汽車尾氣檢測裝置-LB-YQ汽柴兩用汽車尾氣分析儀
汽車尾氣檢測裝置-汽柴兩用汽車尾氣分析儀
隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重,汽車尾氣排放立法勢在必行,世界各國早在六、七十年代就對(duì)汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度,通過嚴(yán)格的法規(guī)推動(dòng)了汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步,而隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高,又使更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。
汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異,CO是燃油氧化不*的中間產(chǎn)物,當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì),由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì),其中以柴油機(jī)明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式,柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。
車水馬龍的大街小巷,一股股淺藍(lán)色的煙氣從一輛輛機(jī)動(dòng)車尾部的排氣管滾滾噴出,這就是我們所說的汽車尾氣。在車輛不多的情況下,大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數(shù)量的急劇增加,交通擁堵成了家常便飯,過多的車輛帶來的汽車尾氣更是害人不淺。
那么,如何確定汽車尾氣是否排放超標(biāo)呢,那就需要一款汽車尾氣分析儀來幫您解決這個(gè)問題啦。
LB-YQ型汽柴兩用汽車尾氣分析儀
功能特點(diǎn):
● 用于測量機(jī)動(dòng)車排放廢氣中的HC、CO、CO2、O2、NO濃度以及排煙的煙度
● 具備不透光度和光吸收系數(shù)兩種讀數(shù)
● 具有自由加速實(shí)驗(yàn)和瞬態(tài)測量功能,并自動(dòng)處理測試數(shù)據(jù)并顯示測量結(jié)果
● 具備汽油車的怠速、雙怠速測試功能
● LCD(液晶)屏幕顯示,多種語言操作界面
● 自動(dòng)計(jì)算、顯示過量空氣系數(shù)λ值
● 配備RS-232C數(shù)字串行通信接口,方便聯(lián)網(wǎng)
● 具備500組數(shù)據(jù)存儲(chǔ),可配置打印機(jī)
● 可測量以液化石油氣(LPG)、壓縮天然氣(CNG)柴油及汽油等燃料的車輛
● 符合GB18285-2005和GB3847-2005新國標(biāo)要求
●可配置電源逆變器(隨車進(jìn)行檢驗(yàn)油溫和轉(zhuǎn)速的功能)
技術(shù)參數(shù):
◆測量范圍: CO:0~10% CO2:0~20%
HC:0~10000ppm O2:0~25% NO:0~5000ppm
N:0~99.9% K:0~16.06m-1
油溫:0~150℃ 轉(zhuǎn)速:0~10000rpm
◆零點(diǎn)漂移: CO:±0.06% CO2:±0.5%
HC:±30ppm O2:±0.5% NO:±30ppm
N:±2.0% CO:0.01% CO2:0.1% HC:1ppm O2:0.01%
ppm N:0.1% K:0.01m-1 油溫:0.1℃ 轉(zhuǎn)速:1 rpm
◆示值誤差: CO:±5% CO2:±5% HC:±5% O2:±5%
NO:±5% N:±2.0% 油溫:±2℃ 轉(zhuǎn)速:±1%
◆重量: 測量單元7.5kg 控制單元6kg
◆裸機(jī)尺寸: 主機(jī) 545*310*190mm 輔機(jī) 400*240*380mm
◆顯示方式: 大屏幕液晶顯示
◆取樣方式: 雙取樣探頭,分別對(duì)汽油和柴油排放尾氣取樣。
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