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　　城市環(huán)境噪聲監(jiān)測是對區(qū)域環(huán)境和交通噪聲的空間分布進(jìn)行調(diào)查監(jiān)測，在大多數(shù)城市交通噪聲尤其明顯。城市環(huán)境噪聲監(jiān)測包括城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測、城市交通噪聲監(jiān)測、功能區(qū)噪聲監(jiān)測、城市環(huán)境噪聲長期監(jiān)測和城市環(huán)境中擾民噪聲源的調(diào)查測試等。

　　1監(jiān)測內(nèi)容編輯

　　(1)城市環(huán)境噪聲普查：這是控制城市噪聲的一項首要工作。在進(jìn)行這項工作之前，先要全面了解城市的結(jié)構(gòu)特征，即城區(qū)面積、人口密度和分布，居民小區(qū)、文化娛樂設(shè)施和工業(yè)商業(yè)的分布，交通干線的分布，車種和車流分布及其發(fā)展趨勢等。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行噪聲的監(jiān)測和評價。

　　(2)噪聲功能區(qū)環(huán)境噪聲監(jiān)測：在受干擾的住宅和辦公樓建筑物窗外設(shè)點測量。

　　(3)24h長期噪聲監(jiān)測：可在混合區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)、典型居民區(qū)、交通干線兩側(cè)各選取有代表性的點做連續(xù)24h的噪聲監(jiān)測，以獲得日夜噪聲級。

　　(4)高空點24h噪聲監(jiān)測：在高空點能接受到城市中該點周圍一大片地區(qū)范圍內(nèi)的噪聲，從中觀察出該地區(qū)噪聲隨時間的相對變化。因此在有條件的大城市中，應(yīng)選擇有代表性的高空點做噪聲監(jiān)測。

　　2測點的選擇原則編輯

　　噪聲普查時的測點布置

　　普查時宜采用網(wǎng)格布點法。把地圖上劃分成相等的網(wǎng)格，測點布置在網(wǎng)格的中心位置上。網(wǎng)格的大小取決于噪聲級空間的變化程度，變化越大，網(wǎng)格面積應(yīng)取得越小。若相鄰網(wǎng)格點之間的聲級相差10 dB以上，則應(yīng)補充測點，以觀察其是否有突變的較大噪聲級區(qū)域。

　　代表性測點的位置

　　(1)建筑物外部環(huán)境噪聲的測量：測點位置一般在受干擾的住宅和辦公樓建筑物窗外1 m處的噪聲敏感處，傳感器高度取離地1.2～1.5 m。為了得出入射聲的近似聲級，需從測得的數(shù)值中減去反射聲2.5 dB(在2 m以內(nèi)均應(yīng)減去此值)。同時還需注意該測點應(yīng)盡可能離開其他大型反射面3.5 m以上，使反射聲影響減至低限度。

　　(2)建筑物內(nèi)部環(huán)境噪聲的測量：測點應(yīng)至少離墻面或其他大的反射面1m，離窗1.5 m，高度1.2～1.5 m，并應(yīng)考慮到門窗的側(cè)向傳遞以及機(jī)器設(shè)備或家具等對聲音的遮擋和散射等的影響。

　　(3)城市交通干線測量：在道路交叉路口交通干線上離開路口50 m以外選擇一個測點，此點在人行道上離道路邊沿0.2 m處。當(dāng)路長不足100 m時，測點設(shè)在路段中點邊緣。

　　3測量時段編輯

　　測量時段要能代表典型的人類活動，如工廠的工作時間、節(jié)假日、晝夜等，其長短要包括噪聲源的所有重要變化在內(nèi)。此外應(yīng)當(dāng)使所取得的數(shù)據(jù)，如長時間的A計權(quán)聲級或評價聲級，能達(dá)到所要求的精度。所以，在選取測量時段之前，應(yīng)事先對噪聲情況做適當(dāng)長時間的調(diào)查測量。

　　(1)具有循環(huán)性的噪聲：測量時段至少包括一個循環(huán)時間。

　　(2)無規(guī)則連續(xù)噪聲：應(yīng)選取能給出有足夠獨立的樣品，足以估計長時間平均A計權(quán)聲級或評價聲級。

　　(3)時有時無的斷續(xù)噪聲：評價指標(biāo)為單次事件噪聲暴露級，所選時段應(yīng)能代表這種斷續(xù)噪聲的特征。

　　(4)測定某區(qū)的晝夜變化噪聲：在選定測點進(jìn)行24 h監(jiān)測，以得到晝夜等效連續(xù)A計權(quán)聲級;或進(jìn)行整個白天或夜間12 h的監(jiān)測，得出晝間或夜間的噪聲級。

　　4監(jiān)測方法編輯

　　城市環(huán)境噪聲監(jiān)測包括：城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測、城市交通噪聲監(jiān)測、功能區(qū)噪聲監(jiān)測、城市環(huán)境噪聲長期監(jiān)測和城市環(huán)境中擾民噪聲源的調(diào)查測試等。

　　測量儀器應(yīng)為精度2級及2級以上的積分式聲級計或環(huán)境噪聲自動監(jiān)測儀器，其性能符合《聲級計的電、聲性能及測試方法》(GB3785—83)和《積分平均聲級計》(GB/T17181—1997)的要求。測量儀器和聲校準(zhǔn)器應(yīng)按規(guī)定定期檢定。

　　測量應(yīng)在無雨、無雪的天氣條件下進(jìn)行，風(fēng)速為5.5m/s以上時停止測量。測量時傳聲器加風(fēng)罩以避免風(fēng)噪聲干擾，同時也可保持傳聲器清潔。鐵路兩側(cè)區(qū)域環(huán)境噪聲測量，應(yīng)避開列車通過的時段。

　　城市區(qū)域環(huán)境噪聲普查方法適用于為了解某一類區(qū)域或整個城市的總體環(huán)境噪聲水平、環(huán)境噪聲污染的時間與空間分布規(guī)律而進(jìn)行的測量?；痉椒ㄓ芯W(wǎng)格測量法和定點測量法兩種。

　　(1)網(wǎng)格測量法

　　將要普查測量的城市某一區(qū)域或整個城市劃分成多個等大的正方格，網(wǎng)格要*覆蓋住被普查的區(qū)域或城市。每一網(wǎng)格中的工廠、道路及非建成區(qū)的面積之和不得大于網(wǎng)格面積的50%，否則視為該網(wǎng)格無效。有效網(wǎng)格總數(shù)應(yīng)多于100個。測點布在每一個網(wǎng)格的中心。若網(wǎng)格中心點不宜測量(如為建筑物、廠區(qū)內(nèi)等)，應(yīng)將測點移動到距離中心點近的可測量位置上進(jìn)行測量。

　　應(yīng)分別在晝間和夜間進(jìn)行測量。在規(guī)定的測量時間內(nèi)，每次每個測點測量10 min的連續(xù)等效A聲級。將全部網(wǎng)格中心測點測得的10 min的連續(xù)等效A聲級做算術(shù)平均運算，所得到的平均值代表某一區(qū)域或全市的噪聲水平。

　　將測量到的連續(xù)等效A聲級按5dB一擋分級(如60～65 dB，65～70 dB，70～75 dB)。用不同的顏色或陰影線表示每一擋等效A聲級，繪制在覆蓋某一區(qū)域或城市的網(wǎng)格上，用于表示區(qū)域或城市的噪聲污染分布情況。

　　(2)定點測量法

　　該法多用于城市聲環(huán)境功能區(qū)噪聲監(jiān)測。在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的城市建成區(qū)中，優(yōu)化選取一個或多個能代表某一區(qū)域或整個城市建設(shè)區(qū)環(huán)境噪聲平均水平的測點，進(jìn)行24小時連續(xù)監(jiān)測。測量每小時的LAeq及晝間的Ld和夜間的Ln，可按網(wǎng)格測量法測量。將每一小時測得的連續(xù)等效A聲級按時間排列，得到24小時的聲級變化圖形，用于表示某一區(qū)域或城市環(huán)境噪聲的時間分布規(guī)律。

　　(3)城市交通噪聲監(jiān)測

　　測點應(yīng)選在兩路口之間道路邊人行道上，離車行道的路沿20 cm處，此處離路口應(yīng)大于50 m，這樣該測點的噪聲可以代表兩路口間的該段道路的交通噪聲。

　　為調(diào)查道路兩側(cè)區(qū)域的道路交通噪聲分布，垂直道路按噪聲傳播由近及遠(yuǎn)方向設(shè)測點測量，直到噪聲級降到臨近道路的功能區(qū)(如混合區(qū))的允許標(biāo)準(zhǔn)值為止。在規(guī)定的測量時間段內(nèi)，各測點每隔5 s記一個瞬時A聲級(慢響應(yīng))，連續(xù)記錄200個數(shù)據(jù)，同時記錄車流量(輛/ h)。