詳細(xì)介紹
HRR型HAWE單向閥代理哈威現(xiàn)貨 HAWE單向閥比較適宜于高壓和大流量的場合,一個球式小單向閥設(shè)置在主閥心(閥口端為球形)內(nèi),閥座就在主閥芯的內(nèi)腔上。在主閥口打開之前,球式小單向閥打開,形成的環(huán)形間隙起節(jié)流作用,實(shí)現(xiàn)無沖擊預(yù)卸載。預(yù)卸壓功能越有效,就意
味著主控制閥芯開啟速度越小,預(yù)壓越緩和。在控制回路上安裝一個附加的阻尼器,往往很有效。
HAWE單向閥應(yīng)用
。當(dāng)與常產(chǎn)生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時,可以零泄漏地閉鎖液壓缸
。在雙作有液壓缸回程時,作為方向閥的回油卸荷通道
。具有液控式二位二通方向閥的功能動
一般單向閥使液流在一個方向上自由流通,在反方向上截止。液控單向閥,是用液控卸載去除反方向的載止功能。對于外控式液控單向閥,通過一外控油路實(shí)現(xiàn)控卸載;對于內(nèi)控式,通過內(nèi)部直接安裝的電磁閥來實(shí)現(xiàn)。這種電磁閥,
或者是符合D7300要求的G。(W。)3-0B0。4型,或者是符合D7470A/I要求的WH IH(M)型,該單向閥采用彈簧加載,無泄漏的球閥結(jié)構(gòu),全部零件由鋼材制成,并可以安裝用戶自己制造的閥板上。
HAWE單向閥結(jié)構(gòu)類型
。不帶液壓預(yù)卸載的液控單向閥。
當(dāng)反向卸壓時,很快地打開整個過流閥口,適用于所有標(biāo)準(zhǔn)的工況??刂朴涂诘淖枘峥?,對卸壓活塞的開關(guān)運(yùn)動起阻尼作用,大多數(shù)情況下能有效地消除壓力沖擊。盡管如此,系統(tǒng)剎車時還可能發(fā)生壓力沖擊,這時可以通過裝入一個
附加的阻尼孔,使得降低卸壓速度的阻尼作用更加強(qiáng)烈,即閥口關(guān)閉速度減慢。
。帶液壓預(yù)卸載的液控單向閥
HAWE單向閥常用于執(zhí)行元件是通過滑閥式換向閥接通或斷開泵送流量來控制,或者當(dāng)幾個滑閥式換向閥并聯(lián),有選擇的實(shí)現(xiàn)幾具先后動作要求的液壓回路,其相應(yīng)的液壓回路可參見第五章節(jié),其A口或B口的開啟壓力約為另一側(cè)壓力的0。4倍,即液控比為1;2。5
帶有限壓閥的類型用于液壓馬達(dá)或回轉(zhuǎn)油缸或帶一個小型的壓力閥以避免建壓慢,如溫度上升引起容積膨脹而壓力升高。
。帶泄漏油口的液控單向閥
當(dāng)有幾個有內(nèi)泄漏的換向滑閥串聯(lián)在一起時,如果下游的一個換向閥處于工作位置,那么所有上游換向閥將被以沿P至R通路上的系統(tǒng)壓力加載,可使泄漏油緩慢地滲透至工作油路中
通過單獨(dú)的泄漏油管連續(xù)地將泄漏油排出,可防止因不可避免的泄漏而逐漸建立起壓力,并可能引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)的移動,當(dāng)單向閥處于開啟位置,泄漏油口是關(guān)閉的。
。帶預(yù)泄的液控單向閥
HRR型HAWE單向閥代理哈威現(xiàn)貨 HAWE單向閥當(dāng)基閥用于不適宜油缸面積比,或者負(fù)載作用于液壓缸的有桿腔而致使其不能被適當(dāng)?shù)拈_啟釋放時,常需要用到帶預(yù)泄功能的單向閥,帶預(yù)泄可消除另一側(cè)方向上產(chǎn)生的10%的壓力,帶預(yù)泄功能的閥可裝在側(cè)或兩側(cè)都裝
這種不帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的閥,以鋼球?yàn)殚y芯,打開時很快地將整個過流閥口打開。這種閥適用于所有普通的運(yùn)行系統(tǒng)??刂平涌诶锏墓?jié)流器,對控制閥芯的開啟控制是一種阻尼作用,因此,在很大程度上抑制了壓力沖擊。如果在試車時出現(xiàn)沖擊,可用一根扼流圈那樣卷起來的控制油管,達(dá)到必要的附加阻尼。
HAWE單向閥這種帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的液控單向閥閥芯不是鋼球,而是經(jīng)過磨削的彈頭球形閥芯,閥芯中配有一個小的鋼球預(yù)控單向閥。在開啟過程中,在彈頭球形閥芯開啟之前,鋼球單向閥預(yù)先打開,這關(guān)就獲得負(fù)載容腔預(yù)卸時無壓力沖擊的開啟效果。這種結(jié)構(gòu)形式的閥,主要用于壓力高,負(fù)載容腔大的系統(tǒng)??刂崎y芯動作越是平穩(wěn),開啟速度越是慢,這種預(yù)卸壓的效果就越好。必要時,這里也可以用一個像扼流圈的控制油接管來達(dá)到。