥芯換位的方向控制閥。
力士樂Rexroth電磁換向閥包括換向滑閥和電磁鐵兩部分口電磁鐵按使用電源的不同，可分為交流Rexroth電磁換向閥和直流Rexroth電磁換向閥兩種。按銜鐵工作腔是否有油液又可分為干式Rexroth電磁換向閥和濕式Rexroth電磁換向閥。交流電磁鐵啟動(dòng)力較大，不需要專門的電源，吸合、釋放快，動(dòng)作時(shí)問為0.01~0.03s,其缺點(diǎn)是若電源電壓下降15%以上，則電磁鐵吸力明顯減小，若銜鐵不動(dòng)作，干式電磁鐵會在10~15min后燒壞線圈(濕式電磁鐵為1~1.5h).且沖擊及噪聲較大.壽命短，因此在實(shí)際使用中交流電磁鐵允許的切換頻率一般為10次/min。不得超過30次/min。直流電磁鐵工作較可靠.吸合、釋放動(dòng)作時(shí)間為0.05~0.08s，允許使用的切換頻率較高，一般可達(dá)120次/min，zui高可達(dá)300次/min，且沖擊小、體積小、壽命長。但需有專門的直流電源.成本較高。
此外。REXROTH力士樂換向閥銷售型號齊全還有一種整體電磁鐵，其電磁鐵是直流的，但電磁鐵本身帶有整流器。通人的交流電經(jīng)帶流后再供給直流電磁鐵。日前，國外新研制了一種油險(xiǎn)式電磁鐵，銜鐵和激磁線圈都浸在油液中上作.它具有壽命更長。工作更平穩(wěn)可靠等特點(diǎn).但由于造價(jià)較高.應(yīng)用而不廣。
滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。
引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力
4WE6Y-61B/CG220N9Z4
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4WE6Y-61B/CG24N9Z5L/V
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