詳細(xì)介紹
阿托斯ATOS AQFR型節(jié)流閥主要特征
ATOS節(jié)流閥選擇要點(diǎn)
屬變壓系統(tǒng),其功率利用比較合理,系統(tǒng)發(fā)熱小
柔性節(jié)流閥的工作原理,依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產(chǎn)生節(jié)流作用,
也可以利用氣體壓力來代替閥桿壓縮膠管。柔性節(jié)流閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,壓力降小,
動(dòng)作可靠性高。對(duì)污染不敏感,通常工作壓力范圍為0.3—0.63MPa。
應(yīng)用氣動(dòng)流量控制閥對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行元件進(jìn)行調(diào)速,比用液壓流量控制閥調(diào)速要困難、
因氣體具有壓縮性。
阿托斯ATOS AQFR型節(jié)流閥主要特征
阿托斯節(jié)流閥①、無壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥,單向閥允許反向自由流動(dòng)。
通過旋轉(zhuǎn)外螺環(huán)②調(diào)節(jié)流量;順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增大節(jié)流效果(通流口減?。?。
調(diào)節(jié)流量是進(jìn)出口壓降的函數(shù) 。單向節(jié)流閥實(shí)際是由節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)在一起而組成的復(fù)合閥。
單向節(jié)流閥的結(jié)構(gòu),其主要組成零件有:閥芯、閥體、閥體蓋、螺紋桿、手輪、彈簧和絲堵。
單向節(jié)流閥安裝在液壓傳動(dòng)管路中,既能控制液壓油的流向只向一個(gè)方向流動(dòng),
又能控制液壓油流量的大小。當(dāng)液壓油從右側(cè)孔進(jìn)人閥體內(nèi)時(shí),首先進(jìn)人閥芯下端小孔A中,
使閥芯在下端彈簧力和小孔中液壓油的推力作用下上升則進(jìn)入的液壓油只能由閥芯錐面的三角溝槽中通過,使流量受到限制,
起到節(jié)流作用。
節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):
該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。
安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。
一、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復(fù)雜,但可歸納為以下幾類:
1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,
故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,
因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,
隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。
3、閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),
金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
意大利ATOS比例閥RZMA部分型號(hào):
RZMA-A-010/250/M 21
RZMA-A-030/180/M/7 21
RZMO-A-010/100
RZMO-A-010/210
RZMO-A-010/210/18 20
RZMO-A-010/315
RZMO-A-010/315/18
RZMO-A-010/50
RZMO-A-010/50/18
RZMO-A-030/100 20
RZMO-A-030/210 20
RZMO-A-030/210/18
RZMO-A-030/315
RZMO-AE-010/315 10
RZMO-AE-030/100 40
RZMO-P1-010/100/18/MC 20
RZMO-P1-010/210
RZMO-P3-010/100/AMINSA
RZMO-P3-010/100/AMINSA
RZMO-P3-010/210//AMINS
RZMO-P3-010/210//AMINSA
RZMO-TER-010/100 40
RZMO-TER-010/315 40
RZMO-TER-010/315/140
RZMO-TER-030/210 40
RZMO-TER-030/315/40
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