德國(guó)FESTO氣缸DSNU-63-125-PPS-A費(fèi)斯托特點(diǎn):

- 設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)，和標(biāo)準(zhǔn)氣缸氣缸相比，體積縮小50%。
- 采用模塊化結(jié)構(gòu)，因此派生型號(hào)多，無(wú)論何種應(yīng)用必能找到款合適的。
- 在終端位置增設(shè)有緩沖環(huán)，可在速度和頻率較高情況下吸收多余能量。
- 通過(guò)磁場(chǎng)進(jìn)行位置感測(cè)，無(wú)需接觸
- 前后端蓋都采用內(nèi)螺紋，方便氣缸的安裝，可以直接安裝，也可通過(guò)安裝附件進(jìn)行安裝。
- 安裝附件品種豐富，能滿足各種安裝要求。
- 氣缸的三個(gè)側(cè)面具有雙槽，可用于固定接近式傳感器。
- 接近式傳感器被埋設(shè)在缸筒槽中，借助于安裝附件可在不改變位置的情況下進(jìn)行換。
- 具有精密活塞桿螺紋的氣缸在供貨時(shí)還包括了個(gè)配套的活塞桿螺母。
- 缸徑為32 mm以上的氣缸可以進(jìn)行修理，并對(duì)易損件進(jìn)行換。
- 缸徑32 到 125 mm的氣缸其氣孔樣式符合 ISO 15552。

模塊化系統(tǒng)中的其它派生型號(hào):

K2: 活塞桿上采用加長(zhǎng)的外螺紋
K5: 活塞桿采用特殊螺紋
K8: 加長(zhǎng)活塞桿
K10:活塞桿表面經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化鋁光滑
S2: 雙出活塞桿
S6: 耐熱密封zui高可達(dá)到 120 癈
S10: 慢速
S11: 低摩擦
TL: 卡入式額定值標(biāo)牌
EX4: ATEX 認(rèn)證 II 2GD

德國(guó)FESTO氣缸DSNU-63-125-PPS-A費(fèi)斯托

缸徑/行程/活塞桿/螺紋加長(zhǎng)/無(wú)桿氣缸行程:    
10,20,30,40,50,60,70,80,90,100    
110,120,130,140,150,160,170,180,190,200    
210,220,230,240,250,260,270,280,290,300    
310,320,330,340,350,360,370,380,390,400    
2000,1900,1800,1700,1600,1500,1400,1300,1200    
1100,1000,900,800,700,600,500,400,300,200,100    
1950,1850,1750,1650,1550,1450,1350,1250    
1150,1050,950,850,750,650,550,450