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0830100456 |AVENTICS氣動閥選型樣本
閱讀：1052 發(fā)布時(shí)間：2022-1-26AVENTICS氣動閥以滿足自動化行業(yè)的各種需求。適用于壓縮空氣和真空設(shè)備。對于需要快速響應(yīng)并對壓力和流量嚴(yán)格控制的應(yīng)用，我們還提種類齊全的比例閥產(chǎn)品，可氣動閥產(chǎn)品線提供各種兩通、三通、四通氣動和電磁方向控制閥閥，并兼具現(xiàn)場總線和I/O功能。我們的產(chǎn)品還包括ISO標(biāo)準(zhǔn)閥、直接配管閥、提升閥，適用于壓縮空氣和真空設(shè)備。氣動閥門的工作原理: 用壓縮空氣推動執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動活塞運(yùn)動,傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性,帶動空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,壓縮空氣氣盤輸至各缸,改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向,根據(jù)負(fù)載(閥門)所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求,可調(diào)整氣缸組合數(shù)目,帶動負(fù)載(閥門)工作。 兩位五通電磁閥通常與雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用,兩位是兩個(gè)位置可控:開-關(guān),五通是有五個(gè)通道通氣,其中1個(gè)與氣源連接,兩個(gè)與雙作用氣缸的外部氣室的進(jìn)出氣口連接,兩個(gè)與內(nèi)部氣室的進(jìn)出氣口接連,
利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動活塞運(yùn)動，傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性，帶動空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)負(fù)載(閥門)所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求，可調(diào)整氣缸組合數(shù)目，帶動負(fù)載(閥門)工作。氣動閥就是借助壓縮空氣驅(qū)動的閥門。可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動。比較常見的有氣動V型調(diào)節(jié)球閥、氣動O型切斷球閥、扭距式汽缸球閥、氣動直行程式隔膜閥等。氣動閥利用壓縮空氣，推動執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動活塞運(yùn)動，傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性，帶動空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)閥門所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求，可調(diào)整氣缸組合數(shù)目，從而帶動閥門工作。
閥體的流道與主流道成一斜線，這樣流動狀態(tài)的破壞程度比常規(guī)截止閥要小，因而通過閥門的壓力損失也相應(yīng)的小了。3）柱塞式截止閥：這種形式的截止閥是常規(guī)截止閥的變型。在該閥門中，閥瓣和閥座通常是基于柱塞原理設(shè)計(jì)的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在柱塞上的兩個(gè)彈性密封圈實(shí)現(xiàn)的。兩個(gè)彈性密封圈用一個(gè)套環(huán)隔開，并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換，可以采用各種各樣的材料制成，該閥門主要用于“開"或者“關(guān)"，但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環(huán)，也可以用于調(diào)節(jié)流量。采用金屬密封的閥門一般比彈性密封的閥門壽命長，但很難做到*密封。金屬密封能適應(yīng)較高的工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。
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ATOS比例閥RZGA-A-010/100/PA-M/7/24 20
ATOS比例閥DHA-0631/2/7PA-M
ARROW油泵DP14R-310C
NORGREN電磁閥2623077.3036.230.50
ARROW油泵DP14R-310D
HYDAC濾芯0240D020ON
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ATOS比例閥RZMO-TERS-PS-010/315/I 54 升級RZMO-REB-P-NP-010/315/I
美國UNIMEASURE位置傳感器P510-15-NJC-DS升級型號P510-15-N10-D0S-10C
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ATOS氣控閥DK-1832/2 22/WGH
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kuebler編碼器5VDC 90mA,8.5020.D841.1000
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HAWE換向閥SG2W-NUH
MAC電磁閥130B-611JA 24VDC（含插頭）
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PARKER插裝閥 PVAC1PSMNS3520
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圖爾克接近開關(guān) BI15U-Q20-AP6X2
ATOS比例閥RZMO-P1E-010/210 10
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ATOS比例閥 RZMO-P1E-010/210 10底座AGMZO-AE-32/210/Y
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