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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 建材/家具,綜合 |
產(chǎn)品分類品牌分類
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密度儀 低溫雙速瀝青延伸度儀 負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)儀 燃燒法瀝青含量測試儀 車轍試件養(yǎng)護(hù)水槽 大容量離心機(jī) 穩(wěn)定度測定儀 低溫水浴 車轍試驗(yàn)成型機(jī) 全自動(dòng)瀝青抽提儀 馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀 多功能電動(dòng)液壓制件脫模機(jī) 數(shù)顯恒溫水浴 脫模機(jī) 路用性能分析系統(tǒng) 細(xì)集料粗糙度測定儀 振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī) 烘箱 瀝青拌和機(jī) 全自動(dòng)雙端面磨平機(jī) 自動(dòng)巖石鋸石機(jī) 電動(dòng)輕型攪拌機(jī) 瀝青蒸餾試驗(yàn)器 瀝青老化 低溫溢流水箱 瀝青路面磨光機(jī) 瀝青粘度計(jì) 瀝青軟化點(diǎn)測定儀 瀝青比重計(jì) 電腦瀝青針入度儀 瀝青延伸度儀 乳化瀝青試驗(yàn)儀器 瀝青集料試驗(yàn)儀器 瀝青混合料試驗(yàn)儀器
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
LHWQ-6 型瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)測試系統(tǒng)
瀝青混合料彎曲性能試驗(yàn)系統(tǒng)是根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG E20-2011》開發(fā)的，在WS-1型產(chǎn)品基礎(chǔ)上，采用步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，配以相應(yīng)的夾具，及數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng),可檢測瀝青混合料小梁低溫彎拉試驗(yàn)。本系統(tǒng)由主機(jī)及相應(yīng)夾具、X-Y數(shù)采部分、微電腦數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)等組成，試件裝夾好后，采用控制可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)試驗(yàn)過程自動(dòng)化。是國內(nèi)*的多功能瀝青混合料力學(xué)性能試驗(yàn)設(shè)備，同時(shí)具有低溫試驗(yàn)箱和低溫彎拉試驗(yàn)裝置雙重功能，是交通部新的質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)升級的*裝置。
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
LHWQ-6 型瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)測試系統(tǒng)
瀝青混合料彎曲性能試驗(yàn)系統(tǒng)是根據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG E20-2011》開發(fā)的，在WS-1型產(chǎn)品基礎(chǔ)上，采用步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，配以相應(yīng)的夾具，及數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng),可檢測瀝青混合料小梁低溫彎拉試驗(yàn)。本系統(tǒng)由主機(jī)及相應(yīng)夾具、X-Y數(shù)采部分、微電腦數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)等組成，試件裝夾好后，采用控制可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)試驗(yàn)過程自動(dòng)化。是國內(nèi)*的多功能瀝青混合料力學(xué)性能試驗(yàn)設(shè)備，同時(shí)具有低溫試驗(yàn)箱和低溫彎拉試驗(yàn)裝置雙重功能，是交通部新的質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)升級的*裝置。
主要技術(shù)指標(biāo)
1步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，升降速度為1mm/min 50mm/min，；
2電 源：220V×50HZ
3 容柵式位移傳感器量程：0-15mm；分辯率：0.01mm；
4拉壓力傳感器量程：0－5KN；精度：0.05％FS；
5數(shù)采儀：電源220V×50HZ
6儀器尺寸(長×寬×高)：800×600×1700mm
7 升降行程：0-100mm
8溫度范圍：-15℃～60℃ ，精度0.5℃。
北京航天華宇試驗(yàn)儀器有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體，的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營混凝土鉆孔取芯機(jī)、水泥抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)、砼混凝土儀器、水泥試驗(yàn)儀器、砂漿試驗(yàn)儀器、泥漿試驗(yàn)儀器、土工試驗(yàn)儀器、瀝青試驗(yàn)儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗(yàn)儀器、壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時(shí)，積極采用國內(nèi)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，科研單位的協(xié)作互補(bǔ)，以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn)，在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下，產(chǎn)品不斷完善，不斷更新。