出口科勒動(dòng)力KL3400汽油發(fā)電機(jī)20KW三相
汽油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)在曲軸箱中加入規(guī)定容量的四沖程發(fā)電機(jī)汽機(jī)油。拔出機(jī)油標(biāo)尺，可以檢查機(jī)油容量，油位應(yīng)該在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間，狀態(tài)為中間偏上。加注機(jī)油時(shí)，應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)摘掉黑色注油蓋，將機(jī)油注入。一分鐘后再次檢查機(jī)油油量是否合適。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有油壓傳感器，若機(jī)油不足，則發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)，若機(jī)油過(guò)量，發(fā)電機(jī)也不能正常工作。請(qǐng)通過(guò)放油嘴，將多余機(jī)油放出。
電啟動(dòng)系統(tǒng)：右手按動(dòng)電啟動(dòng)按鈕，左手可控制節(jié)氣門(mén)，啟動(dòng)電機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不宜過(guò)10秒鐘。如一次啟動(dòng)不成功，應(yīng)于二分鐘后再次第二次啟動(dòng)。如連續(xù)三次啟動(dòng)不成功，應(yīng)檢查原因。
汽油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，讓啟動(dòng)手柄迅速回彈啟動(dòng)器自動(dòng)回收啟動(dòng)盤(pán)，不允許在汽油機(jī)工作時(shí)再拉起動(dòng)輪，以防啟動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞，汽油機(jī)啟動(dòng)后逐漸開(kāi)大風(fēng)門(mén)，直至*打開(kāi)，調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)，使汽油機(jī)在低速狀態(tài)下運(yùn)行2~3分鐘，使?jié)櫥湍芫鶆虻夭荚诟髂ゲ撩嫔?。汽油發(fā)電機(jī)的年齡明確的說(shuō)是累計(jì)運(yùn)行時(shí)間，而不是新舊程度，這一點(diǎn)也是比較重要的。汽油發(fā)電機(jī)跟別的機(jī)器不同，如果當(dāng)備機(jī)使用，可能10年8年都不運(yùn)行。如果做為持久電源使用，那就是24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。汽油發(fā)電機(jī)的使用壽命一般比較長(zhǎng)。
| 型號(hào)/Model | HS-22000（20KW汽油發(fā)電機(jī)） |
| 大功率/(kw/kva) | 22/27 |
| 額定功率/(kw/kva) | 20/25 |
| 額定頻率/(HZ) | 50 |
| 額定電壓/(V) | 220/380 |
| 額定電流/(A) | 91/30 |
| 功率因數(shù)/(COSφ) | 1/0.8 |
| 相 數(shù)/ | 單相/三相 |
| 發(fā)電機(jī)型號(hào)規(guī)格 | 38HP/3600RM |
| 波形畸變率 | 空載<5%，滿載<4% |
| 勵(lì)磁方式 | 自激恒壓(帶AVR) |
| 絕緣等級(jí) | 定子及轉(zhuǎn)子H級(jí) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
| 轉(zhuǎn) 速(rpm) | 3000 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CH38/999CC |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 美國(guó)匹配科勒、雙缸、風(fēng)冷、四沖程O(píng)HV、汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 燃料 | 90號(hào)以上無(wú)鉛汽油 |
| 排量 | 999 |
| 標(biāo)定功率(HP)/標(biāo)定轉(zhuǎn)數(shù)(rpm) | 38/3600 |
| 旋轉(zhuǎn)方向 | 逆時(shí)針（面對(duì)輸出端） |
| 壓縮比 | 8.8：1 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 起動(dòng)方式 | 12V-45AH免維護(hù)蓄電池 電起動(dòng) |
| 潤(rùn)滑油容量(L) | 2.85 |
| 滿負(fù)載燃油消耗率(L/h) | 7 |
| 潤(rùn)滑油型號(hào) | SAE10W－30 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 開(kāi)架式 |
| 噪音dB(A) | 78 |
| 燃油箱容積(L) | 38 |
| 連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h) | 8 |
| 蓄電池容量(V-Ah) | 12-45免維護(hù) |
| 車(chē)輪附件 | 標(biāo)準(zhǔn)配備 |
| 附屬配置：機(jī)油報(bào)警器、電壓、電流指示表，運(yùn)行時(shí)間表、燃油指示表 | |
| 外形尺寸：長(zhǎng)×寬×高(mm) | 1020×670×700 |
| 凈重(Kg) | 200 |
| 毛重(Kg) | 210 |
出口科勒動(dòng)力KL3400汽油發(fā)電機(jī)20KW三相
同然氣發(fā)電在國(guó)內(nèi)的地位尷尬，長(zhǎng)時(shí)期以來(lái)作為調(diào)峰電源使用，但用氣成本高昂，上網(wǎng)電價(jià)此前與氣價(jià)不互動(dòng)，不少企業(yè)面臨虧損。安迅思分析師陳蕓潁表示，實(shí)行兩部制電價(jià)有利之處在于，執(zhí)行容量電價(jià)相當(dāng)于對(duì)虧損的天然氣發(fā)電企業(yè)進(jìn)行了補(bǔ)償，使企業(yè)能夠持續(xù)生產(chǎn)。但政府根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)調(diào)控燃?xì)鈾C(jī)組發(fā)電計(jì)劃，從而控制了發(fā)電小時(shí)數(shù)，對(duì)企業(yè)發(fā)展又存障礙。
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