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電機(jī)馬達(dá)力矩分類(lèi)以及測(cè)試
閱讀:389 發(fā)布時(shí)間:2024-5-9馬達(dá)力矩分類(lèi)以及說(shuō)明:
馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩測(cè)試是電機(jī)試驗(yàn),尤其是電機(jī)效率評(píng)價(jià)中的一個(gè)重要參數(shù)。轉(zhuǎn)矩測(cè)量的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到電機(jī)效率評(píng)估的正確性。該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的齒槽力矩(cogging torque)測(cè)試,靜摩擦力矩(static friction torque),堵轉(zhuǎn)測(cè)試(stall torque)
齒槽力矩(cogging torque)測(cè)試:馬達(dá)繞組開(kāi)路時(shí),由于電樞鐵芯的不連續(xù)性(開(kāi)槽),電機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí),有趨于最小磁阻位置的傾向而產(chǎn)生的周期性力矩。
靜摩擦力矩(static friction torque):馬達(dá)繞組開(kāi)路時(shí),使轉(zhuǎn)子在任意位置開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)需克服的力矩。測(cè)試馬達(dá)安裝,馬達(dá)繞組開(kāi)路,離合器閉合,驅(qū)動(dòng)馬達(dá)輸出至測(cè)試馬達(dá),打動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),扭矩傳感器采集扭力信號(hào),經(jīng)電腦處理后,形成connging曲線
堵轉(zhuǎn)測(cè)試(stall torque):電機(jī)堵轉(zhuǎn)對(duì)電機(jī)造成的危害是極其嚴(yán)重的,堵轉(zhuǎn)測(cè)試是電機(jī)保護(hù)設(shè)計(jì)的重要步驟。該利用制動(dòng)器調(diào)整負(fù)載的變化,可實(shí)現(xiàn)連續(xù)堵轉(zhuǎn)測(cè)試,或定義要求的堵轉(zhuǎn)測(cè)試??蓪?duì)連續(xù)堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩,連續(xù)堵轉(zhuǎn)電流,峰值堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩,峰值堵轉(zhuǎn)電流作精確測(cè)量
測(cè)試馬達(dá)安裝,馬達(dá)繞組輸入要求電流離合器脫離,驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與測(cè)試馬達(dá)脫離。制動(dòng)器調(diào)整負(fù)載值,達(dá)到堵轉(zhuǎn)負(fù)載,扭矩傳感器采集扭力信號(hào),編碼器采集馬達(dá)轉(zhuǎn)速。經(jīng)電腦處理后,形成扭矩轉(zhuǎn)速曲線
馬達(dá)力矩的測(cè)試
馬達(dá)電機(jī)靜態(tài)堵轉(zhuǎn)力矩試驗(yàn)機(jī)主要適用于馬達(dá)的力矩測(cè)試??梢詼y(cè)試馬達(dá)的齒槽力矩、靜摩擦力矩、堵轉(zhuǎn)測(cè)試。并形成對(duì)應(yīng)的曲線。同時(shí)也適用于軸承、電子旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)、汽車(chē)、螺絲等產(chǎn)品扭力測(cè)試。采用伺服馬達(dá),進(jìn)口扭矩傳感器對(duì)試品進(jìn)行精確的角度與扭矩測(cè)試。軟件由我司自主研發(fā),可根據(jù)客戶需求進(jìn)行非標(biāo)定制。
具體馬達(dá)電機(jī)靜態(tài)堵轉(zhuǎn)力矩試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)和功能參數(shù)可以咨詢聯(lián)往檢測(cè)設(shè)備!