VCO.025F6RS原裝產(chǎn)品德國KRACHT流量計，KRACHT齒輪流量計一些簡單的功能：根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測量齒輪由液流驅(qū)動。齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。采用低摩擦球軸承或滑動軸承。齒輪的運(yùn)動由位于蓋板內(nèi)的兩個無接觸的傳感器檢測。傳感器室和計量器室之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板

VCO.025F6RS原裝產(chǎn)品德國KRACHT流量計，KRACHT齒輪流量計一些簡單的功能：根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測量齒輪由液流驅(qū)動。齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運(yùn)行。采用低摩擦球軸承或滑動軸承。齒輪的運(yùn)動由位于蓋板內(nèi)的兩個無接觸的傳感器檢測。傳感器室和計量器室之間安裝了一塊非磁性抗壓隔板

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SVC系列

　　測量范圍 = 1,0... 1500 l/min

　　測量比 = 1 : 150

　　運(yùn)行壓力 = ... 250 ba

克拉克KRACHT流量計安裝注意事項(xiàng)：

1、合理選擇安裝場所和環(huán)境。

避開強(qiáng)電力設(shè)備，高頻設(shè)備，強(qiáng)電源開關(guān)設(shè)備；避開高溫?zé)嵩春洼椛湓吹挠绊?，避開強(qiáng)烈震動場所和強(qiáng)腐蝕 環(huán)境等，同時要考慮安裝維修方便。

2、上下游必須有足夠的直管段。

若傳感器安裝點(diǎn)的上游在同一平面上有二個90。彎頭，則：上游直管段≥25D，下游直管段≥5D 。

若傳感器安裝點(diǎn)的上游在不同平面上有二個90。彎頭，則：上游直管段≥40D，下游直管段≥5D 。

調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在傳感器的下游5D以外處，若必須安裝在傳感器的上游，傳感器上游直管段應(yīng)不小于50D，下游應(yīng)有不小于5D。

3、安裝點(diǎn)上下游的配管應(yīng)與傳感器同心，同軸偏差應(yīng)不小于0.5DN。

4、管道采取減振動措施。

傳感器盡量避免安裝在振動較強(qiáng)的管道上，特別是橫向振動。若不得已要安裝時，必須采取減振措施，在傳感器的上下游2D處分別設(shè)置管道緊固裝置，并加防振墊。

5．在水平管道上安裝是流量傳感器常用的安裝方式。

測量氣體流量時，若被測氣體中含有少量的液體，傳感器應(yīng)安裝在管線的較高處。

測量液體流量時，若被測液體中含有少量的氣體，傳感器應(yīng)安裝在管線的較低處。

6．傳感器在垂直管道的安裝。

測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應(yīng)由下向上。

測量液體流量時，液體流向應(yīng)由下向上：這樣不會將液體重量額外附加在探頭上。

7、傳感器在水平管道的側(cè)裝。

無論測量何種流體，傳感器可以在水平管道上側(cè)裝，特別是測量過熱蒸汽，飽和蒸汽和低溫液體，若條件允許采用側(cè)裝，這樣流體的溫度對放大器的影響較小。

8．傳感器在水平管道的倒裝。

一般情況下不推薦用此安裝方法。此安裝方法不適用于測量一般氣體、過熱蒸汽?？捎糜跍y量飽和蒸汽，適用于測量高溫液體或需經(jīng)常清洗管道的情況。

9．傳感器在有保溫層管道上的安裝。

測量高溫蒸汽時，保溫層多不能超過支架高度的三分之一。

 

德國KRACHT克拉克流量計：

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公司主要做歐美品牌，我們在德國、美國有公司，可以采購歐洲任何國家的品牌

德國的優(yōu)勢品牌有：德國寶德BURKERT，德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威，德國REXROTH力十樂，德國HDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲維電器，德國FESTO費(fèi)斯托，德國IFM易福門傳感器，德國EH恩德斯豪斯，德國海德漢HEIDENHAIN，德國P+F倍加福傳感器，德國施克SICK，德國TURCK圖爾克，德國HRSCHMAM赤斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亭士樂，德國MURR穆爾，德國施邁賽SCHMERSAL，德國SAMSO薩姆森，德國EFRO艾默生旗下美國MOOG穆格

美國的優(yōu)勢品牌有:美國ASCO電磁閥，美國MAC申磁閥，美國NMATICS紐曼蒂克，美國PARKEE派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美國ROSS英國海隆諾冠NDRGREN

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