步入式高低溫試驗(yàn)房 適用于大型防滑裝備、電工電子及其他產(chǎn)品、車載裝配、零部件及材料進(jìn)行高低溫試驗(yàn)、濕熱試驗(yàn)等，模擬溫濕度變化條件下對(duì)電工電子產(chǎn)品、車載裝備儀器等對(duì)環(huán)境條件適應(yīng)性，并對(duì)試驗(yàn)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量及可靠性測(cè)試。高低溫濕熱試驗(yàn)箱可以提供高溫、低溫、濕度等環(huán)境模擬條件，完成以下環(huán)境試驗(yàn)或可靠性測(cè)試：高溫/低溫貯存試驗(yàn)、高低溫循環(huán)試驗(yàn)、高低溫濕熱交變?cè)囼?yàn)、恒定濕熱試驗(yàn)等

步入式高低溫試驗(yàn)房 步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室用途：

適用于大型防滑裝備、電工電子及其他產(chǎn)品、車載裝配、零部件及材料進(jìn)行高低溫試驗(yàn)、濕熱試驗(yàn)等，模擬溫濕度變化條件下對(duì)電工電子產(chǎn)品、車載裝備儀器等對(duì)環(huán)境條件適應(yīng)性，并對(duì)試驗(yàn)產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量及可靠性測(cè)試。高低溫濕熱試驗(yàn)箱可以提供高溫、低溫、濕度等環(huán)境模擬條件，完成以下環(huán)境試驗(yàn)或可靠性測(cè)試：高溫/低溫貯存試驗(yàn)、高低溫循環(huán)試驗(yàn)、高低溫濕熱交變?cè)囼?yàn)、恒定濕熱試驗(yàn)等。

步入式高低溫試驗(yàn)房設(shè)計(jì)依據(jù)及原則：

 本技術(shù)方案是在參照我公司在jiefangjun某部防化院實(shí)驗(yàn)室制造的600m³高低溫步入式濕熱試驗(yàn)箱，及鐵道部北車集團(tuán)長(zhǎng)春客車廠、航天8院804所、廣西大學(xué)、北京電科院、錦州中船航星集團(tuán)、中國(guó)汽車工程院、一汽大眾公司等單位制造的50～1100m ³的步入式高低溫濕熱試驗(yàn)箱的經(jīng)驗(yàn)下，結(jié)合貴公司試驗(yàn)箱的技術(shù)要求制定的。

步入式高低溫試驗(yàn)室特點(diǎn)：

本試驗(yàn)系統(tǒng)依據(jù)《GB/T10592-2008 高低溫試驗(yàn)箱 技術(shù)條件》、《GB/T 10586-2006 濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件》等進(jìn)行設(shè)計(jì)，滿足GJB150A-2009相關(guān)系列環(huán)境試驗(yàn)方法需求。

技術(shù)*、設(shè)備性能穩(wěn)定、使用可靠，操作簡(jiǎn)單，維修方便。

保證工藝設(shè)備的使用性、可靠性、*性、安全性；有效利用車間面積，做到人流物流暢通，設(shè)備美觀大方。

步入式高低溫試驗(yàn)房 步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室采用成熟可靠的新技術(shù)，以降低能耗、節(jié)約成本、提高質(zhì)量。

標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備選型采用國(guó)內(nèi)與國(guó)外相結(jié)合的原則，國(guó)產(chǎn)設(shè)備選用國(guó)內(nèi)知名廠家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，關(guān)鍵設(shè)備和電器元件選用進(jìn)口或合資企業(yè)的產(chǎn)品，以確保設(shè)備的*性、穩(wěn)定性和正常使用壽命。

電器控制按工藝、設(shè)備要求設(shè)計(jì)，符合國(guó)家有關(guān)電器標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)行可靠，同時(shí)考慮電氣防護(hù)及連鎖功能。

高性能低能耗：

●專業(yè)送風(fēng)設(shè)計(jì)：使用內(nèi)置導(dǎo)流板風(fēng)機(jī)蝸殼的風(fēng)道保證產(chǎn)品溫度均勻，*性高，溫度偏差小；

●采用了國(guó)際*PID+PWM VRF控制模式,即通過(guò)PID輸出量的無(wú)級(jí)自動(dòng)調(diào)節(jié)控制溫度和濕度，實(shí)現(xiàn)溫濕度的恒定。

●使用丹麥Danfoss公司AKV電子膨脹閥，通過(guò)PWM精確調(diào)節(jié)制冷機(jī)制冷量，與傳統(tǒng)熱平衡方式（壓縮機(jī)連續(xù)制冷，加熱、加濕控制溫濕度穩(wěn)定）不同，VRF冷控制技術(shù)無(wú)須開啟加熱器可以實(shí)現(xiàn)低溫和常溫穩(wěn)定加濕和除濕不同時(shí)運(yùn)行，能耗降低40%以上。

●濕度模式只啟用3臺(tái)65Hp高溫級(jí)制冷機(jī)，節(jié)能降耗。

●耗電量低：變翅片距高效蒸發(fā)器，抗結(jié)霜能力強(qiáng)，傳熱溫差小，降溫速率快；濕度工況熱濕比大，加濕功率小，相對(duì)與目前應(yīng)用的普通蒸發(fā)器，25℃&95%RH恒定加濕能耗降低近50%。

步入式高低溫試驗(yàn)房 步入式恒溫恒濕試驗(yàn)室高可靠性：

關(guān)鍵零部件均為進(jìn)口配件，確保使用壽命和可靠性：

●德國(guó)BOCK*半封閉壓縮機(jī)，高效的美國(guó)Emerson離心式油分離器，確保壓縮機(jī)使用壽命。

●控制：日本Unique 工業(yè)級(jí)液晶觸摸屏，防水，耐振動(dòng)，配置以法國(guó)施耐德為主的電器執(zhí)行器件，系統(tǒng)全自動(dòng)控制，運(yùn)行可靠性高。；

●采用芬蘭進(jìn)口VAISALA濕度傳感器進(jìn)行濕度測(cè)量，測(cè)量精度更高，無(wú)須更換紗布維護(hù)簡(jiǎn)便。

●PUMP DOWN壓縮機(jī)保護(hù)技術(shù)，設(shè)備無(wú)須預(yù)熱即可正常使用。

主要技術(shù)指標(biāo)：

 

	溫度范圍	-60℃～+80℃
	溫度波動(dòng)度	±0.5℃（空載恒定狀態(tài)時(shí)）
	溫度均勻度	≤2℃（空載恒定狀態(tài)時(shí)）
	溫度偏差	±2℃（空載恒定狀態(tài)時(shí)）
	升降溫速率	降溫時(shí)間：≤240min（20℃降至-55℃，帶載28噸整車+20KW車載設(shè)備） 升溫時(shí)間：≤45min（20℃升至+70℃，帶載28噸整車+20KW車載設(shè)備） 負(fù)載：28噸整車+20KW車載設(shè)備
	濕度范圍	濕度范圍：20%～95%RH(負(fù)載下)   溫濕度范圍圖
	濕度偏差	≤±5%RH（空載恒定狀態(tài)時(shí)）
	新風(fēng)	試驗(yàn)箱可以提供0.7m³/s的新風(fēng)，用于卡車低溫啟動(dòng)試驗(yàn)。
	風(fēng)速：	平均風(fēng)速0.5m/s～1.7 m/s，變頻可調(diào)
	功率	總功率760kW（含冷卻塔），最大運(yùn)行功率：380kw
	噪音	噪音≤75dB（A），大門中心正前方一米遠(yuǎn)，1.2米高處測(cè)量。

• 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及滿足試驗(yàn)方法：

類別	序	項(xiàng) 目
滿足試驗(yàn)方法		GB/T2423.1—2008低溫試驗(yàn)
		GJB150.4 A -2009 軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法-低溫試驗(yàn)
		GB/T2423.2—2008高溫試驗(yàn)
		GJB150A.3-2009 軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法-高溫試驗(yàn)
		GB/T12535-2007 汽車啟動(dòng)性能試驗(yàn)方法
		GB/T2423.3—2006 恒定濕熱試驗(yàn)
		GB/T2423.4-2008 交變濕熱試驗(yàn)
		GJB150.9 A -2009 軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)方法-濕熱試驗(yàn)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)		GB/T 10586-2006濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)條件
		GB/T 10592-2008高低溫試驗(yàn)箱技術(shù)條件
		GB/T5170.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)方法 溫度試驗(yàn)設(shè)備
		GB/T5170.5-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)方法 濕熱試驗(yàn)設(shè)備
		GB/T 5170.18-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)方法溫度/濕度組合循環(huán)試驗(yàn)設(shè)備

 

•