砝碼等級：M1

砝碼規(guī)格：1kg、2kg、5kg、10kg、15kg、20kg、25kg、50kg、100kg、200kg、500kg、1000kg、2000kg、3000kg、5000kg、10t

砝碼形狀：鎖形、C形中間開槽、平板形、圓滾形、圓柱形（可根據(jù)圖紙訂做）

砝碼結(jié)構(gòu)：可有一個(gè)調(diào)整腔，所有調(diào)整腔的總體積不應(yīng)過砝碼總體積的 1/10。腔體應(yīng)密封、防水、防塵。調(diào)整腔可用帶螺紋的塞子或提鈕密封。

表面情況：黑色防腐油漆處理

噸級砝碼，檢定衡器用1000kg長方形砝碼的性能特點(diǎn)：

1、切削性能好：在切削速度相同情況下可比砂型鑄件節(jié)電1/2左右。

2、抗?jié)B漏性好：耐油壓強(qiáng)度高，8Mn的普通灰鑄鐵型材，壁厚是1mm，耐油壓強(qiáng)度可達(dá)284MPa，破鍛壓力可達(dá)3550MPa。

3、抗壓強(qiáng)度高于砂型鑄造一個(gè)牌號以上。

4、可根據(jù)需要對型材進(jìn)行各種熱處理。

5、抗疲勞性好：砂型鑄件的疲勞比在40%左右，而鑄鐵型材疲勞比可達(dá)60%以上。

6、加工余量與加工工時(shí)均可減少50%，刀具消耗減少70%，毛坯材料節(jié)約12%～50%，加工表面糙粗度提高一級。

傳統(tǒng)檢定大型衡器的砝碼外形為長方形或圓柱形，只有兩面叉槽，沒有上面的凸面和下面的凹槽。由于上面只有對稱的兩個(gè)凹槽和橫柱，在吊運(yùn)時(shí)很難達(dá)到平穩(wěn)移動(dòng)，疊放和運(yùn)輸也不安全，需配輔助加固設(shè)備。這類砝碼多數(shù)不能用叉車搬運(yùn)，工作區(qū)域要求大，工作效率低。故研制一種可克服上述缺點(diǎn)，吊運(yùn)平穩(wěn)，疊放和運(yùn)輸安全的砝碼是有必要的。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種標(biāo)準(zhǔn)砝碼，這種標(biāo)準(zhǔn)砝碼在傳統(tǒng)長方形砝碼基礎(chǔ)上又增加了與叉車配合的叉槽和配合吊運(yùn)的凹槽橫柱，以更符合砝碼的疊放和運(yùn)輸安全要求。

噸級砝碼，檢定衡器用1000kg長方形砝碼結(jié)構(gòu)特征：

外形為長方體，兩面設(shè)叉槽，上面有對稱的凹槽和橫柱，正面中央設(shè)有配重調(diào)整腔，其特征是正面下方和側(cè)面下方設(shè)有對稱的通槽各兩個(gè)，上面四角對稱設(shè)有凹槽，凹槽各固定有用于平穩(wěn)吊運(yùn)的橫柱，上面中央設(shè)有矩形凸臺，底面中央設(shè)有與矩形凸臺配合的矩形凹槽。還包括上面中央的矩形凸臺和底面中央的矩形凹槽呈傾角。優(yōu)點(diǎn)是本標(biāo)準(zhǔn)砝碼材質(zhì)、質(zhì)量、準(zhǔn)確度等級均符合JJG99-2006《砝碼》國家計(jì)量檢定規(guī)程的要求，它使用方便、運(yùn)輸安全，可提高工作效率，并可多層疊放裝卸。同時(shí)可用叉車或吊車四方向裝卸，且在較小區(qū)域能夠擺放，底面設(shè)計(jì)的凹槽配合汽車大箱上的長方形凸面在運(yùn)輸中不再需要任何加固，安全性高。