日本SMC減壓閥VF優(yōu)勢(shì)供應(yīng)
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減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤(rùn)滑以及液壓油均按潤(rùn)滑表中的要求進(jìn)行。

各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，保證靈活可靠。在摩擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀料洗掉

經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時(shí)排除。

遇到液壓升降機(jī)電動(dòng)機(jī)有過(guò)熱現(xiàn)象要及時(shí)停車(chē)，排除故障后再繼續(xù)運(yùn)行，電機(jī)軸承潤(rùn)滑要良好。

使用說(shuō)明書(shū)

①維護(hù)檢查應(yīng)按照使用說(shuō)明書(shū)(本書(shū))的步驟進(jìn)行.
一旦使用錯(cuò)誤,會(huì)對(duì)人體造成損傷以及使元件和裝置損壞或發(fā)生作動(dòng)不良
②元件的拆卸以及壓縮空氣的給·排氣
拆卸元件時(shí),請(qǐng)先確認(rèn)已進(jìn)行了防止被驅(qū)動(dòng)物體落下或暴走措施,切斷供給空氣和電源,通過(guò)殘壓釋放機(jī)構(gòu)排空氣動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部的殘存壓力之后再實(shí)施拆卸。
另外,使用3位中封式電磁閥時(shí),電磁閥與氣缸之間會(huì)有壓縮空氣殘留,同樣需要進(jìn)行殘壓釋放。
元件重新安裝或進(jìn)行更換之后重新啟動(dòng)時(shí),請(qǐng)先確認(rèn)已對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行元件進(jìn)行了防止飛出處置后,再確認(rèn)元件能否正常作動(dòng)
③低頻率使用
為了防止作動(dòng)不良,電磁閥應(yīng)每30天進(jìn)行一次換向作動(dòng)。(請(qǐng)注意氣源)
④手動(dòng)操作
罕動(dòng)操作時(shí),連接裝置會(huì)作動(dòng)。請(qǐng)先確認(rèn)安全后再進(jìn)行操作。
A注意
①冷凝水排放
請(qǐng)定期排放空氣過(guò)濾器內(nèi)的冷凝水。
②給油
旦給油后就必須持續(xù)給油。
應(yīng)使用透平油1號(hào)(無(wú)添加劑) ISo VG32,此種以外的潤(rùn)滑油會(huì)導(dǎo)致作動(dòng)不良等故障發(fā)生。

對(duì)于因電性原因出現(xiàn)的故障,無(wú)論是過(guò)電流還是過(guò)電壓，其主要是因?yàn)殡娏魉查g增大，過(guò)了電機(jī)的負(fù)載電流值而造成損壞。

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