AVENTICS安沃馳氣缸銷售R480960489
AVENTICS安沃馳氣缸銷售R480960489的主要產(chǎn)品為:驅(qū)動器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術(shù)、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術(shù)、氣源處理單元、管接頭及附件、傳感器及壓力開關(guān)、氣動系統(tǒng)控制技術(shù)、船舶電子控制系統(tǒng),齒型鏈.氣缸(cylinder)是指在內(nèi)燃機或是外燃機中,讓活塞居于其內(nèi),允許其上下往復的容器,由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類;工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。
AVENTICS安沃馳氣缸銷售R480960489氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類(見圖)。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
?、賳巫饔脷飧祝簝H一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
?、轃o桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等
AVENTICS氣缸0820061123 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 EL 5/3 CY K15
AVENTICS氣缸0820061151 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 EL 5/3 CF K15
AVENTICS氣缸0820061152 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 EL 5/3 CF K15
AVENTICS氣缸0820061153 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 EL 5/3 CF K15
AVENTICS氣缸0820061161 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 EL 5/3 CO K15
AVENTICS氣缸0820061162 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 EL 5/3 CO K15
AVENTICS氣缸0820061163 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 EL 5/3 CO K15
AVENTICS氣缸0820061171 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 EL 5/3 CY K15
AVENTICS氣缸0820061172 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 EL 5/3 CY K15
AVENTICS氣缸0820061173 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 EL 5/3 CY K15
AVENTICS氣缸0820061201 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 E 5/3 CF K15 24V
AVENTICS氣缸0820061211 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 E 5/3 CO K15 24V
AVENTICS氣缸0820061221 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 E 5/3 CY K15 24V
AVENTICS氣缸0820061251 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 E 5/3 CF K15 24V
AVENTICS氣缸0820061261 SOL.-OP.DIR.CONT.V G1/8 E 5/3 CO K15 24V
產(chǎn)品優(yōu)勢:
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AVENTICS安沃馳氣缸銷售R480960489參數(shù)要求:
壓縮空氣連接尺寸 內(nèi)螺紋
工作壓力范圍 1,5 bar / 10 bar
環(huán)境溫度范圍 -20°C / +80°C
介質(zhì)溫度范圍 -20°C / +80°C
介質(zhì) 壓縮空氣
顆粒大小 max. 50 ?m
壓縮空氣中的含油量 0 mg/m? - 5 mg/m?
確定活塞推力的壓力 6,3 bar
氣缸管子 鋁材, 陽極氧化處理
活塞桿 不銹鋼
前端蓋板 鋁材
密封 丙烯樹膠
用于活塞桿的特殊螺母 鋼, 鍍鋅
防塵圈 丙烯樹膠
耳軸支架 球狀石墨鑄鐵
拉桿 不銹鋼
Aventics氣缸的工作原理:
Aventics氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用增力機構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
Aventics氣缸
下面是氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)
例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接,找出F、F′上的點,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf