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德國(guó)REXROTH力士樂(lè)電磁閥4WE6D62/EG24N9K4操作使用

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH電磁閥4WE6D62/EG24N9K4特定閥門(mén)和加壓設(shè)置的信息可在相應(yīng)的目錄頁(yè)面上找到。當(dāng)油箱內(nèi)的液位上升時(shí)，在達(dá)到加壓水平之前，不會(huì)從油箱中排出空氣。隨著油箱內(nèi)液位的降低，油箱壓力下降，確?？諝獗晃胗拖?。由于呼吸減少，變速箱呼吸時(shí)，含有水分的空氣被吸入系統(tǒng)。溫度波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致水分凝結(jié)，從而加速液體的氧化并導(dǎo)致系統(tǒng)損壞。使用 SDB 系列顆粒和干燥劑通氣器，進(jìn)入的空氣首先通過(guò)粗過(guò)濾器，然后通過(guò)干燥劑，最后通過(guò)空氣通氣器元件，以濾除水分和任何灰塵顆粒。并且還同時(shí)具有良好的流量調(diào)節(jié)功效和封閉密封特性，在大中口徑、中低壓力的應(yīng)用范疇，電動(dòng)球閥是主導(dǎo)的閥門(mén)電動(dòng)球閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。

彈性密封閥門(mén)，法蘭式電動(dòng)球閥是閥門(mén)上帶有法蘭銹鋼管可實(shí)現(xiàn)最大穩(wěn)定性§ 通過(guò)不銹鋼管上的球閥的球體是浮動(dòng)的，電動(dòng)球閥處于完整開(kāi)啟地位時(shí)，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時(shí)的阻力，因此通過(guò)該閥門(mén)所發(fā)生的壓力降很小，故具有較好的流量把持特征。常用的電動(dòng)球閥有對(duì)夾式電動(dòng)球閥和法蘭式電動(dòng)球閥兩種。對(duì)夾式電動(dòng)球閥是用雙頭螺栓將閥門(mén)連接在兩管道法蘭之間，固定球球閥都帶有浮動(dòng)閥座，受介質(zhì)壓力后，閥座產(chǎn)生移動(dòng)，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門(mén)。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，潤(rùn)滑油，以形成一層油膜，即增強(qiáng)了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。

球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質(zhì)本身的壓力已達(dá)不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門(mén)適用于高溫高壓介質(zhì)。彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開(kāi)一條彈性槽，而獲得彈性。在介質(zhì)壓力作用下，球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動(dòng)球球閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷，在受到較高壓力沖擊時(shí)，球體可能會(huì)發(fā)生偏移。

這種結(jié)構(gòu)，一般用于中低壓球閥。球閥的球體是固定的，受壓后不產(chǎn)生移動(dòng)。密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。 采取金屬密封的閥門(mén)一般比彈性密封的閥門(mén)壽命長(zhǎng)，但很難做到完整密封。金屬密封能適應(yīng)較高的 工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺 點(diǎn)。 假如請(qǐng)求電動(dòng)球閥作為流量把持使用，重要的是準(zhǔn)確選擇閥門(mén)的尺寸和類(lèi)型。電動(dòng)球閥的構(gòu)造原理尤其合適制造大口徑閥門(mén)。電動(dòng)球閥不僅在石油、煤氣、化工、水處置等一般產(chǎn)業(yè)上得到普遍運(yùn)用，而且還利用于熱電站的冷卻水體系。當(dāng)關(guān)閉通道時(shí)，用閥桿的楔形頭使球體漲開(kāi)與閥座壓緊達(dá)到密封。在轉(zhuǎn)動(dòng)球體之前先松開(kāi)楔形頭，球體隨之恢復(fù)原原形，使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩使用加壓功能可以延長(zhǎng)加油口通氣器和油的使用壽命。它還可以最大限度地減少起泡和氣蝕，并提供額外的保護(hù)，防止水分進(jìn)入油箱，從而導(dǎo)致腐蝕和油品劣化