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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： FILA，DEBOLD，ESTA，baumer，bernstein，bucher，PILZ，camozzi，schmalz |
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聯(lián)系電話
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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
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| 產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè) |
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PERSKE 備件KNS 60.09-2D 01277988
PERSKE 備件KNS 60.09-2D 01277988
PERSKE
頻率表 GMW FDQ96S 100V/230V;45-50-55HZ
連接塊 FFT EDAG Produktionssysteme GmbH ST-09-01-71-01
延長臂 FFT EDAG Produktionssysteme GmbH ST-09-02-70-01
開關(guān) KRAUS+NAIMER CA20B-A342.D-A001E
閥 OMAL SR60-F05-F07
液壓泵 raja-lovejoy RV550/265/325/DV400/83
液壓泵 raja-lovejoy RV250/127/446/DV200/1N
接頭 STAUBLI N005 349 13
模塊 Camille Bauer AG SINEAX P530
RC-TECHNIK RC-T DKE280-4 3~400/690V
適配器 RECTUS GMBH TDN26/30SWDS
適配器 RECTUS GMBH TTA75
適配器 RECTUS GMBH TTA100
防塵套 WALTHER PRAZISION HP-016-5-73-KU
主銷 STURTEVANTRICHMONT 816809
分配器 SOMMER VE14-B
分配器 SOMMER XY100/07;MITBEGRENZUNGSANSCHLAGXYVON0-2MMHUBEINST
工具 MAHR Z10/60 7023819
工具 MAHR 4360102
工具 MAHR 4360201
連接塊 FFT EDAG Produktionssysteme GmbH ST-09-01-71-01
傳感器 Magtrol Art-Nr.415-306-000-011 TM306/011 5Nm
電纜 Magtrol Art-Nr.983-107-000-012 ER107/012 L=5m
電源 Hipotronics 880PL-B
離合器 mayr EAS-NC F6102414
E Haase DRA480-24A 491577
E Haase RM024 100603
E Haase RSS214 180050
E Haase RSS214 TH.RSS214
皮囊球閥 SAHLBERG ERV-G-32 DN32 PN16
皮囊球閥 SAHLBERG ERV-G-100 DN100 PN16
皮囊球閥 SAHLBERG ERV-G-80 DN80 PN16
TR MIPC-L-TFT P/N:790-00801-02
模塊 JUMO 圖片701130/0253-001-02/205.245;2A.230VAC48-63HZ4VA;0…400VK-ART-NR:70/0033526
Key Drawer BEGA PartCode:4900011 PartType:Kzz
閥 Timmer Pneumatik 2115-3261 Nonreturn valve 3/4" Female thread
Timmer Pneumatik 2009-0661 3/2-way-l-ball valve 1 1/4"
Timmer Pneumatik 2007-0510 2/2-way-ball valve 1"
行星齒輪箱 PAINTSYS LP070SMF2-100-1D1 F30600014
球閥 AVIT-HOCHDRUCK BKL20*3
冷卻裝置 RIEDEL WKS200-NE?2KH020300196879230V/50HZ/6.0A SERALNR:950840
套筒 LUBBERING 80944126
OD2-N85W20A2 DISPLAC.SENS, OPTICAL
STL-1204-G02ME90 LTG,STE.GE 2M0 M12-4P
STL-1204-G10ME90 LTG,STE.GE10M0 M12-4P
SBO-02C12-SF T-VERTEILER 5P. M12/M12
OD2-P85W20A2 DISPLAC.SENS, OPTICAL
OD2-N120W60C0 DISPLAC.SENS, OPTICAL
AFM60B-TDPC032768 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-BEPK032768 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-TDPK032768 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-TDPL032768 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-BEPC032768 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-TDPM032768 ABSOLUTE ENCODER
A3M60B-BBPB-S01 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-BDPK032768 ABSOLUTE ENCODER
IME12-02BPOZC0S INDUKT.NAEHER.SENS.
AFM60B-BDPA032768 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-TEPL032768 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-BDPC032768 ABSOLUTE ENCODER
LFT0200-01A1B10F01 FUELLSTANDSSENSOR
LUT8U-11331 LUMINESZENZTASTER
WTB11-2P2461P04 REFLEXIONS-LICHTT.
WSE4-3F3430 EINWEG-LICHTSCHRANKE
IME18-05BNOZC0S INDUKT.NAEHER.SENS.
IME18-05BPOZC0S INDUKT.NAEHER.SENS.
IME12-02BNOZC0S INDUKT.NAEHER.SENS.
AFM60B-BDPL032768 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-TEPK032768 ABSOLUTE ENCODER
MPA-395THTP0 MAGN.POSITIONSSENSOR
DGS35-LLK03600 INCREMENTAL ENCODER
ELG3-0330P113 ECO-LICHTGITTER
WL4S-3P3132 REFLEXIONS-LICHTSCH.
IM30-15NUS-ZUD INDUKT.NAEHERUNGSSENSOR
IM08-2N5NS-ZW1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
CQ35-25NNP-KW1 KAPAZI.NAEHERUNGSSENSOR
CM30-25NNP-KW1 KAPAZI.NAEHERUNGSSENSOR
IM08-2N5PS-ZW1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
CQ35-25NPP-KW1 KAPAZI.NAEHERUNGSSENSOR
CM30-25NPP-KW1 KAPAZI.NAEHERUNGSSENSOR
IM12-04NNS-ZT1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
CM18-12NNP-KW1 KAPAZI.NAEHERUNGSSENSOR
AFM60B-TDPA032768 ABSOLUTE ENCODER
CM18-12NPP-KW1 KAPAZI.NAEHERUNGSSENSOR
IQ12-02BPS-KU0 INDUKT.NAEHER.SENS.
IM12-04NPS-ZT1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
AFM60E-BDAL002048 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-BEPL032768 ABSOLUTE ENCODER
IM12-04BPS-ZWA INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
IQ40-30NPP-KC1 INDUKT.NAEHERUNGSS.
DOL-0804-G10MN LEITUNG,DOS.GE 10M0 M8-4P
DOL-0803-G10MN LEITUNG,DOS.GE 10M0 M8-3P
AFM60B-TEPA032768 ABSOLUTE ENCODER
MLG1-0440F511K003 MODULARES-LICHTGITTER
WTB11-2K2461 REFLEXIONS-LICHTT.
AFM60B-S4AZ0-S01 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-TGPM032768 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-TEPM032768 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-BEPM032768 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-BDPM032768 ABSOLUTE ENCODER
IM08-2N5PS-ZWB INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
IQ40-15BPP-KK0 INDUKT.NAEHERUNGSSENSOR
BEF-KHS-J01 UNIVERSAL-KLEMMHALTER
ELG3-0930R221 ECO-LICHTGITTER
WTV4-3P3041S12 REFLEXIONS-LICHTT.
ELG6-0900R521 ECO-LICHTGITTER
WT2S-N131S10 REFLEXIONS-LICHTT.
WL9-2P630P10 REFLEXIONS-LICHTSCH.
WT14-20422S01 REFLEXIONS-LICHTT.
MLG3-0270F812 MODULARES-LICHTGITTER
IQ10-06NPS-KT1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
MZR2-03VNS-AU0 MAGN. EK24
MZR2-03VPS-AU0 MAGN. EK24
IM08-02BNS-Z INDUKT. SENSOR OHNE LED
IM08-04NNS-ZT1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
WLG12-P537 REFLEXIONS-LICHTG.
IQ10-06NNS-KT1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
ARS25-A6308192 ABSOLUTE ENCODER
ET1-P127 REFLEXIONS-LICHTSCHRANKE
IQ08-04NPS-KT0 INDUKT.NAEHER.SENS.
IH06-04NPS-VT1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
WL100-P1332S05 REFLEXIONS-LS
WL100-P4330S14 REFLEXIONS-LS
DOL-0804-G25MN LEITUNG,DOS.GE 25M M8-4P
STE-1204-TN STECKER,GE.DUO V4A M12-4P
MRA-F130-S0002 SEILZUGMECH.MIT FEDER 10M
WE4-3F3130 EINWEG-LICHTSCHRANKE
IM08-04NPS-ZT1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
SX0A-B1705B SYSTEMSTECKER
MPA-503THTP0 MAGN.POSITIONSSENSOR
AFM60A-S1IB018X12 ABSOLUTE ENCODER
IQ12-08NNSKW2S INDUKT.NAEHER.SENS.
ELG6-0420R521 ECO-LICHTGITTER
AFM60E-TGAA004096 ABSOLUTE ENCODER
IQ12-04BNSKT0S INDUKT.NAEHER.SENS.
IQ12-08NPSKW2S INDUKT.NAEHER.SENS.
WL15-P2430S01 REFLEXIONS-LICHTSCH.
AFM60E-TBAM004096 ABSOLUTE ENCODER
IQ12-04BPSKT0S INDUKT.NAEHER.SENS.
CS81-P3612S02 FARBSENSOR
IQ12-06NPS-KT0 INDUKT.NAEHER.SENS.
ASI-ADPICB-STECK. IP20MOD 6ST
MPA-935THTP0 MAGN.POSITIONSSENSOR
MLG5-1600F812 MODULARES LICHTGITTER
MLG1-0890F212 MODULARES LICHTGITTER
MLG3-1020F812 MODULARES LICHTGITTER
MLG3-2220F812 MODULARES LICHTGITTER
WTR2-P511S07 WECHSELLICHT-TASTER
MLG5-1150F812 MODULARES LICHTGITTER
MLG3-2670F812 MODULARES LICHTGITTER
WT27L-2F430A REFLEXIONS-LICHTT.
WS/WE45-E04 EINWEG-LICHTSCHRANKE
WTR1-P421S03 WECHSELLICHT-TASTER
WLG12-V537 REFLEXIONS-LICHTG.
MLGE5-1150F812 MODULARES LICHTGITTER
OD2-P50W10A2 DISPLAC.SENS, OPTICAL
L21E-21KA2A LICHTSCHRANKE
WS27-3D2450 EINWEG-LICHTSCHRANKE
OD5-350W100 DISPLAC.SENS, OPTICAL
DSL-1212-G05M LEITUNG,ST/DS 5MO M12M12
WFL120-40B416 GABELSENSOR
OD2-N50W10A2 DISPLAC.SENS, OPTICAL
WFL120-95B416 GABELSENSOR
OD2-P85W20C0 DISPLAC.SENS, OPTICAL
MLGS2-1040F821 MODULARES-LICHTGITTER
OD2-N30W04A2 DISPLAC.SENS, OPTICAL
DOL-0803-G25MN LEITUNG,DOS.GE 25M0 M8-3P
DOS-1204-GQU6 STECKDO.GE.QUICK.A M12-4P
VSE180-2F32432 EINWEG-LS
FLG4-20012021 RAHMENLICHTGITTER
FLG4-20025021 RAHMENLICHTGITTER
WS9-3D2230 EINWEG-LICHTSCHRANKE
OD2-P30W04A2 DISPLAC.SENS, OPTICAL
AFM60E-S4AL004096 ABSOLUTE ENCODER
AFM60E-S1AL004096 ABSOLUTE ENCODER
ATM60-A4A0-K05 ABSOLUTE ENCODER
ATM60-A4A0-K04 ABSOLUTE ENCODER
WL9-2P030S17 REFLEXIONS-LICHTSCH.
WSE4-3F3130 EINWEG-LICHTSCHRANKE
WSE4-3E3130 EINWEG-LICHTSCHRANKE
DGS22-1RL02400 INCREMENTAL ENCODER
IM18-12NPS-ZW1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
IM18-12NPO-ZC1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
IM18-05BCP-ZC1 INDUKT.NAEHERUNGSSENSOR
AFM60E-S4AM004096 ABSOLUTE ENCODER
C20S-165104A12 LIGHTCURTAIN
IM18-12NNS-ZW1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
AFM60B-S1AM032768 ABSOLUTE ENCODER
AFM60E-S1AM004096 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-S4AL032768 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-S4AM032768 ABSOLUTE ENCODER
AFM60A-S1AM262144 ABSOLUTE ENCODER
AFM60A-S4AL262144 ABSOLUTE ENCODER
AFM60A-S4AM262144 ABSOLUTE ENCODER
IM30-20NPS-ZW1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
AFM60A-S1AL262144 ABSOLUTE ENCODER
DOL-0804-G05MN LEITUNG,DOS.GE 5M0 M8-4P
C20S-105102A11 LIGHTCURTAIN
C20S-120103A11 LIGHTCURTAIN
C20S-120104A11 LIGHTCURTAIN
AFM60B-S1AL032768 ABSOLUTE ENCODER
STECKER,GE.LTG.CP 12P. 160V 9A IP67
WS/WE150-N430 EINWEG-LS
IM30-15NNS-ZW1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
DOL-0803-G05MN LEITUNG,DOS.GE 5M0 M8-3P
DOL-0803-G10MCS01 LTG.,DOS GE 10M M8-3
WL140-2P135S04 REFLEXIONS-LS
SBL-04D12-SE SENS.BOX 4XM12-5,LED,STE
DOL-0804-G10MCS01 LTG.,DOS GE 10M M8-4P
DOL-0803-G02MN LEITUNG,DOS.GE 2M0 M8-3P
L40S-33MA2A LICHTSCHRANKE
DOL-0804-G02MN LEITUNG,DOS.GE 2M0 M8-4P
IM18-10BPS-NC1 INDUKT.NAEHERUNGSSENSOR
WT100-N1419 REFLEXIONS-LT
IM08-1B5PS-ZTX INDUKT.NAEH.SENSOR L=32MM
IM30-20NNS-ZW1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
IM30-20BPS-NC1 INDUKT.NAEHERUNGSSENSOR
IM30-20BNS-NC1 INDUKT.NAEHERUNGSSENSOR
IM18-10BNS-NC1 INDUKT.NAEHERUNGSSENSOR
WTR1-P421S04 WECHSELLICHT-TASTER
WT100-P1419 REFLEXIONS-LT
C20S-105104A11 LIGHTCURTAIN
DSL-0804-B0M3 LEITUNG,ST/DS 0M3 M8/M8
WT100-P3439 REFLEXIONS-LT
IM30-20NPO-ZC1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
MZR1-03VPS-AU0 MAGN. EK21
MZR1-03VNS-AU0 MAGN. EK21
IM12-02BCP-ZC1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
CM18-12NPP-KWD KAPAZI.NAEHERUNGSSENSOR
ZLM1-B1612E42S12 LOGIK-BOX
C20S-150104A12 LIGHTCURTAIN
MZT8-03VPS-KUDS08 MAGN.ZYLINDERSENSOR
AFM60E-BEAM002048 ABSOLUTE ENCODER
AFM60B-S4AL004096 ABSOLUTE ENCODER
DME4000-311S01 DISTANZ-MESS-EINHEIT
WL4S-3P2230 REFLEXIONS-LICHTSCH.
WL12-3V2431 REFLEXIONS-LICHTSCH.
WTB4S-3P2162 REFLEXIONS-LICHTT.
WTB4S-3P2261 REFLEXIONS-LICHTT.
WTB4-3P2261S44 REFLEXIONS-LICHTT.
WTV4-3P2140S43 REFLEXIONS-LICHTT.
LUT8U-11311 LUMINESZENZTASTER
CDM425-00034094S01 CONNEC.DEVICE MODULAR
ZLM1-2E104010S02 LOGIK-BOX
MZT8-03VPS-KUDS09 MAGN.ZYLINDERSENSOR
WL15-P1130 REFLEXIONS-LICHTSCH.
WL15-N1130 REFLEXIONS-LICHTSCH.
WTB12-3P2461S58 REFLEXIONS-LICHTT.
WL4S-3F1330V REFLEXIONS-LICHTSCH.
WL12-3N1230S33 REFLEXIONS-LICHTSCH.
WL4S-3E1330V REFLEXIONS-LICHTSCH.
ATM60-AAA0-K15 ABSOLUTE ENCODER
WL9M4-3N1132 REFLEXIONS-LICHTSCH.
WL9M4-3P1132 REFLEXIONS-LICHTSCH.
DGS20-18K01000 INCREMENTAL ENCODER
AFM60B-BEAK008192 ABSOLUTE ENCODER
MLG3-2370F511 MODULARES-LICHTGITTER
DME4000-119S03 DISTANZ-MESS-EINHEIT
MLG1-0290F812 MODULARES LICHTGITTER
C20S-135104A12 LIGHTCURTAIN
C20S-150103A12 LIGHTCURTAIN
C20S-165103A12 LIGHTCURTAIN
C20S-180103A12 LIGHTCURTAIN
C20S-180104A12 LIGHTCURTAIN
IM30-15NPS-ZW1 INDUKT. NAEHERUNGSSENSOR
C20S-120102A11 LIGHTCURTAIN
WS/WE150-P430 EINWEG-LS
WT12-2Z430 REFLEXIONS-LICHTT.
空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機(jī)的使用壽命，而且能確保空壓機(jī)操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程。
一、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個問題：
1．保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。
2．檢查各運(yùn)動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。
3．空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。
4．檢查排氣管路是否暢通。
5．接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。
二、空壓機(jī)操作時應(yīng)注意長期停用后*起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。
三、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、空壓機(jī)操作時，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時予以調(diào)整。
五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況：
1．電動機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
2．各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。
3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。
4．空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。
六、空壓機(jī)操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。
七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，并予以排除。
1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。
2．水溫突然升高或下降。
3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
壓機(jī)操作動力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
排氣測量
空壓機(jī)排氣量是指空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。
影響因素
1.泄漏
空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時是不接觸的，會有一定的間隙，因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。
2.轉(zhuǎn)速
空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。
3.吸氣狀態(tài)
一般的容積型空壓機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少氣體的質(zhì)量排氣量。
4.冷卻效果
氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。
如何提高排氣量
提高空壓機(jī)排氣量也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法：
1.必要時，清理氣缸和其他機(jī)件。
2.正確選擇余隙容積的大小；
3.采用*的冷卻系統(tǒng)；
4.保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性；
5.減少氣體吸入時的阻力；
6.保持氣閥和填料箱的嚴(yán)密性；
7.保持吸氣閥和排氣閥的靈敏度；
8.應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體；
9.適當(dāng)提高空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速；
10.保持輸出管路、氣閥、儲氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性；
準(zhǔn)備選購空壓機(jī)時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，（該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量）。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點越少，則壓力損失越??；反之，則壓力損失就越大。
因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。
空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機(jī)的使用壽命，而且能確?？諌簷C(jī)操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程。
一、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個問題：
1．保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。
2．檢查各運(yùn)動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。
3．空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。
4．檢查排氣管路是否暢通。
5．接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。
二、空壓機(jī)操作時應(yīng)注意長期停用后*起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。
三、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、空壓機(jī)操作時，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時予以調(diào)整。
五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況：
1．電動機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
2．各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。
3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。
4．空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。
六、空壓機(jī)操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。
七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，并予以排除。
1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。
2．水溫突然升高或下降。
3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
壓機(jī)操作動力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
排氣測量
空壓機(jī)排氣量是指空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。
影響因素
1.泄漏
空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時是不接觸的，會有一定的間隙，因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。
2.轉(zhuǎn)速
空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。
3.吸氣狀態(tài)
一般的容積型空壓機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少氣體的質(zhì)量排氣量。
4.冷卻效果
氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。
如何提高排氣量
提高空壓機(jī)排氣量也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法：
1.必要時，清理氣缸和其他機(jī)件。
2.正確選擇余隙容積的大小；
3.采用*的冷卻系統(tǒng)；
4.保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性；
5.減少氣體吸入時的阻力；
6.保持氣閥和填料箱的嚴(yán)密性；
7.保持吸氣閥和排氣閥的靈敏度；
8.應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體；
9.適當(dāng)提高空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速；
10.保持輸出管路、氣閥、儲氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性；
準(zhǔn)備選購空壓機(jī)時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，（該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量）。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點越少，則壓力損失越??；反之，則壓力損失就越大。
因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。
空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機(jī)的使用壽命，而且能確?？諌簷C(jī)操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程。
一、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個問題：
1．保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。
2．檢查各運(yùn)動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。
3．空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。
4．檢查排氣管路是否暢通。
5．接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。
二、空壓機(jī)操作時應(yīng)注意長期停用后*起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。
三、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、空壓機(jī)操作時，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時予以調(diào)整。
五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況：
1．電動機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
2．各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。
3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。
4．空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。
六、空壓機(jī)操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。
七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，并予以排除。
1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。
2．水溫突然升高或下降。
3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
壓機(jī)操作動力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
排氣測量
空壓機(jī)排氣量是指空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。
影響因素
1.泄漏
空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時是不接觸的，會有一定的間隙，因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。
2.轉(zhuǎn)速
空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。
3.吸氣狀態(tài)
一般的容積型空壓機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少氣體的質(zhì)量排氣量。
4.冷卻效果
氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。
如何提高排氣量
提高空壓機(jī)排氣量也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法：
1.必要時，清理氣缸和其他機(jī)件。
2.正確選擇余隙容積的大?。?/p>
3.采用*的冷卻系統(tǒng)；
4.保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性；
5.減少氣體吸入時的阻力；
6.保持氣閥和填料箱的嚴(yán)密性；
7.保持吸氣閥和排氣閥的靈敏度；
8.應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體；
9.適當(dāng)提高空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速；
10.保持輸出管路、氣閥、儲氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性；
準(zhǔn)備選購空壓機(jī)時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，（該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量）。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點越少，則壓力損失越??；反之，則壓力損失就越大。
因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。
空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機(jī)的使用壽命，而且能確保空壓機(jī)操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程。
一、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個問題：
1．保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。
2．檢查各運(yùn)動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。
3．空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。
4．檢查排氣管路是否暢通。
5．接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。
二、空壓機(jī)操作時應(yīng)注意長期停用后*起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。
三、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、空壓機(jī)操作時，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時予以調(diào)整。
五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況：
1．電動機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
2．各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。
3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。
4．空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。
六、空壓機(jī)操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。
七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，并予以排除。
1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。
2．水溫突然升高或下降。
3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
壓機(jī)操作動力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
排氣測量
空壓機(jī)排氣量是指空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。
影響因素
1.泄漏
空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時是不接觸的，會有一定的間隙，因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。
2.轉(zhuǎn)速
空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。
3.吸氣狀態(tài)
一般的容積型空壓機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少氣體的質(zhì)量排氣量。
4.冷卻效果
氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。
如何提高排氣量
提高空壓機(jī)排氣量也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法：
1.必要時，清理氣缸和其他機(jī)件。
2.正確選擇余隙容積的大??；
3.采用*的冷卻系統(tǒng)；
4.保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性；
5.減少氣體吸入時的阻力；
6.保持氣閥和填料箱的嚴(yán)密性；
7.保持吸氣閥和排氣閥的靈敏度；
8.應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體；
9.適當(dāng)提高空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速；
10.保持輸出管路、氣閥、儲氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性；
準(zhǔn)備選購空壓機(jī)時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，（該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量）。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點越少，則壓力損失越??；反之，則壓力損失就越大。
因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。
空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機(jī)的使用壽命，而且能確?？諌簷C(jī)操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程。
一、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個問題：
1．保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。
2．檢查各運(yùn)動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。
3．空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。
4．檢查排氣管路是否暢通。
5．接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。
二、空壓機(jī)操作時應(yīng)注意長期停用后*起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。
三、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、空壓機(jī)操作時，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時予以調(diào)整。
五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況：
1．電動機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
2．各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。
3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。
4．空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。
六、空壓機(jī)操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。
七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，并予以排除。
1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。
2．水溫突然升高或下降。
3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
壓機(jī)操作動力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
排氣測量
空壓機(jī)排氣量是指空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。
影響因素
1.泄漏
空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時是不接觸的，會有一定的間隙，因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。
2.轉(zhuǎn)速
空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。
3.吸氣狀態(tài)
一般的容積型空壓機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少氣體的質(zhì)量排氣量。
4.冷卻效果
氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。
如何提高排氣量
提高空壓機(jī)排氣量也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法：
1.必要時，清理氣缸和其他機(jī)件。
2.正確選擇余隙容積的大??；
3.采用*的冷卻系統(tǒng)；
4.保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性；
5.減少氣體吸入時的阻力；
6.保持氣閥和填料箱的嚴(yán)密性；
7.保持吸氣閥和排氣閥的靈敏度；
8.應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體；
9.適當(dāng)提高空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速；
10.保持輸出管路、氣閥、儲氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性；
準(zhǔn)備選購空壓機(jī)時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，（該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量）。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點越少，則壓力損失越??；反之，則壓力損失就越大。
因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。
空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機(jī)的使用壽命，而且能確保空壓機(jī)操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程。
一、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個問題：
1．保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。
2．檢查各運(yùn)動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。
3．空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。
4．檢查排氣管路是否暢通。
5．接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。
二、空壓機(jī)操作時應(yīng)注意長期停用后*起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。
三、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、空壓機(jī)操作時，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時予以調(diào)整。
五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況：
1．電動機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
2．各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。
3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。
4．空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。
六、空壓機(jī)操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。
七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，并予以排除。
1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。
2．水溫突然升高或下降。
3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
壓機(jī)操作動力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
排氣測量
空壓機(jī)排氣量是指空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。
影響因素
1.泄漏
空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時是不接觸的，會有一定的間隙，因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。
2.轉(zhuǎn)速
空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。
3.吸氣狀態(tài)
一般的容積型空壓機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少氣體的質(zhì)量排氣量。
4.冷卻效果
氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。
如何提高排氣量
提高空壓機(jī)排氣量也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法：
1.必要時，清理氣缸和其他機(jī)件。
2.正確選擇余隙容積的大小；
3.采用*的冷卻系統(tǒng)；
4.保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性；
5.減少氣體吸入時的阻力；
6.保持氣閥和填料箱的嚴(yán)密性；
7.保持吸氣閥和排氣閥的靈敏度；
8.應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體；
9.適當(dāng)提高空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速；
10.保持輸出管路、氣閥、儲氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性；
準(zhǔn)備選購空壓機(jī)時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，（該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量）。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點越少，則壓力損失越小；反之，則壓力損失就越大。
因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。
空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機(jī)的使用壽命，而且能確?？諌簷C(jī)操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程。
一、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個問題：
1．保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。
2．檢查各運(yùn)動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。
3．空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。
4．檢查排氣管路是否暢通。
5．接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。
二、空壓機(jī)操作時應(yīng)注意長期停用后*起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。
三、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、空壓機(jī)操作時，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時予以調(diào)整。
五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況：
1．電動機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。
2．各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。
3．吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。
4．空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。
六、空壓機(jī)操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。
七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因，并予以排除。
1．潤滑油終斷或冷卻水終斷。
2．水溫突然升高或下降。
3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈。
壓機(jī)操作動力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
排氣測量
空壓機(jī)排氣量是指空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。
影響因素
1.泄漏
空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時是不接觸的，會有一定的間隙，因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。
2.轉(zhuǎn)速
空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。
3.吸氣狀態(tài)
一般的容積型空壓機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少氣體的質(zhì)量排氣量。
4.冷卻效果
氣體在壓縮過程中溫度會升高，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。
如何提高排氣量
提高空壓機(jī)排氣量也就是提高輸出系數(shù)，通常采用如下方法：
1.必要時，清理氣缸和其他機(jī)件。
2.正確選擇余隙容積的大小；
3.采用*的冷卻系統(tǒng)；
4.保持活塞環(huán)的嚴(yán)密性；
5.減少氣體吸入時的阻力；
6.保持氣閥和填料箱的嚴(yán)密性；
7.保持吸氣閥和排氣閥的靈敏度；
8.應(yīng)吸入較干燥和較冷的氣體；
9.適當(dāng)提高空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速；
10.保持輸出管路、氣閥、儲氣罐和冷卻器的嚴(yán)密性；
準(zhǔn)備選購空壓機(jī)時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的余量，再選擇空壓機(jī)的壓力，（該余量是考慮從空壓機(jī)安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據(jù)距離的長短在1-2 bar之間適當(dāng)考慮壓力余量）。當(dāng)然，管路通徑的大小和轉(zhuǎn)彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉(zhuǎn)彎點越少，則壓力損失越??；反之，則壓力損失就越大。
因此，當(dāng)空壓機(jī)與各用氣端管路之間距離太遠(yuǎn)時，應(yīng)適當(dāng)放大主管路的通徑。如果環(huán)境條件符合空壓機(jī)的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。
