ZT型軌道平滑裝置時(shí)我公司參考外國(guó)良好工藝的同時(shí)，根據(jù)我國(guó)眾多實(shí)際使用情況而研制改進(jìn)的一種流行輕型物料懸掛輸送系統(tǒng)。它是以各種聯(lián)接件將軌道安裝在工作框架上，通過(guò)軌道內(nèi)的滑車運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的懸掛和移動(dòng)。
該滑車裝置適用于汽車、家用電器、拖拉機(jī)、機(jī)械制造等行業(yè)生產(chǎn)流水線，特別是汽車焊接和總裝線上有廣泛的應(yīng)用。
ZT型軌道平移滑車裝置與目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)品比較有許多突出的特點(diǎn)，該裝置滑軌截面形狀為專門設(shè)計(jì)，其截面上有兩個(gè)150斜面，可以加強(qiáng)滑軌安裝加緊。并對(duì)在滑軌中運(yùn)行的滑車起上下二個(gè)定位導(dǎo)向作用。軌道采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)特殊工藝加工而成，具有直線性好、強(qiáng)度高、鋼性佳，耐磨性好，尺寸精確的特點(diǎn)。滑軌上部的鋼性聯(lián)接安裝件即便于安裝，又可以十分簡(jiǎn)便的調(diào)整滑軌水平。滑車滑輪采用特種鋼段造，耐磨性好、移動(dòng)平穩(wěn)、順暢、無(wú)噪音。
說(shuō)明
1、固定掛線架安裝好后，后邊應(yīng)掛一擋板。
2、調(diào)整牽引頭，使小車在整個(gè)行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。
3、電纜長(zhǎng)度為起重機(jī)跨度的1.2倍加8米。
4、調(diào)整牽引鋼絲繩，使其長(zhǎng)度小于同節(jié)電纜長(zhǎng)度，運(yùn)行時(shí)由牽引鋼絲繩受力。
5、當(dāng)電纜直徑不等時(shí)，電纜夾間應(yīng)墊以軟橡皮， 使其外徑基本相同，以便將電纜夾緊。
6、布電纜時(shí)，應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡。
7、當(dāng)電纜滑車為二層，三層時(shí)，要求相同。
8、滑車裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈，當(dāng)導(dǎo)軌不合適時(shí)，把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè)，以調(diào)整軌距的寬窄，出廠時(shí)按導(dǎo)軌為I 100*68*4.5、I 120*74*5、I140*80*5、I 160*88*6制造。非標(biāo)滑車按圖紙加工制作。 |
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| 型號(hào) | A | a | B | I | L | l | R | 重量kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 120 | 195 | 120 | 160 | 120 | 50 | 2.20 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 | 120 | 8.35 |
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| CH-I型電纜傳導(dǎo)滑車 | CH-II型電纜傳導(dǎo)滑車 | CH-III型電纜傳導(dǎo)滑車 |
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| CH-BI型電纜傳導(dǎo)滑車 | CH-BII型電纜傳導(dǎo)滑車 | CH-III型電纜傳導(dǎo)滑車 |
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| CH-II型轉(zhuǎn)彎電纜傳導(dǎo)滑車 | CH-IV型電纜傳導(dǎo)滑車 | CH-V型電纜傳導(dǎo)滑車 |
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