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鐵礦粉鏈運機 碎爐渣拉鏈機 輸送給料設(shè)備

為了改善刮板輸送機鏈輪傳動系統(tǒng)的性能,進而提高整臺刮板輸送機的運輸性能、質(zhì)量和使用壽命,從鏈輪傳動系統(tǒng)建模開始,運用運動學(xué)和動力學(xué)方法,利用多體動力學(xué)仿真軟件對鏈輪、鏈條的嚙合和傳動過程進行了仿真分析,著重研究了鏈輪、鏈條的嚙合特性和規(guī)律,為鏈輪傳動系統(tǒng)的優(yōu)化打下了基礎(chǔ)。

建立基于MSC.ADAMS的刮板輸送機鏈輪傳動系統(tǒng)虛擬樣機模型,分析在各種工況下的動力特性.分析得出機頭與機尾的驅(qū)動力矩及其合力矩的變化規(guī)律:啟動瞬間驅(qū)動力矩快速到達到數(shù)值,平穩(wěn)運行過程中呈現(xiàn)周期性變化。

為配置裝機電機的功率提供參考依據(jù)，分析得出圓環(huán)鏈與鏈輪之間接觸力的變化規(guī)律、接觸力數(shù)值及其對應(yīng)位置,為鏈輪有限元分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供載荷參考；分析得出圓環(huán)鏈所受拉力的變化規(guī)律,為進行鏈輪傳動系統(tǒng)瞬態(tài)動力學(xué)提供了參考。

為研究刮板輸送機鏈傳動系統(tǒng)的動力學(xué)特性,基于有限元剛體法建立其數(shù)學(xué)模型,并建立刮板輸送機鏈傳動系統(tǒng)的動力學(xué)仿真模型,分析其在正常啟動、意外卡鏈等工況下,運行速度、加速度以及張力在鏈條上的分布規(guī)律,并分析了施加預(yù)緊力對系統(tǒng)造成的影響,可為綜采設(shè)備的合理配置提供參考依據(jù)。

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