7KW柴油發(fā)電機單三相電啟動移動式HS8800CE
單缸小型風(fēng)冷柴油發(fā)電機漏油
故障原因:由于發(fā)動機內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,如汽缸套-活塞-活塞環(huán)間,增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸間,這種密封一般在發(fā)動機有約1/3負(fù)荷時,才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象,否則可能出現(xiàn)以下故障:
1)活塞-汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;
2)對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸;
3)上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能*燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出,在排氣管道內(nèi)聚集或形成積炭,當(dāng)聚集的機油和積炭到一定程度就會從排氣歧管的接口處流出;
4)增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;
5)長期小負(fù)荷運行,將會更嚴(yán)重導(dǎo)致運動部件磨損加劇,發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
處理方法:使用時應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間,并規(guī)定較小負(fù)荷不能低于機組額定功率的25%-30%;
很多人使用國產(chǎn)小型柴油發(fā)電機后表示發(fā)動機機油壓力過低
故障原因: 曲軸箱機油油位太低或無機油;發(fā)動機冷卻液溫度總是維持在一個較高的溫度值上,導(dǎo)致機油油粘度偏低所致;機油壓力傳感器故障或傳感器信號可能對地短路;機油濾清器發(fā)生堵塞,造成油道供油不足;所使用的潤滑油粘度級別不符合使用環(huán)境的要求;其他故障。
故障處理:查看油標(biāo)尺的標(biāo)度,確保在停機5分鐘后機油液面高度在標(biāo)尺的L與H位之間靠近H位為滿油位,如果不足,請補充相同型號的機油到規(guī)定刻度;根據(jù)發(fā)動冷卻液溫度過高的處理方法,確保冷卻液溫度在一個正常范圍內(nèi);檢查壓力傳感器上的接線,確保其連接牢固可靠,在開機狀態(tài)下記錄壓力傳感器的阻值壓力顯示值,并與下表進行比較,如果存在較大差值,請更換壓力傳感器;更換機油濾清器;查機油的技術(shù)規(guī)格,按氣候條件更換機油;如果上述故障均已排除,發(fā)動機機油壓力依然偏低,請聯(lián)系發(fā)電機廠家進行處理。
技術(shù)參數(shù) | |
小型柴油發(fā)電機 | HS8800CE |
尺寸 | |
長x寬x高 毫米 | 710×465×660 |
自重 千克 | 116 |
運行數(shù)據(jù) | |
連續(xù)功率 KW | 7 |
備用功率 KW | 7.5 |
額定電壓 V | 230 |
頻率 赫茲 | 50 |
功率因數(shù) cosΦ 1~ | 1 |
絕緣等級 | H |
發(fā)動機數(shù)據(jù) | |
發(fā)動機 | HS192FE |
汽缸工作容積 立方厘米 | 498 |
工作功率(DIN ISO 3046) 千瓦 | 12.2 |
按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
啟動方式 | 手電一體啟動 |
油箱容積(燃料) 升 | 15 |
燃料消耗 升/小時 | 1.5 |
機油容量(潤滑油) 升 | 1.8LCD級以上 |
噪音等級DB | 75 |
7KW柴油發(fā)電機單三相電啟動移動式HS8800CE