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| 動作方式 | 雙作用 | 應用領域 | 食品/農(nóng)產(chǎn)品,包裝/造紙/印刷,紡織/印染,制藥/生物制藥,汽車及零部件 |
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氣力可氣缸,氣力可電磁閥,氣力可過濾器,氣力可減壓閥，氣力可磁性開關，氣力可壓力計，氣力可傳感器，氣力可防爆閥,氣力可緩沖器，氣力可流體閥，氣力可馬達，氣力可手動閥，氣力可線性滑臺，氣力可組合機械手，氣力氣動手指，氣力可浮動接頭，氣力可氣動元件,
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
氣力可MDX20*20 MDX20-30 SD2滑軌滑臺氣缸
不鏽鋼材質(zhì)：
滑軌組採用不鏽鋼材質(zhì)，防鏽、耐腐蝕。循環(huán)式滾珠：
氣缸採用循環(huán)式滾珠設計，可填滿滑軌溝槽，獲得更高的支撐力。雙活塞：
氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力。可自動化控制：
可外接感應裝置，方便自動化控制使用。
氣力可MDX12-50 AM1/BM1可附滑軌雙軸氣缸
氣立可氣缸系列：氣力可氣缸MRU氣力可氣缸MRD氣力可氣缸PRU氣力可氣缸HDS氣力可氣缸HDP氣力可氣缸HDM氣力可氣缸HDK氣力可氣缸HDZ氣力可氣缸FMR氣力可氣缸MSR氣力可氣缸MDX氣力可氣缸TB氣力可氣缸TD氣力可氣缸STU氣力可氣缸RTB氣力可氣缸RTM氣力可氣缸HDT氣力可氣缸HDR氣力可氣缸STF氣力可氣缸JTD氣力可氣缸
氣動機械夾爪
滑軌型機械夾 - HDZ系列
缸徑：O6~O40;作動形式：單動型、復動型;開閉尺寸：4~30mm。
不銹鋼爪片組：
以不銹鋼作為爪片組的材質(zhì)，防銹、耐腐蝕。多種樣式：
爪片固定孔有三種形式，治具安裝方式有多樣選擇。可自動化控制：
內(nèi)含感應磁石，可搭配感應器進行控制。
角度型機械夾
HDM系列
缸徑：O12~O32；作動形式：復動型；開閉角度：-1°~+180°。
角度開合：
爪片閉合時約為-1°，開啟時約為180°。可自動化控制：
內(nèi)含感應磁石，可搭配感應器進行控制。
銷售 氣立可CHELIC，SMC、MAC、亞德客、小金井、金器、索諾天工、油順、FESTO等等國內(nèi)外眾多氣動液壓品牌氣缸、閥、接頭、配件、空氣調(diào)理設備、真空設備、機械夾爪、組立機械手，歡迎中盤商及用戶聯(lián)絡接洽。氣動元件：電磁閥、過濾器、氣缸、接頭（氣立可，）、感應線、氣管、調(diào)節(jié)閥、壓力開關、氣彈簧、真空配件、等
附滑軌型雙軸氣壓缸
滑座氣缸 - MDX系列
缸徑：Ø6~Ø25，作動形式：複動型，行程：10~150mm。
1. 採用交叉滾子滑軌，可供中~重負載使用。
2. 可選購緩沖裝置，有效減低活塞撞擊力道。
3. 有標準型(MDX)、對稱型(MDXL)兩種型式，可做對稱并排安裝使用。
氣力可MDX20*20 MDX20-30 SD2滑軌滑臺氣缸
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX6*10
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX6*20
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX6*30
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX6*40
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX6*50
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX8*10
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX8*20
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX8*30
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX8*40
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX8*50
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX8*75
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX12*10
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX12*20
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX12*30
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX12*40
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX12*50
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX12*75
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX12*100
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*10
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*20
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*30
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*40
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*50
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*75
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*100
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX16*125
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*10
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*20
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*30
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*40
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*50
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*75
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*100
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*125
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX20*150
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*10
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*20
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*30
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*40
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*50
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*75
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*100
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*125
舟山氣力可氣缸為雙活塞設計，搭配滑座結(jié)構(gòu)可減小體積，并獲得一般氣缸的雙倍出力MDX25*150