希而科進(jìn)口直供Ruhrgetriebe減速機(jī)SN5FL
Ruhrgetriebe已經(jīng)生產(chǎn)了將近65年的幾乎所有工業(yè)領(lǐng)域都使用的蝸輪和蝸輪蝸桿減速電機(jī)。

由于專注于該產(chǎn)品領(lǐng)域和長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)，Ruhrgetriebe是蝸輪蝸桿行業(yè)的專家之一。

Ruhrgetriebe根據(jù)客戶要求提供真正的解決方案能力。除了具有許多不同驅(qū)動(dòng)器類型的全面產(chǎn)品范圍外，還可靠，經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)了各個(gè)客戶的要求。

希而科進(jìn)口直供Ruhrgetriebe減速機(jī)SN5FL

希而科進(jìn)口直供Ruhrgetriebe減速機(jī)SN5FL

 

 

Ruhrgetriebe已經(jīng)生產(chǎn)了將近65年的幾乎所有工業(yè)領(lǐng)域都使用的蝸輪和蝸輪蝸桿減速電機(jī)。

由于專注于該產(chǎn)品領(lǐng)域和長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)，Ruhrgetriebe是蝸輪蝸桿行業(yè)的專家之一。

Ruhrgetriebe根據(jù)客戶要求提供真正的解決方案能力。除了具有許多不同驅(qū)動(dòng)器類型的全面產(chǎn)品范圍外，還可靠，經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)了各個(gè)客戶的要求。

 減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型

通用減速器和減速器設(shè)計(jì)選型方法的大不同在于，前者適用于各個(gè)行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì)，故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率（不是減速器的額定功率）；后者按用戶的條件設(shè)計(jì)，該考慮的系數(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮，選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對(duì)簡(jiǎn)單。

通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)為原動(dòng)機(jī)，工作機(jī)載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù)≤5次，允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1、單對(duì)齒輪的失效概率≈1%,等條件計(jì)算確定的。

 

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