方形SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CP96SDB63-500C技術(shù)參數(shù)
SMC氣缸CP96全系列標(biāo)準(zhǔn)雙作用氣缸
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方形SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CP96SDB63-500C技術(shù)參數(shù)

SMC ISO氣缸 CP96/CP96SD

 

?符合ISO規(guī)格（15552）。 ?重量輕：多減小15%。 ?采用新緩沖方式（氣緩沖＋墊緩沖），節(jié)拍時間縮短。 ?墊緩沖可降低活塞停止時的噪音

CP96雙作用氣缸 系列

ø32、ø40、ø50、ø63、ø80、ø100

 

形式	系列	動作方式	缸筒內(nèi)徑（mm）
標(biāo)準(zhǔn)型	CP96	單桿雙作用 雙桿雙作用	32，40，50，63，80，100
桿不回轉(zhuǎn)型	CP96K	單桿雙作用 雙桿雙作用	32，40，50，63，80，100

日本SMC氣缸CP96SDB63-200C選型手冊

河南興晨自動化科技有限公司  

⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。

⒉汽缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

⒊汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

⒋汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生久的變形。

⒌在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

CE2 行程可讀出氣缸(帶制動型)

CEP1 高精度行程可讀出氣缸

CG1/CG1W… 氣缸

CJ2/CJ2W… 氣缸

CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸

CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸

CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸

CLS/CLS 帶鎖氣缸

CNA/CNAW 帶鎖氣缸

CNG 帶鎖氣缸

CNS/CNS 帶鎖氣缸

CQM 薄型氣缸

CQM/CQM 薄型氣缸

CRA1 擺動氣缸

CRB1 擺動氣缸

CRB2 擺動氣缸

CRBU2 自由安裝型擺動氣缸

CRJ 微型擺動氣缸

CRQ2 薄型擺動氣缸

CS1/CS1W/CS1 * Q 氣缸

CP96SB80-25C
CP96SB80-50C
CP96SB80-80C
CP96SB80-100C
CP96SB80-125C
CP96SB80-160C
CP96SB80-200C
CP96SB80-250C
CP96SB80-320C
CP96SB80-400C
CP96SB80-500C
CP96SB80-600C
CP96SB80-700C
CP96SB80-800C
CP96SB100-25C
CP96SB100-50C
CP96SB100-80C
CP96SB100-100C
CP96SB100-125C
CP96SB100-160C
CP96SB100-200C
CP96SB100-250C
CP96SB100-320C
CP96SB100-400C
CP96SB100-500C
CP96SB100-600C
CP96SB100-700C
CP96SB100-800C

方形SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸CP96SDB63-500C技術(shù)參數(shù)