代理意大利MARZOCCHI齒輪泵0.25D18優(yōu)勢
大批量生產的部件測試使 Marzocchi 齒輪泵達到了高且重復的質量標準，因此我們的產品可以承受惡劣的工作條件，從而可以傳輸高液壓功率。所有這些，再加上出色的流體機械和容積效率、有限的聲發(fā)射、不可忽視的因素、有限的總體尺寸和與傳輸功率相關的有限重量，材料選擇準確，生產過程嚴格遵循，批量生產部件經過測試，我們的齒輪泵已達到高質量標準。

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大批量生產的部件測試使 Marzocchi 齒輪泵達到了高且重復的質量標準，因此我們的產品可以承受惡劣的工作條件，從而可以傳輸高液壓功率。所有這些，再加上出色的流體機械和容積效率、有限的聲發(fā)射、不可忽視的因素、有限的總體尺寸和與傳輸功率相關的有限重量，材料選擇準確，生產過程嚴格遵循，批量生產部件經過測試，我們的齒輪泵已達到高質量標準。一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖1所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。

泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。

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在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。

這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。

主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體的產品可以在重負荷條件下工作，并傳輸高液壓功率。對于插入泵的液壓系統(tǒng)，需要注意一些一般性的考慮因素：特別注意整個系統(tǒng)的設計和結構，特別是吸入管、輸送管和回流管以及現有組件的位置（為系統(tǒng)配備合適的安全系統(tǒng)、可靠的儀表和足夠的系統(tǒng)（旨在避免流體湍流，特別是在返回儲罐的管道上）也很重要，并避免進入空氣系統(tǒng)循環(huán)，其中 ALP1、ALP2、ALP3 和 ALP4 組適用于工業(yè)和移動領域的各種不同應用。

通常，這些齒輪泵通常由兩個鋁制襯套支撐的齒輪對、一個主體、一個固定法蘭和一個蓋子組成。驅動齒輪的軸伸出法蘭安裝雙唇密封圈（內唇為密封，外唇為防塵密封）。彈性固定環(huán)將環(huán)固定到位。泵體、法蘭和蓋子由以部分型號法蘭、蓋采用壓鑄或重力鑄造；它們均采用特殊高強度鋁合金制成，即使在連續(xù)、間歇或峰值壓力下，也高電阻；此外，除ALP1組外，它們還配備了涂有防滑材料的滑動軸承適用于移動和工業(yè)領域的各種應用。 一般來說，這些齒輪泵由一對由兩個鋁襯套支撐的齒輪、一個泵體和一個固定法蘭組成。蓋罩安裝在從凸緣突出的驅動輪軸上。

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