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東莞市天添自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： ATOS比例閥促銷,ATOS電磁閥促銷,ATOS換向閥促銷 |
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- 2024-10-18 07:41:12
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- 2024年10月18日--2025年4月19日
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CK型ATOS油缸銷售中心CK型ATOS油缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行件，也稱擺動(dòng)式液壓馬達(dá)，有單葉片和雙葉片兩種形式，定子固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起，根據(jù)進(jìn)油方向葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng)，被用在大扭矩領(lǐng)域，工程機(jī)械，車輛上。CK型ATOS油缸在高度機(jī)械化的現(xiàn)代，越來越多的工作都是由機(jī)械設(shè)備來完成，人類已經(jīng)離不開它們，借助機(jī)械能夠高效的完成工作，正是有了它們，我們的生活也更加便捷，社會(huì)發(fā)展得這么快也有它們的功勞。為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，提高工作效率，現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)備造得越來越大，效率也越來越高，這些大機(jī)械能夠高效的完成工作，離不開它們的核心部件液壓缸，很多重力性的機(jī)械都必須用液壓缸，作為力量傳輸核心，也只有在液壓缸的幫助下才能完成這些工作。
意大利ATOS液壓油缸安裝方法及注意事項(xiàng)
1.阿托斯液壓缸及周圍環(huán)境應(yīng)清潔。油箱要保證密封，防止污染。管路和油箱應(yīng)清理，防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。
清潔要用無絨布或紙。不能試用麻線和黏合劑作密封材料。液壓油按設(shè)計(jì)要求，注意油溫和油壓的變化。
空載時(shí)，擰開排氣螺栓進(jìn)行排氣
2.配管鏈接不得有松弛現(xiàn)象。
3.阿托斯液壓缸的基座必須有足夠的剛度，否則加壓時(shí)缸筒成弓形向上翹，使活塞桿彎曲。
4.在將液壓缸安裝到系統(tǒng)之前，應(yīng)將液壓缸標(biāo)牌上的參數(shù)與訂貨時(shí)的參數(shù)進(jìn)行比較。
5.對于腳座固定式的移動(dòng)缸的中心軸線應(yīng)與負(fù)載作用力的中線同心，以避免引起側(cè)向力，側(cè)向力容易使密封件磨損及活塞損壞。對移動(dòng)物體的液壓缸安裝時(shí)使缸與移動(dòng)物體在導(dǎo)軌面上的運(yùn)動(dòng)方向保持平行，其平行度一般 不大于0.05mm/m。
6.安裝液壓缸體的密封壓蓋螺釘，其擰緊程度以保證活塞在全行程上移動(dòng)靈活，無阻滯和輕重不均勻的現(xiàn)象為宜。螺釘擰得過緊，會(huì)增加阻力，加速磨損;過松會(huì)引起漏油。
CK型ATOS油缸銷售中心為您介紹ATOS阿托斯油缸在很多行業(yè)中都會(huì)用到，一旦它發(fā)生故障的話影響深遠(yuǎn)，各項(xiàng)工作的進(jìn)行都會(huì)受到阻礙。實(shí)際上確實(shí)有很多客戶反映液壓油缸不能動(dòng)作，為了能及時(shí)解決這個(gè)問題，先要查找一下引起問題的根源是什么。
通常來說，ATOS油缸不能動(dòng)作的問題往往發(fā)生在剛安裝的液壓油缸上，一般要從外部原因開始查起，比如液壓油缸所拖動(dòng)的機(jī)構(gòu)是否阻力過大、有沒有卡死、頂住其他部件等情況；液壓油缸進(jìn)油口的壓力值是否在規(guī)定值范圍內(nèi)。
這些因素排除之后，在針對液壓油缸的內(nèi)部進(jìn)行檢查，比如說油液有可能并沒有進(jìn)入到液壓油缸中；油缸本身滑動(dòng)部件配合過緊；或者是液壓油缸的設(shè)計(jì)和制造不當(dāng)?shù)取?br />進(jìn)一步排查問題，檢查液壓油缸的油管、油路，特別是軟管接頭，看起是否被堵塞；還有溢流閥的閥座，一旦有污物存在的話也會(huì)導(dǎo)致錐閥與閥座因密封不好而產(chǎn)生泄漏，需要及時(shí)清除干凈污物。
因設(shè)計(jì)和制造不當(dāng)引起的液壓油缸不動(dòng)作，是因?yàn)榛钊兄两K點(diǎn)后回程時(shí),油液壓力不能作用在活塞的有效工作面積上，或啟動(dòng)時(shí)有效工作面積過小，從而引發(fā)了問題。
當(dāng)ATOS油缸橫向載荷過大，受力別勁或拉缸咬死的情況下，也會(huì)有同樣的后果。所以在安裝液壓油缸的時(shí)候，一定要使缸的軸線位置與運(yùn)動(dòng)方向一致；并保證液壓油缸所承受的負(fù)載盡量通過缸軸線，不產(chǎn)生偏心現(xiàn)象，這樣問題就能得到解決。
當(dāng)ATOS油缸水平放置時(shí)，活塞與活塞桿自重會(huì)產(chǎn)生撓度，使導(dǎo)套、活塞產(chǎn)生偏載。導(dǎo)致缸蓋密封損壞、漏油以及活塞卡死在缸筒內(nèi)，所以不建議大家采用水平方式安裝ATOS液壓油缸。
油缸中的活塞，主要的作用就是進(jìn)行伸縮的控制，所以相應(yīng)的在整個(gè)工作中，也是非常至關(guān)重要的，正是因?yàn)樾枰L期的進(jìn)行來回的伸縮控制，所以必定會(huì)因?yàn)榭諝庵械难趸?，以及酸性的氣體等而受到侵蝕，那么zui有效的維護(hù)方式是，直接在活塞裸露的部位上，涂抹上適量的油脂，這樣就可以有效的起到保護(hù)的作用。
其次：就是對工程油缸進(jìn)行換油和開箱的維護(hù)，以為使用工程油缸一段時(shí)間之后，肯定會(huì)有很大的異物進(jìn)入到油缸的內(nèi)部，那么我們再次使用的時(shí)候，肯定會(huì)出現(xiàn)摩擦比較嚴(yán)重的現(xiàn)象，因?yàn)楫愇镞M(jìn)入到了工程油缸的內(nèi)部，而且隨著異物的增多，相應(yīng)的摩擦力也會(huì)增加，所以會(huì)嚴(yán)重的影響整個(gè)工程油缸在使用上的效果；因?yàn)橐簤河驮谡麄€(gè)使用上也是有所限制的，如果是一些比較大型的機(jī)械的話，那么如果液壓油使用較長一段時(shí)間之后，沒能及時(shí)有效的將其進(jìn)行更換的話，那么對設(shè)備造成的損壞是非常嚴(yán)重的，甚至?xí)治g整個(gè)工程油缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
