ATOS溢流閥AGAM-20/350/V正品，這款A(yù)GAM-20/350/V阿托斯溢流閥是壓力控制閥的，是ATOS先導(dǎo)式溢流閥，ATOS溢流閥AGAM-20/350/V流量通常達(dá)到350l/min
進(jìn)口阿托斯溢流閥是一種液壓壓力控制閥，同時(shí)ATOS溢流閥控制信號來源是進(jìn)口，并保持進(jìn)口的壓力近似恒定不變，出口接油箱，阿托斯溢流閥在常態(tài)下閥口是常閉的。
ATOS溢流閥在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用和安全保護(hù)作用。
定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開啟）。
安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí)，閥門關(guān)閉。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力）時(shí)開啟溢流，進(jìn)行過載保護(hù)，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)最高工作壓力高10％～20％）。
實(shí)際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）。
如果遇到ATOS溢流閥AGAM-20系列調(diào)壓失靈怎么辦？
ATOS溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。ATOS先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
*是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔，導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的ATOS直動(dòng)型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力。
ATOS溢流閥壓力達(dá)不到額定值的原因，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等。ATOS溢流閥AGAM-20/350/V正品
第二是阻尼器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開溢流油液，閥內(nèi)始終無油液流動(dòng)，主閥上下腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉，不會(huì)溢流，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，系統(tǒng)壓力就會(huì)無限升高。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等。
ATOS溢流閥AGAM-20系列如果遇到其它故障：ATOS電磁溢流閥常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）。
意大利阿托斯ATOS溢流閥產(chǎn)品系列有：
ARE ATOS直動(dòng)式溢流閥 1/4", 1/2" BSP 40 - 75  
ARAM ATOS先導(dǎo)式溢流閥 3/4", 11/4" BSP 350 - 500  
AGAM ATOS先導(dǎo)式溢流閥 10, 20, 32 200 - 600
REM ATOS先導(dǎo)式溢流閥 SAE 3/4", 1",11/4" 200 - 600
HMP ATOS直動(dòng)式-溢流閥 06 35  
HM,KM ATOS先導(dǎo)式-溢流閥 06,10 50 - 100
RZMO-*-010 ATOS溢流閥 06 6
AGMZO ATOS溢流閥 06 200 - 600
RZMO-*-03*,HZMO ATOS溢流閥 06 40
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