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DEMAG德馬格 KBA90B4   Mot Nr:7147  9936   電機(jī)
DEMAG德馬格 DRS250 A65 B00 BHW60   從動(dòng)走輪箱
DEMAG德馬格 電機(jī) KBH180B 2/12 34464104/05/22/23
DEMAG德馬格 GF0.8A 26094333   制器
DEMAG德馬格 DRS200-A50-D-65-K-X-A40
DEMAG德馬格 ZBA160 B4 H B280 20KW   電 機(jī)
DEMAG德馬格 制動(dòng)模塊 GS 1,0A 26089484 110V-500V
DEMAG德馬格 SGJT-PLTCM 58001 401 20 02 01
DEMAG德馬格 DRS 160-A45-B-0-K-X-A30   減速箱
DEMAG德馬格 配件 DRS160-NA-D-47-K-X-X
DEMAG德馬格 DSUB311 42V  87560244   備件
DEMAG德馬格 KBKII-R5   87368544   集電小車(chē)
DEMAG德馬格 圖號(hào)：10131375   Head connection set
DEMAG德馬格 Article number_81111244
DEMAG德馬格 繼電器 Frame:90A4,Type:KBA,SER
DEMAG德馬格 H1S9233
DEMAG德馬格 項(xiàng)目號(hào)：54700097
DEMAG德馬格 50/28*60裝配件39062280160101
DEMAG德馬格 DRS 160-NA-B-0-K-X-X   減速箱
DEMAG德馬格 DSC  77330033   手電門(mén)
DEMAG德馬格 END CAP KBKI
DEMAG德馬格 KBA 112B12/4 0.48/2.3KW 50HZ
DEMAG德馬格 氣動(dòng)馬達(dá)  29100-31-5
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DEMAG德馬格 KBA90B8/2   43994465 減速機(jī)   減速機(jī)
DEMAG德馬格 83869944 10.5*28.2   管片吊機(jī)鏈條
DEMAG德馬格 RLK24-55/12-24OUC
DEMAG德馬格 KBH180B 2/12 34464104/05/22/23
DEMAG德馬格 KBKII-L 98235044   suspension eve
DEMAG德馬格 Frame:B4,Type:KBA71,ENCL:IP54,   繼電器
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DEMAG德馬格 DSE8   77261644   緊停開(kāi)關(guān)
DEMAG德馬格 變壓器 E500P400S120FKS
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DEMAG德馬格 A504-032-G01
DEMAG德馬格 END CAP-KBKII-L 98412644   END CAP
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DEMAG德馬格 單臂吊PE電纜 47135244

DEMAG德馬格 電機(jī) KBH180B 

1、高速響應(yīng)

由于系統(tǒng)中直接取消了一些響應(yīng)時(shí)間常數(shù)較大的機(jī)械傳動(dòng)件（如絲杠等），使整個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能大大提高，反應(yīng)異常靈敏快捷。

2、精度

直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)取消了由于絲杠等機(jī)械機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的傳動(dòng)間隙和誤差，減少了插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)時(shí)因傳動(dòng)系統(tǒng)滯后帶來(lái)的跟蹤誤差。通過(guò)直線(xiàn)位置檢測(cè)反饋控制，即可大大提高機(jī)床的定位精度。

3、動(dòng)剛度高由于“直接驅(qū)動(dòng)”，避免了啟動(dòng)、變速和換向時(shí)因中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)的彈性變形、摩擦磨損和反向間隙造成的運(yùn)動(dòng)滯后現(xiàn)象，同時(shí)也提高了其傳動(dòng)剛度[2]。

4、速度快、加減速過(guò)程短

由于直線(xiàn)電動(dòng)機(jī)最早主要用于磁懸浮列車(chē)（時(shí)速可達(dá)500km/h），所以用在機(jī)床進(jìn)給驅(qū)動(dòng)中，要滿(mǎn)足其超高速切削的最大進(jìn)給速度（要求達(dá)60～100M/min 或更高）當(dāng)然是沒(méi)有問(wèn)題的。也由于上述“零傳動(dòng)”的高速響應(yīng)性，使其加減速過(guò)程大大縮短。以實(shí)現(xiàn)起動(dòng)時(shí)瞬間達(dá)到高速，高速運(yùn)行時(shí)又能瞬間準(zhǔn)停?？色@得較高的加速度，一般可達(dá)2～10g(g=9.8m/s2），而滾珠絲杠傳動(dòng)的最大加速度一般只有0.1～0.5g。

5、行程長(zhǎng)度不受限制在導(dǎo)軌上通過(guò)串聯(lián)直線(xiàn)電機(jī)，就可以無(wú)限延長(zhǎng)其行程長(zhǎng)度。

6、運(yùn)動(dòng)動(dòng)安靜、噪音低。由于取消了傳動(dòng)絲杠等部件的機(jī)械摩擦，且導(dǎo)軌又可采用滾動(dòng)導(dǎo)軌或磁墊懸浮導(dǎo)軌（無(wú)機(jī)械接觸），其運(yùn)動(dòng)時(shí)噪音將大大降低。

7、效率高。由于無(wú)中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，消除了機(jī)械摩擦?xí)r的能量損耗，傳動(dòng)效率大大提高。

1、高速響應(yīng)

由于系統(tǒng)中直接取消了一些響應(yīng)時(shí)間常數(shù)較大的機(jī)械傳動(dòng)件（如絲杠等），使整個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能大大提高，反應(yīng)異常靈敏快捷。

2、精度

直線(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)取消了由于絲杠等機(jī)械機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的傳動(dòng)間隙和誤差，減少了插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)時(shí)因傳動(dòng)系統(tǒng)滯后帶來(lái)的跟蹤誤差。通過(guò)直線(xiàn)位置檢測(cè)反饋控制，即可大大提高機(jī)床的定位精度。

3、動(dòng)剛度高由于“直接驅(qū)動(dòng)”，避免了啟動(dòng)、變速和換向時(shí)因中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)的彈性變形、摩擦磨損和反向間隙造成的運(yùn)動(dòng)滯后現(xiàn)象，同時(shí)也提高了其傳動(dòng)剛度[2]。

4、速度快、加減速過(guò)程短

由于直線(xiàn)電動(dòng)機(jī)最早主要用于磁懸浮列車(chē)（時(shí)速可達(dá)500km/h），所以用在機(jī)床進(jìn)給驅(qū)動(dòng)中，要滿(mǎn)足其超高速切削的最大進(jìn)給速度（要求達(dá)60～100M/min 或更高）當(dāng)然是沒(méi)有問(wèn)題的。也由于上述“零傳動(dòng)”的高速響應(yīng)性，使其加減速過(guò)程大大縮短。以實(shí)現(xiàn)起動(dòng)時(shí)瞬間達(dá)到高速，高速運(yùn)行時(shí)又能瞬間準(zhǔn)停。可獲得較高的加速度，一般可達(dá)2～10g(g=9.8m/s2），而滾珠絲杠傳動(dòng)的最大加速度一般只有0.1～0.5g。

5、行程長(zhǎng)度不受限制在導(dǎo)軌上通過(guò)串聯(lián)直線(xiàn)電機(jī)，就可以無(wú)限延長(zhǎng)其行程長(zhǎng)度。

6、運(yùn)動(dòng)動(dòng)安靜、噪音低。由于取消了傳動(dòng)絲杠等部件的機(jī)械摩擦，且導(dǎo)軌又可采用滾動(dòng)導(dǎo)軌或磁墊懸浮導(dǎo)軌（無(wú)機(jī)械接觸），其運(yùn)動(dòng)時(shí)噪音將大大降低。

7、效率高。由于無(wú)中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，消除了機(jī)械摩擦?xí)r的能量損耗，傳動(dòng)效率大大提高。