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更新時(shí)間:2025-01-30 09:50:50瀏覽次數(shù):401
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MAYSER超聲波傳感器AK105
MAYSER超聲波傳感器AK105
額定工作電壓:是指繼電器正常工作時(shí)線圈所需要的電壓,也就是控制電路的控制電壓。根據(jù)繼電器的型號(hào)不同,可以是交流電壓,也可以是直流電壓。直流電阻:是指繼電器中線圈的直流電阻,可以通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量。吸合電流:是指繼電器能夠產(chǎn)生吸合動(dòng)作的zui小電流。在正常使用時(shí),給定的電流必須略大于吸合電流,這樣繼電器才能穩(wěn)定地工作。而對(duì)于線圈所加的工作電壓,一般不要超過(guò)額定工作電壓的1.5倍,否則會(huì)產(chǎn)生較大的電流而把線圈燒毀。
釋放電流:是指繼電器產(chǎn)生釋放動(dòng)作的zui大電流。當(dāng)繼電器吸合狀態(tài)的電流減小到一定程度時(shí),繼電器就會(huì)恢復(fù)到未通電的釋放狀態(tài)。這時(shí)的電流遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于吸合電流。觸點(diǎn)切換電壓和電流:是指繼電器允許加載的電壓和電流。它決定了繼電器能控制電壓和電流的大小,使用時(shí)不能超過(guò)此值,否則很容易損壞繼電器的觸點(diǎn)。測(cè)線圈電阻:可用萬(wàn)能表R×10Ω檔測(cè)量繼電器線圈的阻值,從而判斷該線圈是否存在著開(kāi)路現(xiàn)象。繼電器線圈的阻值和它的工作電壓及工作電流有非常密切的關(guān)系,通過(guò)線圈的阻值可以計(jì)算出它的使用電壓及工作電流。
測(cè)觸點(diǎn)電阻:用萬(wàn)能表的電阻檔,測(cè)量常閉觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)電阻,其阻值應(yīng)為0;而常開(kāi)觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)的阻值就為無(wú)窮大。由此可以區(qū)別出那個(gè)是常閉觸點(diǎn),那個(gè)是常開(kāi)觸點(diǎn)。測(cè)量吸合電壓和吸合電流:找來(lái)可調(diào)穩(wěn)壓電源和電流表,給繼電器輸入一組電壓,且在供電回路中串入電流表進(jìn)行監(jiān)測(cè)。慢慢調(diào)高電源電壓,聽(tīng)到繼電器吸合聲時(shí),記下該吸合電壓和吸合電流。為求準(zhǔn)確,可以試多幾次而求平均值。測(cè)量釋放電壓和釋放電流:也是像上述那樣連接測(cè)試,當(dāng)繼電器發(fā)生吸合后,再逐漸降低供電電壓,當(dāng)聽(tīng)到繼電器再次發(fā)生釋放聲音時(shí),記下此時(shí)的電壓和電流,亦可嘗試多幾次而取得平均的釋放電壓和釋放電流。一般情況下,繼電器的釋放電壓約在吸合電壓的10~50%,如果釋放電壓太?。ㄐ∮?/10的吸合電壓)時(shí)則不能正常使用了,這樣會(huì)對(duì)電路的穩(wěn)定性造成威脅使工作不可靠。
德國(guó)MAYSER繼電器
先了解必要的條件控制電路的電源電壓,能提供的zui大電流;被控制電路中的電壓和電流;被控電路需要幾組、什么形式的觸點(diǎn)。選用繼電器時(shí),一般控制電路的電源電壓可作為選用的依據(jù)。控制電路應(yīng)能給繼電器提供足夠的工作電流,否則繼電器吸合是不穩(wěn)定的。查閱有關(guān)資料確定使用條件后,可查找關(guān)資料,找出需要的繼電器的型號(hào)和規(guī)格號(hào)。若手頭已有繼電器,可依據(jù)資料核對(duì)是否可以利用。zui后考慮尺寸是否合適。使用環(huán)境條件主要指溫度(zui大與zui小)、濕度(一般指40℃下的zui大相對(duì)濕度)、低氣壓(使用高度1000米以下可不考慮)、振動(dòng)和沖擊。此外,尚有封裝方式、安裝方法、外形尺寸及絕緣性等要求。由于材料和結(jié)構(gòu)不同,繼電器承受的環(huán)境力學(xué)條件各異,超過(guò)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的環(huán)境力學(xué)條件下使用,有可能損壞繼電器,可按整機(jī)的環(huán)境力學(xué)條件或高一級(jí)的條件選用。
對(duì)電磁干擾或射頻干擾比較敏感的裝置周?chē)?,選用直流繼電器要選用帶線圈瞬態(tài)抑制電路的產(chǎn)品。那些用固態(tài)器件或電路提供激勵(lì)及對(duì)尖峰信號(hào)比較敏感地地方,也要選擇有瞬態(tài)抑制電路的產(chǎn)品。按輸入信號(hào)是電、溫度、時(shí)間、光信號(hào)確定選用電磁、溫度、時(shí)間、光電繼電器,這是沒(méi)有問(wèn)題的。這里特別說(shuō)明電壓、電流繼電器的選用。若整機(jī)供給繼電器線圈是恒定的電流應(yīng)選用電流繼電器,是恒定電壓值則選用電壓繼電器。
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Goldammer 溫控器 TR12-K2-A-FE-200-III
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SIBRE TYP:CB8-E-100 PL.NR:M1501320E M BR 620-1220NM KOM NR:162568
LENZE 齒輪電機(jī) 11.715.02.05,52.144.05.11
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JUMO GmbH & Co. KG 控制器 703590/281-8800-350000-23-00/214
Haldex Hydraulics GmbH FG1440023
Turck BI1,5U-EG08-AP6X-V1131,NO:4600520
IVO GK401.P02
ROLAND ELECTRONIC GmbH 傳感器 P42AGS S0002800
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IMAV SV1-16N-C-0-240A
LENORD+BAUER GEL293-V-004000L031
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Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH 螺紋連接 ZT9431KV
PV-Engineering GmbH 附件 PVPM-SKV 8
CDAUT-KUNST NO:17682-44162-005; Model:CD3000S//1PH/35A/-240V SSR/ZC/NF
Basler AG SCA1390-17fm 90Grad,ID:0000104078-12
FSG 電位計(jì) PW620-18d 0-1KΩ 360
HERION 2333720.1801 A100ED-SBO23300 DN65 220VAC 介質(zhì)水 溫度:60度法蘭形式 帶兩側(cè)法蘭與螺栓
Kipp KIPP 05120-05
SUETRON 通信模塊 Nr:71710.310
ELREHA 溫控器 TAR1260-2
Mankenberg GmbH 浮球閥 NV16Zw 40 * 16 7,6 -4EG
Kral AG(pump) 螺桿泵 M 42.18 137861
elin 同齊裝置 SYN 3000/3221
balluff 限位開(kāi)關(guān) BNS 813-D04-L12-100-22-04
Hoentzsch ZS30/30-550GE-md3T/350/p6/ZG4
PULS Electronic GmbH 電源 Art.Nr.UB10.245
EUGEN WOERNER GmbH & Co. KG 節(jié)流閥 DPI-C/40D0A
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ROLAND ELECTRONIC GmbH 金屬檢測(cè)儀 P42AGS
keystone 氣動(dòng)蝶閥 990040106WM4B00
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Eaton Electric GmbH DILM32-XSPR240 281203
GeDi Technik GmbH DWS-1-5-FKM
Sommer GD330S-C
Ahlborn Mess- und Regelungstechnik GmbH 溫度傳感器 FPA32P
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Wachendorff 聯(lián)軸器 PF54 TYP30 PF54-12-12
Turck 模塊 FXDP-IM8-0001 Nr:6825400
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Sommer-automatic GmbH & Co. KG 氣動(dòng)閥 GH6040-B
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SWAC Gmbh MC2 101-O-40A0
MURR ELEKTRONIK 插頭 7000-41421-0000000(DIN-ISO 43650, 2K+PE)
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parker 液壓閥 RS10M25S4SN1JW
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kendrion 電磁振動(dòng)器 OLV554001A00
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Kral AG(pump) 泵的附件 BSC 36
EA 球閥 ZE451025 G1 PN16
SCHUNK 接近開(kāi)關(guān) 301504
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超聲波傳感技術(shù)應(yīng)用在生產(chǎn)實(shí)踐的不同方面,而醫(yī)學(xué)應(yīng)用是其超聲波傳感器最主要的應(yīng)用之一,下面以醫(yī)學(xué)為例子說(shuō)明超聲波傳感技術(shù)的應(yīng)用。超聲波在醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用主要是診斷疾病,它已經(jīng)成為了臨床醫(yī)學(xué)中*的診斷方法。超聲波診斷的優(yōu)點(diǎn)是:對(duì)受檢者無(wú)痛苦、無(wú)損害、方法簡(jiǎn)便、顯像清晰、診斷的準(zhǔn)確率高等。因而推廣容易,受到醫(yī)務(wù)工作者和患者的歡迎。超聲波診斷可以基于不同的醫(yī)學(xué)原理,我們來(lái)看看其中有代表性的一種所謂的A型方法。這個(gè)方法是利用超聲波的反射。當(dāng)超聲波在人體組織中傳播遇到兩層聲阻抗不同的介質(zhì)界面時(shí),在該界面就產(chǎn)生反射回聲。每遇到一個(gè)反射面時(shí),回聲在示波器的屏幕上顯示出來(lái),而兩個(gè)界面的阻抗差值也決定了回聲的振幅的高低。
在工業(yè)方面,超聲波的典型應(yīng)用是對(duì)金屬的無(wú)損探傷和超聲波測(cè)厚兩種。過(guò)去,許多技術(shù)因?yàn)闊o(wú)法探測(cè)到物體組織內(nèi)部而受到阻礙,超聲波傳感技術(shù)的出現(xiàn)改變了這種狀況。當(dāng)然更多的超聲波傳感器是固定地安裝在不同的裝置上,"悄無(wú)聲息"地探測(cè)人們所需要的信號(hào)。在未來(lái)的超聲波傳感器應(yīng)用中,超聲波將與信息技術(shù)、新材料技術(shù)結(jié)合起來(lái),將出現(xiàn)更多的智能化、高靈敏度的超聲波傳感器。
超聲波距離傳感器技術(shù)應(yīng)用
超聲波對(duì)液體、固體的穿透本領(lǐng)很大,尤其是在不透明的固體中,它可穿透幾十米的深度。
超聲波碰到雜質(zhì)或分界面會(huì)產(chǎn)生顯著反射形成反射成回波,碰到活動(dòng)物體能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)。因此超聲波檢測(cè)廣泛應(yīng)用在工業(yè)、國(guó)防、生物醫(yī)學(xué)等方面。
超聲波距離傳感器可以廣泛應(yīng)用在物位(液位)監(jiān)測(cè),機(jī)器人防撞,各種超聲波接近開(kāi)關(guān),以及防盜報(bào)警等相關(guān)領(lǐng)域,工作可靠,安裝方便, 防水型,發(fā)射夾角較小,靈敏度高,方便與工業(yè)顯示儀表連接,也提供發(fā)射夾角較大的探頭。
一、超聲波傳感器可以對(duì)集裝箱狀態(tài)進(jìn)行探測(cè)。將超聲波傳感器安裝在塑料熔體罐或塑料粒料室頂部,向集裝箱內(nèi)部發(fā)出聲波時(shí),就可以據(jù)此分析集裝箱的狀態(tài),如滿、空或半滿等。
二、超聲波傳感器可用于檢測(cè)透明物體、液體、任何表粗糙、光滑、光的密致材料和不規(guī)則物體。但不適用于室外、酷熱環(huán)境或壓力罐以及泡沫物體。
三、超聲波傳感器可以應(yīng)用于食品加工廠,實(shí)現(xiàn)塑料包裝檢測(cè)的閉環(huán)控制系統(tǒng)。配合新的技術(shù)可在潮濕環(huán)如洗瓶機(jī)、噪音環(huán)境、溫度極劇烈變化環(huán)境等進(jìn)行探測(cè)。
四、超聲波傳感器可用于探測(cè)液位、探測(cè)透明物體和材料,控制張力以及測(cè)量距離,主要為包裝、制瓶、物料搬檢驗(yàn)煤的設(shè)備運(yùn)、塑料加工以及汽車(chē)行業(yè)等。超聲波傳感器可用于流程監(jiān)控以提高產(chǎn)品質(zhì)量、檢測(cè)缺陷、確定有無(wú)以及其它方面。
使用超聲波傳感器技術(shù)防止踩錯(cuò)踏板
日產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)發(fā)出了防止在要踩剎車(chē)時(shí)誤踩成油門(mén)而使車(chē)輛加速的功能,使用攝像頭和超聲波傳感器推斷出"要在停車(chē)場(chǎng)上停車(chē)"的情況時(shí),如果駕駛員踩成了油門(mén)就會(huì)強(qiáng)制剎車(chē)。該技術(shù)預(yù)定在2~3年內(nèi)實(shí)用化。超聲波傳感器技術(shù)就是為了防止在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)踩錯(cuò)剎車(chē)和油門(mén)造成事故而開(kāi)發(fā)的。
該技術(shù)是使用在車(chē)輛前后左右各配備一個(gè)的四個(gè)攝像頭和前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠各配備四個(gè)共八個(gè)超聲波傳感器實(shí)現(xiàn)的。4個(gè)攝像頭沿用顯示車(chē)輛周?chē)╊跋竦?環(huán)視顯示器"的攝像頭。利用攝像頭識(shí)別出白線等以推斷汽車(chē)位于停車(chē)場(chǎng),利用超聲波傳感器測(cè)量出汽車(chē)與周?chē)系K物之間的距離來(lái)確定剎車(chē)時(shí)機(jī)。
防止因踩錯(cuò)剎車(chē)和油門(mén)而造成事故分兩步實(shí)施。當(dāng)駕駛員在停車(chē)場(chǎng)想停車(chē)時(shí),如果踩成了油門(mén),則首先將車(chē)速減至蠕滑速度,用儀表板的圖標(biāo)來(lái)提示危險(xiǎn),并響起警報(bào)聲。如果駕駛員仍繼續(xù)踩油門(mén)而即將撞上墻壁等物體時(shí),則強(qiáng)制剎車(chē)。剎車(chē)時(shí)機(jī)為保證汽車(chē)在與障礙物相距20~30cm左右時(shí)可以停下來(lái)。