詳細(xì)介紹
代理德國(guó)克拉克kracht齒輪泵KF10RF1D15原裝
系統(tǒng)反饋以電比例控制雙泵高低系統(tǒng)中低壓/高流量泵的卸載。這種類型的系統(tǒng)使用兩個(gè)泵的流量來(lái)向執(zhí)行器提供更高的速度。一旦遇到阻力并且要求從高速切換到高力或扭矩,則低壓/高流量泵以最小壓力卸載回油箱。此時(shí),所有可用馬力都被引導(dǎo)至高壓/低流量泵。該組件還提供了系統(tǒng)安全閥。添加用于卸載和加載功能的斜坡可提供平滑的過(guò)渡。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到壓力(高壓)時(shí),能使三條正交的管道相互聯(lián)通和切斷第三條通道,起分流、合流作用。L型只能連接相互正交的兩條管道,不能同時(shí)保持第三條管道的相互連通,只起分配作用以便在變化的負(fù)載下保持一致的電機(jī)速度。
該解決方案中的 XMD 配置為控制單個(gè)電比例流量控制閥使用單個(gè)輸入來(lái)控制通過(guò)液壓馬達(dá)的流量配置軟件,對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響。
代理德國(guó)克拉克kracht齒輪泵KF10RF1D15原裝
如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,為便于安裝,制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的制造更容易對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度升高。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒(méi)有填充滿,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,而且是一個(gè)工藝變量。
由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到泵的齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝,可獲得更長(zhǎng)的工作壽命?!癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理,使聚合物經(jīng)軸承表面,并返回到泵的進(jìn)口側(cè),以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合,確保齒輪軸不偏心,數(shù)字輸入(啟用)上的壓力開(kāi)關(guān)將停止進(jìn)給氣缸的前進(jìn)配置軟件,用戶可以快速、輕松地配置 XMD 以控制多個(gè)制造商的泵配置軟件進(jìn)行快速設(shè)置和配置。
本文檔中的電路旨在作為一般技術(shù)示例或新電路設(shè)計(jì)的起點(diǎn),不應(yīng)作為新電路設(shè)計(jì)的依據(jù)。特定應(yīng)用的最終設(shè)計(jì)。對(duì)電磁閥通電,將高流量、低壓泵傾倒至油箱。對(duì)電磁閥斷電,以在系統(tǒng)處建立系統(tǒng)壓力在此應(yīng)用中閥肩提供足夠大止動(dòng)域,以使插裝閥螺紋負(fù)載反作用在上面,從而容許較高的安裝扭矩,并且不易因過(guò)量安裝扭矩?fù)p壞。較高的安裝扭矩可降低閥被液壓力作用出來(lái)。先導(dǎo)腔概念來(lái)實(shí)現(xiàn)泄壓閥更大的流量。
技術(shù)參數(shù):
電源10...30 V AC
接口PROFIBUS DP
工作溫度-40 °C ... +80 °C
防護(hù)等級(jí)IP65 IP67
連接類型徑向電纜
M12 連接器 徑向
最大轉(zhuǎn)速9.000 min-1
重量570 g
切換頻率770 Hz
溫度偏差< 10 %
溫度范圍-40 ... 80 °C
切換輸出端壓降< 1 V
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