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| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保 |
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基于滿(mǎn)足環(huán)保部門(mén)對(duì)在用柴油車(chē)進(jìn)行路檢路查的使用需求而開(kāi)發(fā)的。系統(tǒng)以公司煙度計(jì)產(chǎn)品為核心，研發(fā)了針對(duì)柴油車(chē)路檢要求的軟件，配備了平板電腦。符合GB3847-2018的自由加速的檢測(cè)流程規(guī)范和技術(shù)要求。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
MQY-204自由加速法不透光煙度計(jì)
產(chǎn)品介紹
MQY-204不透光煙度計(jì)基于滿(mǎn)足環(huán)保部門(mén)對(duì)在用柴油車(chē)進(jìn)行路檢路查的使用需求而開(kāi)發(fā)的。系統(tǒng)以公司煙度計(jì)產(chǎn)品為核心，研發(fā)了針對(duì)柴油車(chē)路檢要求的軟件，配備了平板電腦。符合GB3847-2018的自由加速的檢測(cè)流程規(guī)范和技術(shù)要求。
性能特點(diǎn)
- 不受現(xiàn)場(chǎng)供電條件的限制，提高了執(zhí)法檢測(cè)的力度；
- 煙度計(jì)為核心的測(cè)量部件，取樣式（分流式）測(cè)量方式。采用“空氣氣幕”保護(hù)技術(shù)，使光學(xué)系統(tǒng)免遭排煙的污染。測(cè)量室恒溫控制，防止排氣中水份冷凝，影響測(cè)量結(jié)果；
- 采用WIFI無(wú)線技術(shù)，保障了系統(tǒng)內(nèi)部模塊間數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋憬菪院头€(wěn)定性，相較藍(lán)牙技術(shù)，明顯改善了信號(hào)的覆蓋面和穿透力，使檢測(cè)過(guò)程更通暢和穩(wěn)定；
- 內(nèi)置高容量的移動(dòng)電源，滿(mǎn)電量情況下，正常戶(hù)外溫度可連續(xù)運(yùn)行7小時(shí)以上，既能取出后獨(dú)立充電，也可在線充電使用；
- 采用行駛證圖像識(shí)別技術(shù)，車(chē)輛信息輸入更便捷和高效；
- 具有實(shí)時(shí)測(cè)試，顯示瞬時(shí)值的功能，內(nèi)嵌符合GB3847-2018規(guī)定的自由加速檢測(cè)流程且提示明確，使環(huán)保人員對(duì)檢測(cè)步驟的執(zhí)行更清晰和準(zhǔn)確，縮短單臺(tái)車(chē)輛的檢測(cè)時(shí)間，提高路檢路查的工作效率；
- 實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和查詢(xún)，并留存車(chē)輛信息照片，使檢驗(yàn)結(jié)果可追溯；
MQY-204自由加速法不透光煙度計(jì)
技術(shù)參數(shù)
煙度計(jì)性能指標(biāo) | |
測(cè)量范圍 | 吸收比(N)：0%~98.6% 光吸收系數(shù)(K)：0 m-1~16.08 m-1 |
分辨率 | 吸收比(N)：0.01% 光吸收系數(shù)(K)：0.01 m-1 |
誤差 | ±2.0% |
移動(dòng)電源 | 24V/20AH磷酸鐵鋰離子電源 |
通訊方式 | WIFI無(wú)線通訊 |
通訊距離 | ≥50m |
數(shù)據(jù)記錄 | 5000條 |
功耗 | 150W |
路檢時(shí)間 | 自由加速檢測(cè)單次＜10min |
系統(tǒng)組成
部件名稱(chēng) | 內(nèi)置模塊 | 型號(hào)/規(guī)格 | 數(shù)量 | 備注 |
系統(tǒng)部件 | 用戶(hù)軟件 | 排放檢測(cè).app | 1 款 | 路檢軟件，適用于安卓系統(tǒng) |
平板電腦 |
| 1 件 | WIFI版，10.8寸，4G+64G，帶保護(hù)套 | |
移動(dòng)電源 | 24V/20AH | 1 套 | 為系統(tǒng)提供直流電源 | |
充電器 | 輸出29.2V/5A | 1 件 | 方便在線充電 | |
不透光煙度計(jì) | 主機(jī) |
| 1 套 | 排放檢測(cè)的核心部件 |
采樣槍與采樣管 |