東莞市天添自動化設(shè)備有限公司
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REXROTH柱塞泵供應(yīng)商
2019-6-24 閱讀(308)
提 供 商 | 東莞市天添自動化設(shè)備有限公司 | 資料大小 | 1.1MB |
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資料圖片 | 下載次數(shù) | 19次 | |
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REXROTH柱塞泵供應(yīng)商力士樂的產(chǎn)品是獨二的,因為在世界市場上,目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術(shù),專門化與一體化并舉。正因如此,博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術(shù)領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。本力士樂(Bosch Rexroth)為工業(yè)及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案;作為超過50萬客戶的共同選擇,力士樂與中匯液壓正不斷為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統(tǒng)。Bosch Rexroth博世-力士樂氣動產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上,以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現(xiàn)動力的操作和控制。以Bosch Rexroth博世-力士樂高性能的液壓產(chǎn)品為依托,Rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。Bosch Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗,產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)。
REXROTH柱塞泵回油過程:柱塞泵向上供油,當(dāng)上面到柱塞上的斜槽(停泵邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便于柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出現(xiàn)閥在彈簧的作用下瞬間關(guān)閉,停止泵油。
REXROTH柱塞泵通常用在機床、冶金、鍛壓、礦山及起重機械的液壓傳動系統(tǒng)中,特別廣泛的應(yīng)用于大功率的液壓傳動系統(tǒng)中。為了提率,在應(yīng)用軸向柱塞泵通常都有缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個柱塞,柱塞是軸向排列的,即柱塞的中心線平行與傳動軸的軸線,因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵,因為它的柱塞不僅在泵缸內(nèi)往復(fù)運動,而且柱塞和泵缸與斜盤相對有旋轉(zhuǎn)運動。柱塞以球形端頭與斜盤接觸。在配油盤上有高低壓月形溝槽,它們彼此有隔墻隔開的,確保一定的密封性,它們分別與泵的進(jìn)油口和出油口聯(lián)通,斜盤的軸線與缸體軸線之間有一定傾斜角度。
REXROTH柱塞泵供應(yīng)商為您介紹REXROTH柱塞泵控制方式分為:壓力補償控制、遠(yuǎn)程壓力補償控制、負(fù)載敏感控制、扭矩限制控制、電控。
壓力補償控制:如果柱塞泵的排油量壓力接近預(yù)先設(shè)定的壓力時,泵的排油量會自動減少到維持該壓力的小量。設(shè)定壓力可以手動調(diào)節(jié)。
REXROTH柱塞泵遠(yuǎn)程壓力補償控制:壓力補償控制的設(shè)定壓力,可以通過外部設(shè)置的遙控閥來遠(yuǎn)程操控。附帶壓力補償型安全閥。設(shè)定壓力可以手動調(diào)節(jié)。
負(fù)載敏感控制:自動控制泵的排量,使蛛絲啊泵下游側(cè)的流量控制閥的前后差壓為恒定值。是控制柱塞泵以小限度流量和壓力驅(qū)動負(fù)載(傳動器)的節(jié)能性控制方式。
附帶壓力補償型安全閥。設(shè)定壓力可手動調(diào)節(jié)。壓力補償控制的設(shè)定壓力,可以通過外部設(shè)置的遙控來遠(yuǎn)程控制。
扭矩限制控制:結(jié)合驅(qū)動泵的電機的負(fù)載容量,排油量可自動控制。流量設(shè)定可以手動要接。負(fù)載壓力補償型安全閥,設(shè)定壓力可手動調(diào)節(jié)。壓力補償控制的設(shè)定壓力,可以通過外部設(shè)置的遙控閥來遠(yuǎn)程控制。
電控:流量控制模式時,根據(jù)流量控制信號控制泵的排量,如果泵的排量壓力接近設(shè)定壓力時,則自動切換為壓力控制模式。需要控制器。附帶壓力補償型安全閥。這頂壓力可以手動調(diào)節(jié)。
REXROTH柱塞泵大排量調(diào)節(jié)功能:通過設(shè)置在泵上的調(diào)節(jié)螺桿可以調(diào)節(jié)大排量。
工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下三個階段。結(jié)論:通過上述討論,得出下列結(jié)論① 柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。3. 國產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國產(chǎn)系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據(jù)柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,組成若干種在一個工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵,以滿足各種柴油機的需要。國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同,以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成:分泵、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)、傳動機構(gòu)和泵體