投標(biāo)即中220V小型柴油發(fā)電機(jī)5KW/7KW
風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定
故障原因:供油管道有空氣進(jìn)入;調(diào)速板增益或穩(wěn)定性調(diào)節(jié)不當(dāng);調(diào)速拉桿開度過大。
故障處理:檢查供油管道,對存在漏氣的部位進(jìn)行處理,防止空氣進(jìn)入供油管道。重新設(shè)定調(diào)速板上的增益和穩(wěn)定性調(diào)節(jié)電位器;根據(jù)速或低速的值,在開機(jī)前適當(dāng)?shù)臏p小或增大調(diào)速拉桿的開度,然后開機(jī),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速再適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)拉桿的開度,
我們知道柴油機(jī)本身沒有自行啟動(dòng)能力。那么要啟動(dòng)機(jī)器,我們怎么辦呢?要借助外力的作用,是空氣進(jìn)行進(jìn)氣,壓縮,噴油,知道發(fā)電機(jī)組燃燒之后可以推動(dòng)活塞自行轉(zhuǎn)動(dòng)就可以了,這樣一來我們可以稱作柴油機(jī)啟動(dòng),翰絲動(dòng)力小編這樣告訴我們。
為了保證柴油機(jī)啟動(dòng),帶動(dòng)柴油機(jī)的外力還必須使柴油機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速。因?yàn)檗D(zhuǎn)速太低時(shí),壓縮過程進(jìn)行緩慢,氣體對氣缸壁的散熱和通過活塞環(huán)處的漏泄較多,致使壓縮終點(diǎn)溫度下降。壓縮終點(diǎn)溫度低,達(dá)不到燃油自燃發(fā)火的要求,柴油機(jī)也不可能自行轉(zhuǎn)動(dòng)起來。通常,稱柴油機(jī)啟動(dòng)所要求的低轉(zhuǎn)速為啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。 柴油發(fā)電機(jī)哪里更加實(shí)惠的呢?
啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的大小與柴油機(jī)的類型,環(huán)境條件,柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài),燃油品質(zhì)等有關(guān)。它也是鑒別柴油機(jī)啟動(dòng)性能的重要標(biāo)志。
技術(shù)參數(shù) | |
5KW單相柴油發(fā)電機(jī)組 | HS6800CE |
尺寸 | |
長x寬x高 毫米 | 710×465×660 |
自重 千克 | 100 |
運(yùn)行數(shù)據(jù) | |
連續(xù)功率 千瓦KW | 5 |
備用功率 千瓦KW | 5.5 |
額定電壓 V | 230 |
頻率 赫茲HZ | 50 |
功率因數(shù) cosΦ 1~ | 1 |
絕緣等級 | H |
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù) | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | HS186FAE |
汽缸工作容積 立方厘米 | 418 |
工作功率(DIN ISO 3046) 千瓦 | 9.2 |
按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
油箱容積(燃料) 升 | 15 |
燃料消耗 升/小時(shí) | 0.9 |
機(jī)油容量(潤滑油) 升 | 1.65 |
發(fā)電機(jī)產(chǎn)品規(guī)格主要包括柴油發(fā)電機(jī)組、低噪音型機(jī)組、天然氣發(fā)電機(jī)組、汽車電站、移動(dòng)發(fā)電機(jī)、方艙電站等。真正的*供應(yīng)商,全國無任何代理。憑借、個(gè)性的產(chǎn)品和迅捷、專業(yè)的服務(wù)。連續(xù)十二年國內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備行業(yè)統(tǒng)計(jì)銷量處于前四名。公司采用*技術(shù),擁有雄厚的科研生產(chǎn)技術(shù)力量和設(shè)備優(yōu)勢,檢測設(shè)備齊全,各系列產(chǎn)品均經(jīng)專業(yè)鑒定,產(chǎn)品通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證。其發(fā)電機(jī)被認(rèn)定為產(chǎn)品,擁有五項(xiàng)zhuan利;柴油發(fā)電機(jī)組獲國內(nèi)科技金獎(jiǎng);持有廣電總局入網(wǎng)證證、CE(安全)認(rèn)證、CCS、BV船檢證等。
投標(biāo)即中220V小型柴油發(fā)電機(jī)5KW/7KW
小型柴油發(fā)電機(jī)178/186、188/192發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)冒黑煙
故障原因:空氣濾清器發(fā)生堵塞,造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足;發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管道不暢通或進(jìn)、排氣背壓過高;燃油泄油閥或油箱通氣孔堵塞;油品質(zhì)量達(dá)不到要求;渦輪增壓器出故障;其他故障。
處理方法:拆出空氣濾清器進(jìn)行檢查,清理或更換空氣濾清器濾芯,確保進(jìn)氣通暢。檢查發(fā)動(dòng)進(jìn)、排氣管道,確保發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管道保持暢通。拆下管道并清洗供回油管道,如有必要應(yīng)更換供、回油管道及油箱通氣管。檢查油品質(zhì)量,確保油品的質(zhì)量達(dá)到要求。查渦輪增壓器是否轉(zhuǎn)動(dòng)正常,再檢查軸承有無污物,必要時(shí)予以修理。如果排除上述故障后發(fā)動(dòng)機(jī)排煙煙度仍然標(biāo),請聯(lián)系發(fā)電機(jī)廠家進(jìn)行處理。
可用到柴油發(fā)電機(jī)的幾種場合
在市、學(xué)校、單位等這些地方,會為了保證在突然停電的情況下能夠供電正常,都會安置柴油發(fā)電機(jī)組作為自備電源和備用電源,保障供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組的用途有以下幾種:
1.自備電源:無網(wǎng)電供應(yīng)或供應(yīng)極不正常,在需要電功率不太大的場景
2.備用電源:也稱應(yīng)急電源,對供電保障的要求比較高的場景
3.調(diào)峰電源:彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足,拉閘限電場景
4.移動(dòng)電源:移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛的形式,應(yīng)用于流動(dòng)工作的場景,也有一些移動(dòng)電源具有應(yīng)急電源的性質(zhì).
一:啟動(dòng)前檢查檢查潤滑系統(tǒng)
機(jī)油油位是否足購
機(jī)油品質(zhì)是否良好
機(jī)油規(guī)格是否合乎要求
機(jī)油有無機(jī)油泄漏
二:檢查燃油系統(tǒng)
油箱油位是否足夠
檢查燃油型號是否符合要求
柴油箱有無沉淀及水
柴油箱有無滲漏現(xiàn)象
三:檢查電瓶
電瓶電壓應(yīng)為12V(1只電瓶)或24V(2只電瓶)
電瓶線接頭是否牢固,有無氧化物
電瓶線接法是否正確(負(fù)極接地)
電解液是否足夠
四:檢查進(jìn)氣系統(tǒng)
空氣濾清器是否干燥、清潔,有無破損
空氣濾清器必須保持清潔及正確的安裝,以防止未經(jīng)過濾的空氣直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。
空氣濾清器阻塞指示器是否正常
五:
查排氣系統(tǒng)
排氣口有無堵塞
消yin器,管道安裝是否牢固,并處良好狀態(tài)
防雨蓋狀況是否良好,管道內(nèi)有無積水
?水箱表面是否有異物