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RZGA系列ATOS直動(dòng)式減壓閥型號(hào)說明阿托斯現(xiàn)貨

閱讀:82          發(fā)布時(shí)間:2025-4-2

RZGA系列ATOS直動(dòng)式減壓閥型號(hào)說明阿托斯現(xiàn)貨

ATOS阿托斯直動(dòng)式減壓閥是阿托斯公司生產(chǎn)的用于液壓系統(tǒng)中降低并穩(wěn)定壓力的一種閥門。以下從結(jié)構(gòu)、工作原理、特點(diǎn)、型號(hào)說明以及應(yīng)用方面進(jìn)行詳細(xì)介紹:

ATOS阿托斯直動(dòng)式減壓閥 結(jié)構(gòu)

1. 閥體:作為減壓閥的外殼,通常由高強(qiáng)度金屬制成,如鑄鋼或球墨鑄鐵,能夠承受液壓系統(tǒng)中的高壓,同時(shí)為內(nèi)部零件提供支撐和保護(hù)。閥體上設(shè)有多個(gè)油口,包括進(jìn)口(P口)、出口(A口)以及泄油口(T口 )。進(jìn)口與高壓油路相連,出口連接到需要減壓的低壓回路,泄油口則用于排出少量泄漏的油液。

2. 閥芯:是減壓閥的核心部件,一般為圓柱狀,在閥體內(nèi)做軸向移動(dòng)。閥芯上有臺(tái)肩和節(jié)流槽,通過改變節(jié)流槽與閥體上油口的相對(duì)位置,來控制油液的流動(dòng)阻力,從而實(shí)現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)。

3. 調(diào)壓彈簧:位于閥芯的一端,其作用是給閥芯提供一個(gè)預(yù)緊力。調(diào)壓彈簧的剛度和預(yù)緊力大小決定了減壓閥的設(shè)定壓力。通過調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力,可以改變閥芯的平衡位置,進(jìn)而調(diào)整減壓閥的出口壓力。

4. 調(diào)節(jié)手柄:安裝在閥體外部,與調(diào)壓彈簧相連。操作人員可以通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄,壓縮或放松調(diào)壓彈簧,從而改變彈簧的預(yù)緊力,實(shí)現(xiàn)對(duì)減壓閥出口壓力的手動(dòng)調(diào)節(jié)。

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ATOS阿托斯直動(dòng)式減壓閥工作原理

1. 初始狀態(tài):在系統(tǒng)啟動(dòng)前或沒有油液流動(dòng)時(shí),閥芯在調(diào)壓彈簧的作用下處于最下端位置,此時(shí)節(jié)流槽開度較小,進(jìn)口(P口)與出口(A口)之間的油液通道較窄。

2. 工作過程:當(dāng)高壓油從進(jìn)口(P口)進(jìn)入減壓閥時(shí),油液流經(jīng)閥芯的節(jié)流槽后從出口(A口)流出。出口壓力油同時(shí)作用在閥芯的底部,產(chǎn)生一個(gè)向上的作用力。當(dāng)出口壓力低于調(diào)壓彈簧設(shè)定的壓力時(shí),閥芯在彈簧力的作用下保持在較低位置,節(jié)流槽開度較小,油液通過節(jié)流槽時(shí)的壓力損失較大,從而使出口壓力升高。隨著出口壓力不斷升高,當(dāng)出口壓力產(chǎn)生的向上作用力與調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力相平衡時(shí),閥芯處于穩(wěn)定狀態(tài),節(jié)流槽開度保持不變,出口壓力也就穩(wěn)定在設(shè)定值。 

3. 壓力變化調(diào)整:如果進(jìn)口壓力發(fā)生波動(dòng)或者負(fù)載變化導(dǎo)致出口壓力升高,出口壓力對(duì)閥芯底部的向上作用力增大,閥芯會(huì)向上移動(dòng),節(jié)流槽開度增大,油液通過節(jié)流槽的壓力損失減小,出口壓力隨之下降,直至再次與調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力平衡,出口壓力又穩(wěn)定在設(shè)定值。反之,如果出口壓力降低,閥芯在彈簧力作用下向下移動(dòng),節(jié)流槽開度減小,出口壓力升高并穩(wěn)定在設(shè)定值。

ATOS阿托斯直動(dòng)式減壓閥特點(diǎn)

1. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單:直動(dòng)式減壓閥結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)潔,零部件數(shù)量較少,這使得其制造、安裝和維護(hù)都比較方便,成本也相對(duì)較低。

2. 響應(yīng)速度快:由于沒有復(fù)雜的先導(dǎo)控制回路,當(dāng)進(jìn)口壓力或負(fù)載發(fā)生變化時(shí),閥芯能夠直接對(duì)出口壓力做出響應(yīng),快速調(diào)整節(jié)流槽開度,從而使出口壓力迅速穩(wěn)定在設(shè)定值,響應(yīng)速度較快。

3. 調(diào)節(jié)方便:通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄即可輕松改變調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力,進(jìn)而調(diào)整減壓閥的出口壓力,操作簡(jiǎn)單直觀。

4. 穩(wěn)定性較好:在一定的壓力和流量范圍內(nèi),能夠保持出口壓力的相對(duì)穩(wěn)定,滿足液壓系統(tǒng)對(duì)壓力穩(wěn)定性的要求。不過,其穩(wěn)定性能相對(duì)先導(dǎo)式減壓閥,尤其是在高壓、大流量工況下。

ATOS阿托斯直動(dòng)式減壓閥型號(hào)說明

Atos直動(dòng)式減壓閥的型號(hào)包含了關(guān)于閥門規(guī)格、性能等多方面的信息。以一個(gè)典型型號(hào)為例:RZMO-P1-010/210 。

1. 系列標(biāo)識(shí):“RZMO" 表明該減壓閥所屬的系列。不同系列在設(shè)計(jì)特點(diǎn)、性能參數(shù)和應(yīng)用范圍上有所差異。例如,RZMO系列可能針對(duì)特定的工業(yè)應(yīng)用或壓力范圍進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。

2. 壓力調(diào)節(jié)范圍標(biāo)識(shí):“P1" 代表該減壓閥的壓力調(diào)節(jié)范圍類別。不同的字母對(duì)應(yīng)不同的壓力調(diào)節(jié)區(qū)間,具體的壓力范圍劃分需要參考Atos的產(chǎn)品手冊(cè)。

3. 最大設(shè)定壓力:“010" 表示該減壓閥的最大設(shè)定壓力值(單位可能是bar )。在這個(gè)例子中,最大設(shè)定壓力為10 bar,用戶可以在0到10 bar 的范圍內(nèi)通過調(diào)節(jié)手柄設(shè)定所需的出口壓力。

4. 其他特性或選項(xiàng):“/210" 可能表示一些特殊的特性或選項(xiàng),如密封材料、連接方式、是否帶壓力顯示等。具體含義需依據(jù)Atos文檔確定。例如,“/210" 可能表示該減壓閥采用了一種特殊的密封材料,以適應(yīng)特定的工作介質(zhì)或溫度環(huán)境。

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ATOS阿托斯直動(dòng)式減壓閥應(yīng)用

1. 工業(yè)液壓系統(tǒng):在各種工業(yè)設(shè)備的液壓系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用,如機(jī)床、注塑機(jī)、壓鑄機(jī)等。用于將主油路的高壓油減壓后供給需要較低壓力的執(zhí)行元件,如控制液壓缸的夾緊、松開動(dòng)作,或者為一些精密的液壓元件提供穩(wěn)定的低壓油源,確保設(shè)備的正常運(yùn)行和加工精度。

2. 工程機(jī)械:在挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)中,直動(dòng)式減壓閥用于調(diào)節(jié)某些工作裝置(如先導(dǎo)控制油路)的壓力,使操作人員能夠更輕便、精準(zhǔn)地控制工程機(jī)械的動(dòng)作。例如,通過減壓閥將主油路的高壓油減壓后供給先導(dǎo)控制閥,降低操作人員的操作力,同時(shí)保證控制的準(zhǔn)確性。

3. 船舶液壓系統(tǒng):在船舶的液壓設(shè)備中,如舵機(jī)系統(tǒng)、起貨機(jī)系統(tǒng)等,Atos直動(dòng)式減壓閥用于調(diào)節(jié)局部油路的壓力,確保各液壓部件在合適的壓力下工作,保障船舶設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。  

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ATOS阿托斯直動(dòng)式減壓閥意大利廠家授權(quán)代理

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哈威閥R7.0  

ASCO電磁閥 NFE210C094MO,電壓:DC48V;防爆型       接口G1/2",介質(zhì):油氣   壓力條件:真空

UE流量開關(guān) J120K-455-1010,測(cè)量范圍:12.4-199.1mbar IP66       帶防爆格蘭接頭。

壓力開關(guān) J120K-456-1010,測(cè)量范圍:2-20psid

壓力開關(guān) J120-703-1010,測(cè)量范圍:9-300psi 

壓力開關(guān) J120-171,測(cè)量范圍1-20psi

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ASCO防爆電磁閥EF8551A018MS  110VAC

哈威閥WGR 2-3-WG230

哈威閥GZ 3-3-G 24-PYD

ASCO電磁閥EF8320G174

諾冠MAXSEAL型電磁閥Y013AA1H2BS

賀德克傳感器ETS1701-100-000  

賀德克傳感器EDS3446-3-0250-000

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