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汽車電子模擬器TDS-111A-N1824：
1、高頻浪涌測試；
2、電源回路正浪涌測試（舊Load Dump）；
3、電源浪涌負浪涌（舊Field decay）；
對應豐田汽車廠標法規(guī)：TSC7001G8改（2012）

汽車電子模擬器TDS-111A-N1824

為了新時代社會的安全和保障，再現(xiàn)國際標準ISO 7637的瞬態(tài)脈沖發(fā)生器，用以測試車載電子設備抗干擾耐受能力的模擬器-ISO標準車載電子抗擾度測試瞬態(tài)脈沖模擬器

「CASE」(車聯(lián)網(wǎng)（Connected）、自動化(Autonomous/Automated)、共享平臺(Shared) 被稱為汽車電氣化(Electric)的技術革新，在汽車開發(fā)領域以前()所未有的速度進行多樣化的發(fā)展，隨著汽車的電氣化，應對車輛內(nèi)的電子設備相互干擾等引起的EMC的干擾問題的重要性得到重視。

特點：

? 符合ISO 7637-2和ISO 7637-3標準的測試。

? 可實行12V / 24V系統(tǒng)的各種測試。

? 可上機柜組成復合式測試系統(tǒng)。

? 可配置多種耦合方式及注入方式配件及波形校準配件。

? 可連接PC軟件，實現(xiàn)各項程序測試。

? PC軟件高度集成化，波形可視化，操作簡易化。

※ 規(guī)格等詳細內(nèi)容請聯(lián)系本公司人員。

系統(tǒng)構成：

ISS-7810是將每個測試脈沖的單元安裝在機架上的測試系統(tǒng)。用十分出色的擴展性和升級能力，根據(jù)需要pulse 5a/5b, Slow pulse + / -能裝載(※1)。另外，通過使用PC軟件控制整個系統(tǒng)，可以進行步進測試和生成報告。

MODEL	ISO 7637-2
	2011年版			2004年版
	pulse 1/2a	pulse 2b	pulse 3a/3b	pulse 4	pulse 5a/5b
ISS-7810	★	★	★	★	※1

MODEL	ISO 7637-3
	2007年版
	Fast pulse a	Fast pulse b	Slow pulse +	Slow pulse -
ISS-7810	★	★	※1

※1 預定在2024年度搭載，型號存在變更的可能。

汽車電子模擬器TDS-111A-N1824主要技術參數(shù)：

? 綜合脈沖模擬器 P1/2a

項目	規(guī)格
項目	pulse 1（12V）	pulse 1（24V）	pulse 2a（12V / 24V）
輸出電壓（Us）	-10V ～－330V 步進－1V	-20V ～－600V 步進－1V	20V ～ 330V 步進 1V
輸出阻抗Ri）	4、10、20、30、50、90Ω	10、20、30、50、90Ω	2、4、10、20、50、90Ω
脈沖寬度（td）	1、1.75、2、6ms		0.05、1、2ms
上升時間（tr）	1(+0/-0.5)、2(+0/-1.0)、3(+0/-1.5)μs		1(+0/－0.5)μs
重復周期（t1）	0.5s ～ 99s 步進 0.1s		0.2s ～ 99s 步進 0.1s

? 綜合脈沖模擬器 P3a/3b & CDN

項目	規(guī)格
	pulse 3a（12V ? 24V）	pulse 3b（12V / 24V）
輸出電壓（Us）	-10V ～－350V 步進－1V	10V ～ 350V 步進 1V
輸出阻抗（Ri）	50Ω
脈沖寬度（td）	0.15(±0.045）µs
上升時間（tr）	5(±1.5）ns、3.5ns 以下
重復周期（t1）	10µs ～ 1000µs 步進 1µs
DUT負載容量	DC60V / 50A

汽車電子模擬器TDS-111A-N1824

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