稱量精度高和結(jié)構(gòu)簡單的動態(tài)稱量吊鉤秤。

5T行車電子秤，無線帶打印吊秤5噸屬于稱量技術(shù)領(lǐng)域。特別適用于吊車用吊鉤秤的稱量系統(tǒng)。

在現(xiàn)有技術(shù)中，通常吊車用吊鉤秤是由一個傳感器、稱量體和二次儀表所組成。該傳感器是由彈性體上貼有四組電子應(yīng)變計，并將其組成電橋，由電橋兩端外加電源，而另兩端為信號輸出。然后將該傳感器固定在吊鉤秤上，當(dāng)?shù)蹉^秤吊起重物時，由于傳感器受力，則會有一信號輸出，此信號被送入二次儀表處理后，則顯示其載荷的重量值。這種吊鉤秤在吊稱靜態(tài)重物時，當(dāng)重物被吊起靜止后，傳感器則輸出一直流信號，顯示器能顯示出物體的實(shí)際重量，當(dāng)這種吊鉤秤在動態(tài)稱重時，被吊重物搖擺不定，此時物體的重量是由多種因素所組成的復(fù)合力。這種復(fù)合力包括有吊車上部梁體的振動、鋼絲繩的橫向和縱向振動，被稱物體的擺動或抖動，外來沖力的干擾和加速度的變化等多種因素合成的外力源，因此，現(xiàn)有技術(shù)在動態(tài)稱重中為捕捉被吊重物的真實(shí)重量，通常采用以下方法：

1、在二次儀表設(shè)計中加有RC濾波器，有源濾波器、均值電路，加權(quán)均值電路和積分電路等。

2、利用計算機(jī)軟件處理技術(shù)代替上述硬件電路，從而達(dá)到動態(tài)稱重的真實(shí)性。但上述方法在實(shí)際使用中，其精度僅為0.2％～0.8％。之間，沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)計量器具的指標(biāo)。稱量結(jié)果是同一重物反復(fù)多次稱量，輸出信號測量誤差均較大，因此該方法稱量吊鉤秤的稱量精度較低。

5T行車電子秤，無線帶打印吊秤5噸與現(xiàn)有技術(shù)吊鉤秤稱量實(shí)物時相比較，動態(tài)稱量吊鉤秤稱量實(shí)物時，無論對傳感器受到哪個方面的力(沖擊、擺動、震動等)及多次起吊重物其檢測結(jié)果均與實(shí)物相符，動態(tài)稱量吊鉤秤稱其檢測精度優(yōu)于0.1％。

吊鉤秤屬于稱量技術(shù)領(lǐng)域。特別適用于吊車吊鉤用的稱量系統(tǒng)。動態(tài)稱量吊鉤秤克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，在稱量吊鉤的主傳感器下方另裝有輔助傳感器和一標(biāo)準(zhǔn)重物。該吊鉤在動態(tài)起吊重物時不但能克服外力源的干擾，而且稱量精度可優(yōu)于0.1％。